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10 trains sur la ligne Nhon

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong28/05/2024


Le dépôt de TPO - Nhon (quartier de Tay Tuu, district de Bac Tu Liem, ville de Hanoï ) du projet ferroviaire Nhon - Hanoï est quasiment achevé. Après plus de dix ans de travaux et plus de quatre ans d'assemblage des rames, une douzaine de trains sont actuellement en attente.

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 1).

Avec une superficie de 15 hectares, la zone du dépôt de la gare ferroviaire de Nhon - Hanoi comprend des ouvrages tels que le bâtiment d'exploitation (OCC), le hangar à trains, le bâtiment de maintenance, l'ingénierie électrique et d'autres ouvrages auxiliaires.

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 2).

Le projet a débuté le 12 janvier 2013. Selon le plan initial, les travaux devraient être achevés d'ici la fin de 2018.

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 3).

Dix trains du projet de métro léger reliant la gare de Nhon à celle de Hanoï sont immobilisés au dépôt depuis environ quatre ans.

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 4).

L'aire de stationnement des trains est électrifiée et lourdement gardée.

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 5).

Fin 2021, dix rames du métro reliant Nhon à Hanoï sont arrivées au dépôt. Ces rames, conformes aux normes européennes, sont fabriquées par Alstom (France).

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 6).Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoi sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 7).

Récemment, des trains ont été régulièrement testés et chargés sur la section surélevée entre Nhon et la gare de Cau Giay (en face de l'Université des Transports).

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 8).

Le tronçon ferroviaire urbain de la gare de Nhon - Hanoi est long de 12,5 km, passant par 8 stations surélevées et 4 stations souterraines, dont la section surélevée (Nhon - Cau Giay) est longue de 8,5 km et la section souterraine (gare de Cau Giay - Hanoi) est longue de 4 km.

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à reprendre du service après de nombreuses années d'attente (photo 9).

Outre les travaux techniques, le complexe du dépôt comprend également un lac de régulation circulaire au centre du projet, d'une profondeur de 3 mètres, destiné à réguler les eaux pluviales et à créer un paysage.

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoï sont de nouveau opérationnels après de nombreuses années d'attente. Photo 10

Le projet de la gare ferroviaire Nhon - Hanoi a débuté en 2009 et devrait s'achever en 2015.

Dix trains circulant sur la ligne Nhon - Hanoi sont prêts à circuler après de nombreuses années d'attente (photo 11).

Après de nombreux retards, la nouvelle date d'achèvement est prévue pour 2029, soit exactement 20 ans après la date de la pose de la première pierre.

Dix trains de la ligne Nhon - Hanoï sont prêts à circuler après de nombreuses années d'attente (photo 12).

L'extension du projet entraîne une augmentation des coûts, l'investissement total proposé s'élevant à 34 530 milliards de VND, soit une augmentation d'environ 4 905 milliards de VND par rapport à l'estimation initiale.

Hoang Manh Thang



Source : https://tienphong.vn/10-doan-tau-tuyen-nhon-ga-ha-noi-san-sang-chay-sau-nhieu-nam-cho-doi-post1640752.tpo

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