ساخت پل جدید فونگ چائو طبق مقررات مربوط به کارهای ساختمانی اضطراری

پل پانتون فونگ چائو از ساعت ۶ صبح روز ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۴ برای عبور و مرور باز شده است.

در این سند آمده است که معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، موافقت کرده است که طبق مقررات مربوط به کارهای ساختمانی اضطراری در ماده ۱۳۰ قانون ساخت و ساز، در ساخت پل جدید فونگ چائو سرمایه‌گذاری کند.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، وزارت حمل و نقل را موظف کرد تا با وزارتخانه‌های عمران، دادگستری، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، دارایی و کمیته مردمی استان فو تو، هماهنگی‌های لازم را انجام دهد و به نخست وزیر در مورد طرح مجوز پیشنهادی کمیته مردمی استان فو تو مشاوره دهد یا کمیته مردمی استان فو تو را موظف کند تا در موارد اضطراری طبق مفاد قانون به عنوان آژانس مدیریت سرمایه‌گذاری عمل کند و تکمیل پروژه را حداکثر تا سال ۲۰۲۵ تضمین کند؛ و قبل از ۵ اکتبر ۲۰۲۴ به نخست وزیر گزارش دهد.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری مأموریت داد تا با هماهنگی وزارت دارایی و وزارت حمل و نقل، منابع سرمایه‌ای از بودجه مرکزی را برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل جدید فونگ چائو فوراً پیشنهاد داده و قبل از ۵ اکتبر ۲۰۲۴ به نخست وزیر گزارش دهد.

* پیش از این، در ۹ سپتامبر ۲۰۲۴، افزایش سطح آب رودخانه سرخ باعث فرو ریختن پل فونگ چائو در بزرگراه ملی ۳۲C که منطقه تام نونگ را به منطقه لام تائو در استان فو تو متصل می‌کند، شد و خسارات زیادی به مردم و اموال وارد کرد و ترافیک در بزرگراه ملی ۳۲C را مختل نمود. نخست وزیر با صدور ابلاغیه رسمی شماره ۸۹/CD-TTg مورخ ۹ سپتامبر ۲۰۲۴، دستور غلبه بر عواقب فرو ریختن پل و تضمین عملیات ایمن ترافیک در طول فصل سیل، به ویژه در استان‌های شمال غربی را صادر کرد.

در ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۴، نخست وزیر همچنان به صدور ابلاغیه رسمی شماره ۹۶/CD-TTg در مورد مطالعه و سرمایه‌گذاری فوری در ساخت پل جدید فونگ چائو در بزرگراه ملی ۳۲C که منطقه تام نونگ را به منطقه لام تائو، استان فو تو متصل می‌کند، ادامه داد.

در ۲۰ سپتامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان فو تو سند ۳۹۶۱/UBNDCNXD را صادر کرد که نتایج بررسی، محاسبه و میزان سرمایه‌گذاری مورد انتظار برای پل جدید فونگ چائو را به نخست وزیر گزارش می‌داد.

بر این اساس، انتظار می‌رود محل ساخت پل جدید فونگ چائو در محل پل قدیمی فونگ چائو (کیلومتر ۱۸+۳۰۰ بزرگراه ملی ۳۲C) باشد.

در مورد طرح طراحی: طول کل مسیر حدود ۱۰۰۰ متر است؛ که از این تعداد: طول پل حدود ۳۹۳ متر است؛ جاده‌های دسترسی و اتصال حدود ۶۰۰ متر طول دارند. سازه پل از بتن مسلح و بتن مسلح پیش‌تنیده ساخته شده است که با استفاده از روش طره متعادل ساخته شده است. عرض کل پل ۲۱.۵ متر است که شامل: ۴ خط موتوری، ۲ خط غیرموتوری، نوار میانی، نوار ایمنی و نرده پل؛ دیاگرام دهانه (۹۰+۱۳۵+۹۰)+(۳۳+۳۳) متر است. جاده‌های دسترسی و اتصال مطابق با استاندارد یک جاده ساده درجه سه (سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت) ارتقا یافته و گسترش یافته‌اند.

کل سرمایه‌گذاری تخمینی: حدود ۸۶۵ میلیارد دانگ ویتنام.

در ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان فو تو همچنان به صدور سند شماره ۳۹۷۶/UBND-CNXD ادامه داد و از نخست وزیر درخواست کرد که به کمیته مردمی استان فو تو اجازه دهد تا در مورد سرمایه‌گذاری فوری در ساخت و ساز طبق مفاد بند ۱ و ۳ ماده ۱۳۰ قانون ساخت و ساز (اصلاح و تکمیل شده در بند ۴۸ ماده ۱ قانون اصلاحات و الحاقات به تعدادی از مواد قانون ساخت و ساز) تصمیم‌گیری کند.

از ساعت ۶ صبح امروز (۳۰ سپتامبر)، تیپ ۲۴۹ مهندسی رسماً پل شناور فونگ چائو را که دو ساحل رودخانه سرخ را در مناطق تام نونگ و لام تائو (استان فو تو) به هم متصل می‌کند، افتتاح کرد.

منبع: https://baotainguyenmoitruong.vn/xay-dung-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-ve-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-380903.html