کمون کپ: بهره‌برداری از مزایا، ساخت یک مرکز خدمات لجستیکی مدرن

باک نین - کمون کپ (باک نین) از موقعیت جغرافیایی مطلوبی برخوردار است و در یک دروازه تجاری مهم واقع شده است. این کمون با بهره‌گیری از نقاط قوت و پتانسیل‌های موجود خود، در تلاش است تا به یک مرکز خدمات لجستیکی مدرن تبدیل شود.

به گفته برخی از کارشناسان، کمون کپ در حال حاضر از مزایای تبدیل شدن به یک مرکز خدمات لجستیکی مهم در منطقه و کل کشور برخوردار است. به عبارت دیگر، این منطقه از موقعیت مکانی بسیار مطلوبی برخوردار است و نقش یک دروازه تجاری مهم مانند موارد زیر را ایفا می‌کند: بزرگراه باک گیانگ - لانگ سون با تقاطعی در کیلومتر 108 + 500 از آن عبور می‌کند و به بزرگراه ملی 37، بزرگراه ملی 1 و سیستمی از جاده‌های استانی که در ساخت و سازهای هماهنگ و مدرن سرمایه‌گذاری شده‌اند، متصل می‌شود. کمون کپ دارای بزرگراه ملی 1 است که در امتداد شمال و جنوب کمون امتداد دارد، به همراه بزرگراه ملی 37 که غرب کمون را به هم متصل می‌کند. اینها مسیرهای ترافیکی حیاتی هستند که استان‌ها و شهرهای هانوی، های فونگ، کوانگ نین را با استان لانگ سون و دروازه‌های مرزی بین‌المللی (دونگ دانگ، هوو نگی) متصل می‌کنند.

ترانزیت کالا از طریق ایستگاه کپ.

ایستگاه کپ، واقع در خط آهن بین‌المللی هانوی - کپ - دونگ دانگ - بانگ تونگ (چین)، به عنوان یک ایستگاه ترانزیت بین‌المللی تأیید شده است که به عنوان یک مرکز ترانزیت بار، واردات و صادرات کالا از مناطق صنعتی و خوشه‌های صنعتی در استان باک نین و استان‌ها و شهرهای مجاور را انجام می‌دهد. حمل و نقل کالا از طریق ایستگاه کپ به کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت واردات و صادرات، به ویژه کالاها به چین و اروپا و از آنجا، کمک کرده است. این مدل، توسعه خدمات گمرکی، انبارداری، بسته‌بندی و توزیع در محل را تسهیل می‌کند. طبق اعلام گمرک باک گیانگ، گردش مالی واردات و صادرات کالا از طریق این ایستگاه از ابتدای سال به بیش از 25.7 میلیون دلار آمریکا رسیده است.

علاوه بر زیرساخت‌ها، مشارکت فعال و قاطع مقامات استانی باک نین در تمام سطوح نیز پایه مهمی برای تشکیل یک مرکز لجستیک مدرن است. پس از اجرای مدل دولت محلی دو سطحی، استان باک نین همواره با حفظ جایگاه پیشرو در شاخص دستورالعمل، عملیات و ارزیابی کیفیت خدمات برای افراد و شرکت‌ها در اجرای رویه‌های اداری و خدمات عمومی در محیط الکترونیکی، جایگاه خود را تثبیت کرده است. به طور خاص، "کانال سبز" مکانیسمی برای اولویت‌بندی پردازش رویه‌های اداری برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه‌های کلیدی است. استان باک نین به لطف محیط سرمایه‌گذاری جذاب و زیرساخت‌های هماهنگ، در جذب سرمایه‌گذاری، به ویژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، در کشور پیشرو است. عوامل مساعد شامل یک اکوسیستم صنعتی قوی، منابع انسانی باکیفیت و حمایت فعال و قاطع از سوی مقامات استانی باک نین در تمام سطوح است که محیطی جذاب و رقابتی برای جذب سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کند. در سال 2025، تخمین زده می‌شود که ارزش تولید صنعتی به 2.5 میلیون میلیارد دونگ ویتنام برسد. کل گردش مالی واردات و صادرات 182 میلیارد دلار آمریکا است. که از این میزان، صادرات ۹۴ میلیارد دلار و واردات ۸۸ میلیارد دلار است.

مقامات کمون کپ در حال انجام یک بررسی میدانی در منطقه استقرار خوشه صنعتی هوئونگ سون ۱ هستند.

با بهره‌گیری از مزایا و پتانسیل‌ها، کمون کپ یک منطقه لجستیکی مرتبط با ایستگاه کپ به عنوان یک ایستگاه ترانزیت بین‌المللی با مقیاس حدود ۴۰ هکتار برنامه‌ریزی کرده است که در آن گسترش ایستگاه و بندر بار بسیار ضروری و مطابق با سیاست و جهت‌گیری توسعه اجتماعی-اقتصادی استان است. کمون کپ طرح تفصیلی ۱/۵۰۰ را برای بندر خشک هونگ سون تصویب کرده است که یک بندر خشک ICD و یک انبار است که فعالیت‌های لجستیکی را با مقیاس ۴۳ هکتار درست در تقاطع بزرگراه باک گیانگ - لانگ سون در کیلومتر ۱۰۸ + ۵۰۰ ارائه می‌دهد. این بندر حدود ۲ کیلومتر از ایستگاه کپ فاصله دارد و هدف آن ایجاد فضایی برای خدمات انبارداری مدرن، مراکز توزیع، سردخانه، برآورده کردن نیازهای ذخیره‌سازی و جابجایی کالا در مقیاس بزرگ است.

به گفته رفیق فام کونگ توان، دبیر کمیته حزب کمون کپ، توسعه صنعتی قوی استان و برنامه‌ریزی مناطق و خوشه‌های صنعتی در کمون و همچنین مناطق مجاور، "تقاضای" عظیمی برای خدمات لجستیکی ایجاد می‌کند. به طور خاص، کمون کپ در حال انجام جبران خسارت و پاکسازی سایت برای ۲ خوشه صنعتی با مساحت کل حدود ۱۴۰ هکتار است و برنامه‌ریزی جدیدی را برای پارک صنعتی کوانگ تین، خوشه صنعتی کپ ۱، خوشه صنعتی کپ ۲ با مقیاس حدود ۳۵۰ هکتار، به ویژه پارک صنعتی VSIP لانگ سون با مساحت ۶۰۰ هکتار در نزدیکی ایستگاه کپ پیشنهاد می‌دهد. پارک‌های صنعتی: تان هونگ، نگیاهونگ، تان تان، مای تای، مای تای - شوان هونگ... در شعاع حدود ۱۰ کیلومتری، ایجاد یک زنجیره تأمین بزرگ، تضمین منبع پایدار، مداوم و متنوع کالاهای ورودی و خروجی، منجر به نیاز به خدمات حمل و نقل، انبارداری و گمرکی مدرن و حرفه‌ای می‌شود.

با جمعیت و مساحت فعلی، کمون کپ پایه خوبی برای بازسازی اقتصادی دارد: منابع انسانی فراوان، ۵ کمون قدیمی منطقه لانگ گیانگ حدود ۲۵۰ هزار نفر جمعیت دارند که از این تعداد، کمون کپ ۴۳ هزار نفر جمعیت دارد که مزیت بزرگی است، با نیروی کار محلی که می‌توانند برای ارائه خدمات لجستیکی و بهره‌برداری از انبار و زیرساخت‌های ترمینال بین‌وجهی آموزش ببینند. سرمایه‌گذاری در توسعه لجستیک، کمون کپ را از یک کمون کشاورزی و روستایی به یک مرکز خدماتی-صنعتی جدید در استان باک نین تبدیل خواهد کرد و به افزایش درآمد و بهبود زندگی مردم کمک خواهد کرد.

به لطف مزیت زیرساخت‌های حمل و نقل همزمان، ایستگاه کپ به عنوان یک ایستگاه ترانزیت بین‌المللی شناخته می‌شود و با برنامه‌ریزی یک منطقه لجستیکی متمرکز و تقاضا برای مواد اولیه و کالاهای ورودی برای صنایع بزرگ از پارک‌ها و خوشه‌های صنعتی همسایه، کمون کپ تمام شرایط توسعه را همگرا می‌کند. مشارکت چشمگیر دولت و منابع انسانی محلی فراوان، این منطقه را به یک مرکز مهم توزیع کالاهای لجستیکی تبدیل می‌کند که نه تنها به استان باک نین خدمت‌رسانی می‌کند، بلکه نقطه ترانزیت کالا از استان‌ها و شهرهای شمالی به چین، اروپا و برعکس نیز می‌باشد.

مقاله و عکس‌ها: ترین لان

منبع: https://baobacninhtv.vn/xa-kep-khai-thac-loi-the-xay-dung-trung-tam-dich-vu-logistics-hien-dai-postid432441.bbg