Le Conseil de gestion du projet ferroviaire (ministère de la Construction) travaille avec la province de Lao Cai sur la mise en œuvre du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

La délégation de la province de Lao Cai était accompagnée des camarades suivants : Trinh Xuan Truong, secrétaire du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial ; Nguyen Trong Hai, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial ; Nguyen Thanh Sinh, vice-président du Comité populaire provincial ; dirigeants de certains départements et branches provinciaux et locaux.

Scène de travail.

Le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a été approuvé par l'Assemblée nationale dans la résolution 187/2025/QH15 du 19 février 2025. Dont la longueur totale de la ligne principale est de 390,9 km (la section gare de Lao Cai - gare portuaire de Lach Huyen est de 385,8 km ; la section gare de Lao Cai - jonction ferroviaire est de 5,1 km), 3 lignes secondaires sont d'environ 27,9 km, la portée de l'itinéraire à travers la province de Lao Cai est d'environ 65 km (à travers la ville de Lao Cai et les districts de Bao Thang, Bao Yen, Van Ban). L'investissement total est de 203 231 milliards de VND, dont 35 751 milliards de VND pour les indemnisations et les coûts de soutien à la réinstallation.

Le camarade Phi Cong Hoan, directeur du département de la construction, a rendu compte de l'avancement du déblaiement du site du projet.

En rendant compte de l'avancement des travaux de compensation du projet dans la province de Lao Cai, le chef du Département de la Construction a déclaré que le Comité populaire provincial a demandé aux départements, branches, secteurs et localités d'effectuer d'urgence des tâches connexes, telles que : le marquage des limites de mise en œuvre du projet sur le terrain (environ plus de 1 500 points), l'organisation des mesures, l'extraction des mesures et la correction des cartes cadastrales. En outre, les agences compétentes se coordonnent avec les localités pour planifier les zones de réinstallation et les fonds fonciers pour 91 installations du parc industriel de Dong Pho Moi, du pôle industriel de Dong Pho Moi et du pôle industriel de Son Man - Van Hoa afin qu'elles puissent être relocalisées dès que possible.

Le tracé devrait comporter 18 stations (3 gares ferroviaires, 15 gares mixtes) et 13 stations d'exploitation technique. En particulier, dans la province de Lao Cai, il existe 2 stations et 2 stations d'exploitation technique, à savoir :

+ Nouvelle gare de Lao Cai : La superficie totale occupée est d'environ 60 hectares, c'est une gare mixte, avec des opérations de fret et de passagers ; La station existante de Lao Cai a une superficie de 24 hectares.

+ Gare de Bao Thang : La superficie totale occupée est d'environ 26 hectares, c'est une gare mixte, opérant des passagers et des marchandises.

+ Station d'exploitation technique de Sa Pa (dans la commune de Cam Con, district de Bao Yen) : La superficie totale occupée est d'environ 38 hectares.

+ Station d'exploitation technique de Van Ban (dans la commune de Tan Thuong, district de Van Ban) : La superficie totale occupée est d'environ 24,2 hectares.

Pour les travaux de déblaiement du site, la superficie totale des terres à récupérer est d'environ 780 hectares. Jusqu’à présent, les districts de Van Ban, Bao Yen et Bao Thang élaborent des plans pour mettre en œuvre des statistiques et des travaux de compensation ; Les dirigeants du Comité populaire de la ville de Lao Cai ont demandé aux unités concernées de mettre en œuvre des procédures d'affichage public et d'informer les organisations afin qu'elles organisent un comptage statistique.

Lors de la réunion, les deux parties ont discuté et clarifié le plan de modification de l’itinéraire ; L’ajustement doit garantir la faisabilité, être cohérent avec les conditions du terrain et la planification du développement des infrastructures, des zones urbaines et de l’aménagement des zones résidentielles de la province, tout en contribuant à réduire les coûts d’investissement.

Les représentants du Conseil de gestion du projet ferroviaire ont présenté le tracé du chemin de fer dans la province de Lao Cai.

La province de Lao Cai a demandé au ministère de la Construction de conseiller prochainement au gouvernement de publier un décret détaillant le contenu, l'ordre, les procédures et l'autorité pour mettre en œuvre les mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux du projet conformément à la résolution 187/2025/QH15 du 19 février 2025 de l'Assemblée nationale sur l'investissement dans le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Il est recommandé que le Conseil de gestion du projet ferroviaire achève rapidement le plan d'itinéraire qui a été approuvé pour la politique d'investissement, procède rapidement au marquage des limites et remette les limites de mise en œuvre du projet sur le terrain à la province de Lao Cai pour effectuer l'indemnisation, le soutien et le soutien à la réinstallation afin de répondre aux progrès requis par le gouvernement...

Le secrétaire provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Trinh Xuan Truong, a pris la parole lors de la réunion.

S'exprimant lors de la réunion, le camarade Trinh Xuan Truong, secrétaire du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a affirmé qu'il s'agissait d'un projet national clé, la localité a donc décidé que l'ensemble du système politique participerait pour garantir que le projet soit mis en œuvre dans les délais. Le secrétaire provincial du Parti et président du Comité populaire provincial a déclaré que la localité établirait un groupe de travail pour diffuser des informations sur le projet et créer un consensus avec la population pendant le processus de mise en œuvre.

Le secrétaire provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Trinh Xuan Truong, a demandé au comité de gestion du projet ferroviaire de remettre rapidement le projet sur place à la localité afin que le projet global puisse être rendu public au plus vite à la population. Dans le même temps, il est recommandé aux districts et aux villes de la province traversés par le projet de procéder immédiatement aux travaux de déblaiement du site après avoir ajusté le tracé ; Faire connaître les plans de réinstallation et les diffuser largement afin que les gens les comprennent.

Le camarade Nguyen Khanh Tung, directeur adjoint du comité de gestion du projet ferroviaire, a pris la parole lors de la réunion.

S'exprimant lors de la réunion, le camarade Nguyen Khanh Tung, directeur adjoint du comité de gestion du projet ferroviaire, a reçu les avis et les recommandations de la localité et a en même temps synthétisé un rapport aux dirigeants du ministère de la Construction à soumettre au gouvernement, s'engageant sur le délai de remise du projet sur place à la localité.

Source : https://baolaocai.vn/ban-quan-ly-du-an-duong-sat-bo-xay-dung-lam-viec-voi-tinh-lao-cai-ve-trien-khai-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post399773.html