Selon M. Bui Ngoc Bao, président de l'Association vietnamienne du pétrole, le ministère de l'Industrie et du Commerce souhaite éliminer l'essence minérale. L'E10 ne désigne pas un produit unique, mais englobe plusieurs types, tels que l'E10RON95 et l'E10RON97.

« Tirant les leçons de la mise en œuvre de l'essence E5, l'agence de réglementation pourrait envisager d'éliminer complètement l'essence minérale RON 95-III et de ne vendre que de la bioessence », a déclaré M. Bao.
Selon le président de l'Association vietnamienne du pétrole, la réglementation actuelle du secteur pétrolier stipule que l'État ne contrôle que les produits pétroliers de consommation courante répondant aux normes d'émission de niveaux 2 et 3 ; les niveaux supérieurs relèvent de la compétence des entreprises. Par conséquent, ces dernières pourraient être autorisées à continuer de vendre de l'essence minérale de qualité supérieure, comme le RON 95-V.
Cependant, selon un représentant d'une importante société de distribution de produits pétroliers, les dernières informations dont il dispose indiquent que lorsque le bioéthanol E10 sera largement disponible, l'essence minérale, y compris le RON 95-V, sera progressivement supprimée.
« C’est une solution raisonnable tant pour les consommateurs que pour les entreprises. Un magasin de détail ne peut pas vendre plusieurs articles simultanément car cela implique de les mélanger, de gérer les pompes de distribution, la logistique, etc. », a déclaré un représentant de l’entreprise susmentionnée.
Depuis le 1er août, certaines stations-service Petrolimex et PVOIL testent la vente d'essence E10, un biocarburant contenant 10 % d'éthanol, soit plus que l'essence E5 (5 % d'éthanol), à Hanoï, Hô Chi Minh-Ville et Hai Phong.
Chaque litre d'essence E10 coûte environ 240 VND de moins que l'essence minérale RON 95-III (un produit courant sur le marché). Cependant, de nombreux consommateurs hésitent encore à utiliser ce produit, inquiets de sa qualité et de son impact potentiel sur les moteurs, notamment ceux des voitures et des motos de grosse cylindrée.
M. Minh Viet, résidant rue Thai Ha à Hanoï , a déclaré que son véhicule étant un modèle de grosse cylindrée, il n'a pas encore décidé de passer à l'essence E10 et continue d'utiliser du RON 95-V. « Je suis prêt à utiliser de l'E10, mais je dois d'abord vérifier attentivement la compatibilité avec mon véhicule », a-t-il précisé.
Source : https://baolaocai.vn/ban-xang-e10-co-xoa-so-xang-khoang-ron-95-v-hay-khong-post878620.html








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