Après 6 mois, le décaissement des capitaux d’investissement publics à l’échelle nationale n’a atteint que 28% du plan.

En conséquence, le taux de décaissement estimé au 30 juin est de 28 % du plan, atteignant 30 % du plan fixé par le Premier ministre (au cours de la même période en 2023, il avait atteint 28,63 % du plan et 30,49 % du plan fixé par le Premier ministre).

Fin juin 2024, 12 ministères et agences centrales sur 44, ainsi que 37 collectivités locales sur 63, affichaient des taux de décaissement estimés supérieurs à la moyenne nationale. Parmi les organismes présentant de bons taux de décaissement figurent le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, le ministère des Transports, le ministère de la Construction, la Télévision vietnamienne, l'Union vietnamienne des associations littéraires et artistiques, l'Union des femmes du Vietnam, ainsi que des collectivités locales telles que Thanh Hoa, Tien Giang , Phu Tho, Long An, Dong Thap et Ha Tinh.

Le ministère des Finances a toutefois indiqué que 32 ministères et agences centrales sur 44, ainsi que 26 collectivités locales sur 63, ont effectué des décaissements inférieurs à la moyenne nationale. En particulier, certains ministères et agences centrales ont enregistré des taux de décaissement très faibles, voire nuls, comme le Bureau du gouvernement , l'Académie des sciences et technologies, l'Université nationale d'Hô-Chi-Minh-Ville et l'Université nationale de Hanoï. L'Alliance coopérative du Vietnam et le Comité du Front de la patrie du Vietnam, notamment, ont affiché un taux de décaissement de 0 % faute d'avoir encore alloué leurs plans d'investissement.

Certaines localités affichent des taux de décaissement inférieurs à 15 %, comme Hai Duong, Bac Ninh, Hô Chi Minh-Ville et Hung Yen. Les chiffres montrent également que la mise en œuvre des grands projets nationaux est supérieure au taux de décaissement moyen national au cours des cinq premiers mois. Au 31 mai 2024, le montant total des capitaux décaissés pour neuf grands projets nationaux du secteur des transports s'élevait à 21 920,18 milliards de VND, soit 23,1 % du budget prévu pour 2024.

Dans un rapport adressé au Premier ministre, le ministère des Finances a indiqué que les problèmes et difficultés affectant le déroulement du décaissement des capitaux d'investissement public en 2024, liés aux mécanismes politiques, au déblaiement des sites, aux matériaux de construction..., n'ont pas encore été résolus.

Par ailleurs, le décaissement des investissements publics au cours du premier semestre a été affecté par des facteurs tels qu'une enveloppe budgétaire centrale relativement importante (11 916 milliards de VND, soit 5,02 % du total) nouvellement allouée par le Premier ministre, ce qui a rendu difficile le décaissement rapide des fonds susmentionnés durant cette période. Le taux de décaissement des grands projets nationaux, des projets clés du secteur des transports et des projets de transport interrégionaux gérés par les collectivités locales demeure faible.

De plus, selon des rapports récents provenant de certaines localités, des affaissements et des glissements de terrain se sont produits sur les voies de circulation, ainsi qu'un assèchement des canaux dans les zones d'eau douce, ce qui a entraîné des difficultés de transport des matériaux et a affecté l'avancement des travaux de construction.

Afin d'accélérer le décaissement des investissements publics, le ministère des Finances continue d'exhorter les ministères, les directions et les collectivités locales à mettre en œuvre avec détermination les solutions visant à promouvoir ce décaissement, conformément à la résolution du gouvernement relative aux tâches et solutions pour la mise en œuvre du plan de développement socio-économique et des prévisions budgétaires de l'État pour 2024 ; au télégramme du Premier ministre concernant l'accélération de l'allocation et du décaissement des capitaux d'investissement public en 2024 ; et aux conclusions du Premier ministre, président du Comité de pilotage, lors des réunions du Comité de pilotage de l'État relatives aux grands programmes et projets nationaux, notamment les projets clés du secteur des transports…

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