رسیدگی به مشکلات و موانع پروژه‌های کلیدی ترافیکی در منطقه دلتای مکونگ

رسیدگی به مشکلات و موانع پروژه‌های کلیدی ترافیکی در منطقه دلتای مکونگ

هدف، تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور تا سال ۲۰۲۵ است که از این تعداد، منطقه دلتای مکونگ باید برای تکمیل حدود ۶۰۰ کیلومتر تلاش کند و به جنبش شبیه‌سازی «۵۰۰ روز و شب اوج برای تکمیل موفقیت‌آمیز پروژه‌های بزرگراه» پاسخ داده و آن را به طور مؤثر اجرا کند.

پروژه جاده استانی ۸۲۳D، لانگ آن را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، طول کل مسیر ۱۴.۲۷ کیلومتر با سرمایه‌گذاری کل ۸۵۰ میلیارد دونگ ویتنام است؛ نقطه شروع کیلومتر ۰۰۰+۰ (مرز استان لانگ آن و شهر هوشی مین)، نقطه پایان کیلومتر ۲۷۴+۱۴ (در میدان هائو نگییا، منطقه دوک هوا). عکس: وو سین/VNA

دفتر دولت به تازگی اطلاعیه شماره 335/TB-VPCP مورخ 19 ژوئیه 2024 را صادر کرده است که در آن سفر کاری و جلسات نخست وزیر فام مین چین با وزارتخانه‌ها و مقامات محلی در مورد رسیدگی به مشکلات و موانع پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در منطقه دلتای مکونگ، شهر هوشی مین و استان‌های مرتبط به پایان رسیده است.

در تاریخ ۱۲ و ۱۳ جولای ۲۰۲۴، نخست وزیر فام مین چین سفری کاری به استان‌های منطقه دلتای مکونگ انجام داد و مستقیماً از ساخت پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو، پروژه بخش ۲ و پروژه بخش ۳ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ بازدید کرد؛ در بعد از ظهر ۱۳ جولای ۲۰۲۴، در شهر کان تو، نخست وزیر ریاست جلسه‌ای را برای رسیدگی به مشکلات و موانع پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در منطقه جنوبی بر عهده داشت.

نخست وزیر فام مین چین ارزیابی کرد که سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، از جمله پروژه‌های بزرگراه در منطقه جنوبی، با هدف تحقق اهداف مندرج در قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب، از اهمیت بالایی برخوردار است؛ این سرمایه‌گذاری در کنار اجرای همزمان ساخت، نوسازی، گسترش و ارتقاء بنادر دریایی و فرودگاه‌ها برای تکمیل یک سیستم حمل و نقل نسبتاً کامل و ارائه راهکارهایی برای مقابله با تغییرات اقلیمی، فرونشست زمین، رانش زمین، خشکسالی، نفوذ نمک در دلتای مکونگ... به منظور تسهیل و ارتقای توسعه سریع و پایدار مناطق محلی در منطقه و کل منطقه، به توسعه کلی کشور کمک خواهد کرد.

نخست وزیر به نمایندگی از دولت، از مشارکت فعال، تلاش‌ها و روحیه همکاری با تمام توان وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق، هیئت‌های مدیریت پروژه، شرکت‌ها، پیمانکاران ساختمانی، مشاوران نظارت، به ویژه تیم افسران، مهندسان، کارگران و زحمتکشان که مستقیماً در محل پروژه‌ها کار می‌کنند؛ خانواده‌ها، مردم و جوامعی که به طور فعال از پروژه حمایت کرده و به سرعت آن را برای ساخت پروژه تحویل دادند، قدردانی، تمجید و قدردانی فراوان کرد. مقامات محلی در تمام سطوح، عزم سیاسی، آگاهی یکپارچه و اقدامات مؤثری را نشان داده‌اند، برای غلبه بر مشکلات و چالش‌ها تلاش کرده‌اند، بر رهبری و جهت‌دهی برای رفع مشکلات و موانع تمرکز کرده‌اند تا پروژه‌های اساسی بتوانند پیشرفت را تضمین کنند، که در آن بر سر سیاستی برای حل سخت‌ترین مرحله، یعنی تهیه مواد کافی برای پر کردن بستر جاده برای تلاش برای تکمیل حدود ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۶، به عنوان مقدمه‌ای برای ادامه سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه‌ها در منطقه طبق برنامه در دوره بعدی، توافق کرده‌اند.

تاکنون، علاوه بر نتایج اولیه به دست آمده، اجرای پروژه‌ها هنوز با برخی محدودیت‌ها، کاستی‌ها و مشکلات و موانع مواجه است. پاکسازی محل در برخی پروژه‌ها به طور کامل انجام نشده است؛ اگرچه بخش باقی‌مانده زیاد نیست، اما همچنان دشوار است؛ اگر تا ژوئیه 2024 به طور کامل حل نشود، تأثیر زیادی بر پیشرفت پروژه‌ها خواهد گذاشت. مدیریت تأمین و هماهنگی مصالح پرکننده در برخی مکان‌ها هنوز محتاطانه و به موقع نیست و باعث کمبودهایی می‌شود که منجر به کندی اجرای پروژه می‌شود، در حالی که در برخی مکان‌ها سهل‌انگارانه و غیرسخت‌گیرانه است و منجر به تخلفاتی می‌شود که باید رسیدگی شوند...

علل محدودیت‌ها و کاستی‌های فوق عمدتاً ناشی از اجرای کند دستورالعمل‌های دولت و نخست وزیر در برخی مکان‌ها و زمان‌های دیگر است؛ عدم مشارکت قاطع و فعال برخی از مناطق در انجام وظایف، تکالیف و اختیارات محوله به آنها؛ به ویژه آژانس‌های مشاوره‌ای که پیشنهادها را تدوین می‌کنند، به اندازه کافی جسور نیستند و دستورالعمل‌های وزارتخانه‌ها و شعب را به دقت مطالعه نکرده‌اند تا اطلاعات کافی برای مشاوره به رهبران محلی در هدایت و اجرای پروژه داشته باشند. کار اطلاعاتی و ارتباطی گاهی اوقات و در برخی مکان‌ها دقیق، کامل و به موقع نیست و اجماع بالایی در اجرای افراد، مشاغل، آژانس‌ها، واحدها و غیره ایجاد نکرده است.

برخی از درس‌های مهم آموخته شده

از طریق عمل به رهبری، هدایت و اجرای پروژه‌ها، می‌توان درس‌های مهمی آموخت. برای انجام وظایف محوله، وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها و ادارات محلی، به ویژه رهبران، باید مسئولیت شخصی را رعایت کنند، منافع ملی و قومی و منافع مردم را بالاتر از همه قرار دهند؛ مسئولیت‌پذیری بالایی را با روحیه گوش دادن، یادگیری و خودسازی مداوم ترویج دهند.

مدیریت دولتی و حاکمیت شرکتی باید به سرعت و به طور انعطاف‌پذیر تغییر کنند تا با الزامات، وظایف و موقعیت‌های عملی سازگار شوند، دیجیتالی شدن را ترویج دهند، در جهتی هوشمندانه بهبود یابند، دردسرها را کاهش دهند، رویه‌های اداری را کم کنند و به کاهش هزینه‌ها برای افراد و مشاغل کمک کنند.

لازم است بر ترویج روحیه همبستگی، اتحاد، حمایت و مشارکت متقابل بین سازمان‌های مدیریت دولتی، رهبران، مقامات محلی، مشاغل و مردم، به ویژه حمایت متقابل بین محلات در مصالح ساختمانی مشترک، تمرکز شود، زیرا اگر یک محل به پایان برسد اما محل دیگری این کار را نکند، جاده نمی‌تواند به طور مؤثر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

در فرآیند انجام وظایف و رسیدگی به مشکلات، باید جسورانه و خلاقانه دستورالعمل‌ها، سیاست‌های حزب و قوانین و سیاست‌های دولت را به کار گیریم، تفاوت‌های بالقوه، فرصت‌های برجسته و مزایای رقابتی هر منطقه را برای توسعه سریع و پایدار با روحیه «تبدیل هیچ چیز به چیزی، تبدیل دشوار به آسان، تبدیل غیرممکن به ممکن» به حداکثر برسانیم، روحیه خوداتکایی، خودسازی و تلاش برای غلبه بر مشکلات و چالش‌ها را به حداکثر برسانیم تا بتوانیم به رشد و تعالی برسیم.

همزمان، به انجام خوب کار اطلاع‌رسانی و ارتباطات، به ویژه ارتباطات سیاسی، تضمین بی‌طرفی و صداقت، و مشارکت در ایجاد اجماع اجتماعی، با روحیه‌ی «مردم می‌دانند، مردم بحث می‌کنند، مردم انجام می‌دهند، مردم بررسی می‌کنند، مردم نظارت می‌کنند و مردم سود می‌برند» ادامه دهید.

هدف، تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور تا سال ۲۰۲۵ است که از این تعداد، منطقه دلتای مکونگ باید برای تکمیل حدود ۶۰۰ کیلومتر تلاش کند تا به جنبش تقلیدی «۵۰۰ روز و شب اوج برای تکمیل موفقیت‌آمیز پروژه‌های بزرگراه» پاسخ داده و آن را به طور مؤثر اجرا کند تا از کنگره‌های حزب در تمام سطوح، به سوی چهاردهمین کنگره ملی حزب، هشتادمین سالگرد تأسیس کشور، پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و اتحاد مجدد کشور، استقبال کند. تکمیل زودهنگام پروژه‌های بزرگراه به طور قابل توجهی در ایجاد فضای توسعه جدید، پارک‌های صنعتی جدید، مناطق شهری جدید، مناطق خدماتی جدید، ارزش‌های جدید، ایجاد شغل، درآمد و معیشت بهتر برای مردم محلی به طور خاص و مردم کل کشور به طور عام، نقش دارد.

تحویل زودهنگام تمام زمین‌های مورد نیاز برای پروژه‌های بزرگراه در منطقه در ژوئیه ۲۰۲۴

در خصوص وظایف کلیدی در پاکسازی محل، نخست وزیر از روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها: دونگ تاپ، آن گیانگ، شهر کان تو، هائو گیانگ، باک لیو، سوک ترانگ، کا مائو درخواست کرد تا ادارات، شعب و مقامات محلی در تمام سطوح را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت هدایت کنند و متعهد به تحویل کل محل پروژه‌های بزرگراه در منطقه در ژوئیه 2024 شده‌اند. به طور خاص، استان کین گیانگ باید مراحل را تکمیل کرده و کل محل پروژه جاده هوشی مین، بخش‌های راچ سوی - بن نات، گو کوائو - وین توآن، و استان تین گیانگ باید محل پروژه جزء 2 پروژه بزرگراه کائو لان - آن هو را قبل از 30 سپتامبر 2024 تحویل دهد.

از وزیر صنعت و تجارت و رئیس کمیته مدیریت سرمایه دولتی درخواست می‌شود تا به شرکت برق ویتنام (EVN)، سازمان‌های محلی و شرکت‌های برق دستور دهند تا قبل از ۳۱ ژوئیه ۲۰۲۴، فوراً تأسیسات زیرساخت برق را جابجا کنند تا از تکمیل پروژه طبق برنامه اطمینان حاصل شود. EVN در صورت تأخیر در جابجایی زیرساخت‌های برق که منجر به تأخیر در پیشرفت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در منطقه جنوبی و کل کشور می‌شود، باید مسئولیت کامل را در قبال دولت و نخست وزیر بر عهده بگیرد.

مطلوب‌ترین سازوکار را برای حل مشکل منابع مادی کافی به کار بگیرید.

در خصوص مصالح ساختمانی، نخست وزیر از وزیر حمل و نقل درخواست کرد تا ریاست جلسه را بر عهده بگیرد، به ویژه از وزیر منابع طبیعی و محیط زیست خواست تا به هدایت، پشتیبانی و راهنمایی سریع مناطق دارای منابع مصالح پر کننده زیرسازی جاده (آن گیانگ، دونگ تاپ، وین لونگ، تین گیانگ، بن تره، سوک ترانگ...) ادامه دهد تا به طور فعال و فوری مشکل صدور مجوز معدن را حل کنند، ظرفیت استخراج شن و ماسه را در صورت واجد شرایط بودن افزایش دهند و معادن را طبق اختیارات و مقررات قانونی گسترش دهند.

نخست وزیر خاطرنشان کرد که در طول فرآیند حل و فصل، نباید مقرراتی وضع شود که باعث ایجاد مشکل یا مانع در تأمین شن و ماسه برای ساخت و ساز جاده، کند شدن پیشرفت یا افزایش هزینه‌های پروژه شود.

روسای کمیته‌های مردمی استان‌های دارای منابع مصالح پرکننده (تین گیانگ، بن تره، وین لونگ، دونگ تاپ، سوک ترانگ، آن گیانگ...) و مناطق دارای تقاضا برای مصالح پرکننده (شهر هوشی مین، بین دونگ، دونگ نای، با ریا - وونگ تاو، کان تو، هائو گیانگ، کا مائو...) به طور فعال در مورد تمام سازوکارها و سیاست‌های خاص و مطلوب‌ترین سازوکارها برای حل مشکل منابع کافی مصالح مطابق با اهداف تعیین شده و همچنین تعهدات (تضمین ذخایر و ظرفیت) بحث و گفتگو می‌کنند، و تکمیل مراحل صدور مجوز در ماه ژوئیه برای بهره‌برداری از تمام معادن در اوت 2024 را تضمین می‌کنند؛ اجرای هماهنگی انعطاف‌پذیر مصالح پرکننده برای بستر جاده‌ها را با توجه به پیشرفت پروژه‌ها مطابق با مفاد قانون در نظر می‌گیرند.

سرمایه‌گذاران، هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران ساختمانی و مشاوران ناظر باید از نزدیک کار را دنبال کنند و به طور فعال با کمیته‌های مردمی محلی، ادارات و شعب همکاری کنند تا پیشرفت حل و فصل تأمین مصالح برای تسطیح بستر جاده را تسریع بخشند.

روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها: آن گیانگ، کین گیانگ، دونگ نای، بین دونگ، بین فوک، تای نین، با ریا - وونگ تاو، طبق اختیارات خود، فوراً تصمیم می‌گیرند که در صورت درخواست سرمایه‌گذاران، مجوزها را اعطا کنند و ظرفیت بهره‌برداری از معادن را برای خدمت‌رسانی به پروژه‌های بزرگراه، از جمله بزرگراه‌های منطقه دلتای مکونگ (به‌ویژه مسیر کان تو - کا مائو و بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ) افزایش دهند. سرمایه‌گذاران، هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران ساختمانی و مشاوران نظارت، فوراً اسناد را تکمیل کرده و به‌طور فعال با مناطقی که منابع سنگ و مصالح شن و ماسه دارند، برای حل و فصل رویه‌های تأمین پروژه‌ها همکاری می‌کنند. در عین حال، استان‌های جنوب غربی به‌طور فعال و فوری در صورت درخواست، استان‌های منطقه جنوب شرقی را با مصالح پرکننده (شن رودخانه‌ای، شن دریایی) پشتیبانی می‌کنند.

به حداکثر رساندن منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات مدرن، تلاش برای کاهش زمان تکمیل پروژه.

در خصوص کارهای ساختمانی، آژانس مدیریت پروژه به سرمایه‌گذار و هیئت مدیریت پروژه دستور داد تا از پیمانکار ساختمانی و مشاور نظارت بخواهند که حداکثر منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات مدرن را بسیج کنند، فرآیندها را بهبود بخشند، با روحیه «غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران»، «فقط کار کردن، عقب‌نشینی نکردن»، «۳ شیفت، ۴ شیفت»، «سریع غذا خوردن، فوری خوابیدن»، «گذراندن تعطیلات، عید و روزهای تعطیل»، «تمام کردن هر کار»، «حل هرگونه مشکل در هر مرحله» و «متحد شدن برای غلبه بر مشکلات» کار کنند؛ و تلاش کنند تا زمان اتمام پروژه‌ها را در مقایسه با برنامه تعیین‌شده کوتاه کنند.

پیمانکاران ساختمانی و مشاوران نظارت، به طور فعال از مشاغل محلی با تجربه مدیریتی، سازماندهی ساخت و ساز و غیره حمایت و به آنها کمک می‌کنند تا با همکاری یکدیگر، با اطمینان و شایستگی، پروژه‌های بزرگ مقیاس را در منطقه در آینده انجام دهند.

واحدهای مشاوره، به ویژه مشاوران نظارت، باید حرفه‌ای‌گری و استقلال خود را بهبود بخشند و از نزدیک محل ساخت و ساز را دنبال کنند تا پیشرفت پروژه را ارتقا دهند، استانداردهای کیفی، فنی و زیبایی‌شناختی و ایمنی کار را مطابق با قانون تضمین کنند.

بر ترویج درس‌های خوب، انسان‌های خوب، کردارهای نیک و فداکاری‌های بی‌دریغ مهندسان، کارگران و زحمتکشان تمرکز کنید.

در مورد کار اطلاع‌رسانی و ارتباطات، نخست وزیر از اداره مرکزی تبلیغات، وزارت اطلاعات و ارتباطات و کمیته‌های مردمی محلات درخواست کرد تا خبرگزاری‌ها و روزنامه‌ها را به افزایش کار تبلیغاتی در مورد دستورالعمل‌ها و سیاست‌های حزب، سیاست‌ها و قوانین دولت در مورد سرمایه‌گذاری و توسعه سیستم زیرساخت‌های حمل و نقل، تمرکز بر انتشار درس‌های خوب، نمونه‌های خوب، اعمال نیک و فداکاری‌های ایثارگرانه مهندسان، کارگران و زحمتکشان که «بر آفتاب و باران غلبه می‌کنند»، «فقط در مورد کار بحث می‌کنند، نه عقب‌نشینی» در محل‌های ساخت و ساز، اجماع و حمایت مردم، که به طور فعال در جلوگیری و دفع اطلاعات منفی و سوءاستفاده از خرابکاری توسط نیروهای متخاصم و ارتجاعی نقش دارند، هدایت کنند.

برای مشکلاتی که خوب نیستند، لازم است اطلاعات صادقانه و عینی، همراه با راه‌حل‌هایی برای حل آنها، ارائه شود و از گزارش صرف در مورد مشکلات و سختی‌ها که منجر به نظرات متضاد می‌شود و بر اجرای پروژه‌ها تأثیر منفی می‌گذارد، اجتناب شود.

در حمایت و اسکان مجدد مردم خوب عمل کنید و مطمئن شوید که زندگی آنها در مکان جدید بهتر از مکان قبلی است.

نخست وزیر از کمیته‌های حزب در تمام سطوح و مقامات محلی درخواست کرد که به انجام وظایف خود در حمایت و اسکان مجدد مردم، مراقبت از زندگی مادی و معنوی آنها، و اطمینان از اینکه معیشت آنها در محل سکونت جدیدشان بهتر از محل سکونت قبلی‌شان است، ادامه دهند تا مردم بتوانند با اطمینان از سیاست‌های حزب و دولت در سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های اجتماعی-اقتصادی کشور حمایت کنند.

به آژانس‌ها، واحدها و سازمان‌های اجتماعی-سیاسی محلی دستور دهید تا از پیمانکاران در کارگاه‌های ساختمانی در تمام جنبه‌های مادی و معنوی حمایت و همراهی کنند، تا مهندسان، کارگران و زحمتکشان مجبور نباشند «در کارگاه‌های ساخت بزرگراه‌های مدرن تنها باشند».

همزمان، امنیت، نظم، ایمنی اجتماعی و ثبات سیاسی را در منطقه، به ویژه منطقه پروژه، حفظ کنید؛ اجازه ندهید که منفی‌بافی و فساد در پروژه‌های تحت مدیریت رخ دهد.

هماهنگی فعال و مناسب بین سازمان‌ها، واحدها و مناطق، حل مشکلات پیش‌آمده از همان ابتدا برای سرعت بخشیدن به پیشرفت کار، تضمین کیفیت ساخت و ساز، تضمین بهداشت محیط، استانداردهای فنی و زیبایی‌شناختی، ایمنی منظر و نیروی کار.

منبع: https://baodautu.vn/xu-ly-kho-khan-vuong-mac-cho-du-an-giao-thong-trong-diem-khu-vuc-dong-bang-song-cuu-long-d220446.html