14:51, 06/07/2023
Le matin du 6 juillet, le Secrétariat central du Parti a organisé une conférence pour diffuser et mettre en œuvre la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 sur le « Renforcement du leadership du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité routières (TTATGT) dans le nouveau contexte ». La conférence s'est déroulée en ligne depuis le siège du ministère de la Sécurité publique et a réuni 35 000 délégués dans 63 provinces et villes du pays.
Français Ont assisté à la conférence au lieu central : Truong Thi Mai, membre du Bureau politique , membre permanent du Secrétariat, chef du Comité central d'organisation ; le général To Lam, membre du Bureau politique , ministre de la Sécurité publique ; le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité national de sécurité routière ; les dirigeants des départements centraux, des ministères et des branches. Le camarade Nguyen Van Nen, membre du Bureau politique , secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, était présent au point de pont de Ho Chi Minh-Ville.
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| Truong Thi Mai, membre du Bureau politique, membre permanent du Secrétariat et chef de la Commission centrale d'organisation, prend la parole lors de la conférence. Photo : VNA |
Au pont provincial de Dak Lak, il y avait les camarades : Nguyen Dinh Trung, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti ; Pham Ngoc Nghi, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial ; le général de division Le Vinh Quy, membre du Comité permanent provincial du Parti, directeur de la police provinciale ; et des représentants des dirigeants des départements, des branches et des secteurs de la province.
La situation en matière de sécurité routière reste compliquée
S'exprimant à l'ouverture de la conférence, le général To Lam, membre du Bureau politique et ministre de la Sécurité publique, a déclaré que la Directive n° 23 avait été publiée sur la base du bilan des dix années de mise en œuvre de la Directive n° 18-CT/TW du Secrétariat du Comité central du Parti, datée du 4 septembre 2012, sur le « Renforcement du leadership du Parti pour assurer la sécurité routière sur les routes, les chemins de fer, les voies navigables intérieures et la résolution des embouteillages » ; elle y a également ajouté de nouvelles politiques et solutions adaptées pour garantir la sécurité routière dans le nouveau contexte. Afin de synchroniser et d'unifier la mise en œuvre à l'échelle nationale, le Secrétariat du Comité central du Parti a organisé une conférence en présentiel combinée à une conférence en ligne pour diffuser et déployer la Directive.
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| Le général To Lam, membre du Politburo et ministre de la Sécurité publique, a prononcé le discours d'ouverture de la conférence. Photo : VNA |
Le ministre To Lam a souligné qu'après la publication de la Directive n° 18 par le Secrétariat, tous les niveaux et secteurs l'ont pleinement assimilée, sérieusement mise en œuvre et concrétisée par de nombreuses résolutions, directives et programmes d'action proposant des solutions synchrones et drastiques pour garantir la sécurité routière. Des ressources importantes ont été consacrées au développement des infrastructures routières, mobilisant l'ensemble du système politique et contribuant à des changements positifs en matière de sécurité routière. Ces derniers temps, de nombreuses mesures innovantes ont été mises en place, notamment le contrôle du taux d'alcoolémie et des véhicules surchargés et hors gabarit.
Concernant la gestion étatique de la sécurité routière, les comités du Parti à tous les échelons ont récemment donné pour instruction de se concentrer sur l'élaboration et le perfectionnement des documents juridiques, créant ainsi un cadre juridique strict et des conditions favorables pour que les forces de l'ordre puissent déployer des mesures visant à garantir la sécurité routière. Le ministère de la Sécurité publique a également demandé de renforcer la gestion de l'immatriculation et du contrôle qualité des véhicules ; de coordonner avec le ministère des Transports l'organisation des inspections et l'évaluation de l'état actuel de la formation, des examens et de l'octroi des permis de conduire... Les patrouilles, le contrôle et la gestion des accidents de la route (TNGT) ont également été renforcés. En dix ans, 190 020 accidents de la route ont fait l'objet d'enquêtes et de mesures ; l'Agence de police des enquêtes et le Département de la police routière - Sécurité publique locale ont ouvert 43 671 affaires, 42 588 prévenus (traitement administratif et civil conformément à la réglementation : 146 349 affaires) ; le Parquet populaire à tous les échelons a poursuivi 41 256 affaires, 41 822 prévenus ; Le Tribunal populaire à tous les niveaux a jugé 41 140 affaires, 41 785 accusés.
Cela a contribué à la dissuasion générale et à la prévention ; dans le même temps, la sensibilisation des usagers de la route au respect volontaire des réglementations relatives à la sécurité routière a également été renforcée. Le nombre de décès dus aux accidents de la route est passé de 10 000 en 2012 à 7 000 en 2022 ; au cours des six premiers mois de 2023 seulement, il y a eu 548 décès de moins dus aux accidents de la route par rapport à la même période l'année dernière. Les embouteillages ont été limités ; le système d'infrastructures routières s'est fortement développé ; la qualité des transports s'est progressivement améliorée, contribuant à améliorer l'efficacité et l'efficience de la gestion étatique de la sécurité routière, servant efficacement la tâche du développement socio-économique du pays.
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| Le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité national de sécurité routière, diffuse et met en œuvre la directive n° 23 du Secrétariat. Photo : VNA |
Outre les résultats obtenus, le ministre de la Sécurité publique a constaté que la situation en matière de sécurité routière restait complexe. Les actes de résistance aux forces de l'ordre visant à assurer la sécurité routière tendent à se multiplier, en termes de nature, de gravité et d'imprudence. Rien que pour la police de la circulation, on a recensé 362 cas de résistance aux forces de l'ordre, causant la mort de 4 agents et en blessant 194. Les dommages causés par les accidents de la route restent considérables. Au cours des dix dernières années, environ 20 000 accidents de la route se sont produits en moyenne chaque année, faisant 7 000 morts et environ 16 000 blessés. Environ 70 % des victimes étaient des personnes en âge de travailler, ce qui a des conséquences très graves pour la société, suscitant l'inquiétude et l'insécurité des citoyens au volant. Par ailleurs, les comités et autorités locales du Parti continuent de négliger ce travail. La gestion de la sécurité routière par l'État présente encore de nombreuses lacunes et les responsabilités de chaque secteur ne sont pas clairement définies, ce qui entraîne un manque d'efficacité et d'efficience.
Concrétiser la directive n° 23 dans des situations pratiques
Français Lors de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang a parfaitement saisi et déployé le contenu essentiel de la Directive n° 23. En conséquence, le Secrétariat a demandé aux comités du Parti à tous les niveaux, aux autorités, au Front de la Patrie du Vietnam et aux organisations sociopolitiques de se concentrer sur la bonne mise en œuvre de 6 groupes de tâches et de solutions clés, notamment : Renforcer le leadership, la direction, l'inspection et encourager la stricte application des directives et des politiques du Parti, des politiques et des lois de l'État pour assurer la sécurité routière ; Perfectionner le système juridique, promouvoir la décentralisation et la délégation des pouvoirs, définir clairement les responsabilités dans la gestion de la circulation par l'État ; Renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation des lois pour sensibiliser et responsabiliser les cadres, les membres du Parti et la population en matière de sécurité routière ; Concentrer les ressources sur la construction et le développement des infrastructures routières, renforcer l'application de la science et de la technologie, la coopération internationale dans le domaine de la circulation ; Améliorer la capacité de gestion, d'exploitation et de coordination des forces pour assurer la sécurité routière ; Surmonter fondamentalement les embouteillages dans les grandes villes.
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| Les dirigeants ont présidé la conférence en ligne au pont de la province de Dak Lak. Photo : L. Thanh |
Dans son discours de clôture à la conférence, la camarade Truong Thi Mai, membre permanent du Secrétariat et chef du Comité central d'organisation, a salué et hautement apprécié les efforts de tous les niveaux, secteurs et forces de police de la circulation à l'échelle nationale pour contrôler la sécurité routière, réduire les accidents de la circulation et contribuer à réduire les crimes liés à l'alcool.
Cependant, dans la réalité, les résultats obtenus ne sont pas encore à la hauteur des attentes. Le nombre d'accidents de la route, d'infractions et d'embouteillages a diminué, mais de manière limitée. Ce problème préoccupe le Parti et l'État. Les décès et les blessures qui en résultent représentent une grande souffrance et une perte immense pour de nombreuses familles et la société. Il est donc nécessaire de renforcer le système politique et l'ensemble de la population afin d'assurer la sécurité routière, contribuant ainsi au développement durable du pays et à une vie paisible et heureuse pour la population.
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| Scène de conférence au pont de la province de Dak Lak. Photo : L. Thanh |
La camarade Truong Thi Mai a demandé à tous les niveaux et secteurs, du niveau central au niveau local, d'organiser d'urgence la diffusion et la concrétisation de la Directive n° 23 du Secrétariat dans la pratique, en promouvant notamment le rôle et la responsabilité des dirigeants. De plus, il est nécessaire de promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoirs, en définissant clairement les responsabilités de chaque agence, unité et individu ; d'organiser la planification du réseau de transport ; de renforcer la propagande pour sensibiliser la communauté, et de promouvoir le rôle des agences de presse.
En particulier, chaque cadre et membre du parti doit faire preuve d'esprit de responsabilité, donner l'exemple au peuple, interdire strictement tout acte d'interférence avec les infractions au code de la route, accroître la mobilisation des ressources pour développer les infrastructures routières, appliquer les avancées scientifiques et technologiques pour mettre en œuvre efficacement le travail visant à assurer la sécurité routière...
Le Thanh
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