Dans l'après-midi du 20 février, lors de la 21e session de la 10e législature du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, 2021-2026, les délégués ont approuvé la décision sur la politique d'investissement pour 4 routes d'entrée de Ho Chi Minh-Ville, y compris la modernisation et l'extension des autoroutes nationales 1, 13, 22 et l'axe Nord-Sud, avec un investissement total d'environ 60 000 milliards de VND.
À l'entrée ouest de Ho Chi Minh-Ville, la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de la province de Long An ) sera investie dans une extension à 10-12 voies.
Le projet d'extension de la route nationale 1 à travers les districts de Binh Tan et Binh Chanh s'étend sur près de 10 km, avec un investissement total de plus de 16 270 milliards de VND, dont le capital budgétaire est de plus de 9 611 milliards de VND, les 6 659 milliards de VND restants étant mobilisés par des investisseurs.
Selon les journalistes de Dan Tri , la route nationale 1, à l'entrée ouest de Ho Chi Minh-Ville, connaît souvent des embouteillages, en particulier aux heures de pointe ou pendant les jours fériés.
Le pont de Binh Dien sera également élargi pour s'harmoniser avec l'ensemble du tracé. Après cet élargissement, la route nationale 1 traversant les districts de Binh Tan et Binh Chanh comptera 10 à 12 voies, pour une largeur de 60 m comme prévu.
À l'entrée nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville, le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 22 (de l'intersection d'An Suong à la rocade 3) sera également mis en œuvre cette année.
Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 22 a une longueur totale de 8,7 km traversant le district 12 et le district de Hoc Mon avec un investissement total de 10 451 milliards de VND.
Selon les registres, il existe de nombreux grands et petits stationnements et garages le long de l'autoroute 22. La demande croissante de transport de passagers et de marchandises fait que cette route est fréquemment surchargée, ce qui entraîne des embouteillages et des accidents.
La route nationale 22 est également la seule route d'accès du nord-ouest reliant Ho Chi Minh-Ville à la porte frontière internationale de Moc Bai (province de Tay Ninh ), jouant un rôle important dans le commerce avec les pays de l'ASEAN.
Le projet de modernisation de l'axe routier Nord-Sud (de l'intersection Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh) s'étend sur 8,6 km, avec un investissement total de plus de 9 894 milliards de VND, dont le capital budgétaire est de plus de 4 679 milliards de VND, le reste étant du capital d'investisseur, et sera mis en œuvre de 2025 à 2028.
Une fois achevé, l'axe routier Nord-Sud comportera un profil en travers de 60 m de large et dix voies, avec des infrastructures et des aménagements techniques supplémentaires adaptés. La vitesse de conception est de 80 km/h sur l'axe principal et de 60 km/h sur les routes parallèles des deux côtés.
La superficie totale du projet est d'environ 66,5 hectares. Parmi ceux-ci, plus de 2,2 hectares sont destinés à être défrichés, 0,91 hectare sont destinés aux zones résidentielles et environ 1,36 hectare sont destinés aux terres agricoles .
Le projet de modernisation et d'extension de 5,9 km de la route nationale 13 (du pont Binh Trieu au pont Vinh Binh) sera étendu à 60 m avec 10 voies, dont 3,2 km seront construits comme une route surélevée à 4 voies.
Le projet représente un investissement total d'environ 21 724 milliards de VND (capital budgétaire de plus de 14 700 milliards de VND, le capital mobilisé par les investisseurs est d'environ 7 017 milliards de VND).
La route nationale 13 est l'une des routes principales et une porte d'entrée importante de Ho Chi Minh-Ville à Binh Duong.
Selon le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, les projets ci-dessus appliqueront une technologie de trafic intelligente et une collecte automatique des péages sans arrêt (collecte des péages fermés en fonction de la durée d'utilisation), garantissant ainsi l'équité et la commodité pour les utilisateurs du service.
Dantri.com.vn
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