La construction de 5 projets d'autoroutes (Chau Doc - Soc Trang - Can Tho, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et la rocade 4 de la région de la capitale) est sur le point de commencer.
Le ministère des Transports a déclaré qu'il demandait aux investisseurs et aux comités de gestion de projets de finaliser les procédures de lancement de 10 projets et d'achèvement de 9 projets au cours du deuxième trimestre de cette année, dont 5 projets clés : Chau Doc - Soc Trang - Can Tho, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et la rocade 4 de la région de la capitale.
La troisième voie de contournement de la région de la capitale à travers Hanoï .
L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur plus de 188 km, reliant l'intersection de la route nationale 91, dans la ville de Chau Doc (province d'An Giang), à la route nationale Nam Song Hau, dans le district de Tran De (province de Soc Trang). Ce projet, financé par le budget de l'État, représente un investissement total de près de 44 700 milliards de dongs et se divise en quatre phases. La première phase, d'une largeur de 17 m, comprend quatre voies et autorise une vitesse maximale de 80 km/h.
Périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville. Graphiques : Khanh Hoang
L'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, première phase, s'étend sur plus de 117 km, compte quatre voies, une largeur de 17 m et des aires de repos. Ce projet représente un investissement total de près de 22 000 milliards de dongs, financé par le budget de l'État.
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (phase 1) s'étend sur 53,7 km et comprend 4 à 6 voies. Son investissement total dépasse 17 830 milliards de VND. Le projet est divisé en trois phases. Les phases 1 et 2, d'une longueur de 34,2 km et traversant Dong Nai, représentent un coût de plus de 12 640 milliards de VND. La phase restante, reliant Ba Ria à Vung Tau, représente un investissement total de 5 190 milliards de VND.
Le troisième périphérique de Hô-Chi-Minh-Ville (3), long de 76 km, traverse Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. Il est divisé en huit sous-projets, réalisés sous forme d'investissements publics. Le capital d'investissement total s'élève à 75 300 milliards de VND, dont 61 000 milliards de VND sont financés par le budget pour la période 2021-2025 et 14 300 milliards de VND pour la période 2026-2030.
Voie express Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Graphisme : Khanh Hoang
La ceinture 4 de la région de la capitale, longue de 112 km, traverse Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh. Elle se compose de sept projets : trois projets de défrichement réalisés sous forme d’investissement public, trois projets de construction de routes parallèles (routes urbaines) également réalisés sous forme d’investissement public et un projet de construction d’autoroute en partenariat public-privé (PPP). L’investissement préliminaire total s’élève à 85 800 milliards de VND.
Au cours du premier trimestre, cinq projets ont été lancés comme prévu, notamment : la rénovation et la modernisation des sections ferroviaires Hanoi - Vinh et Vinh - Nha Trang ; la modernisation de la voie navigable Cai Mep - Thi Vai ; la modernisation de la route maritime vers les ports de la région de Nam Nghi Son, Thanh Hoa ; et la modernisation de la route nationale 14E traversant la province de Quang Nam.
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