Le secrétaire général a approuvé les recommandations de Dong Nai.

Le 13 novembre, lors d'une séance de travail avec la délégation de travail centrale dirigée par le secrétaire général To Lam, le gouvernement central a approuvé les recommandations de la province de Dong Nai visant à atteindre l'objectif de croissance économique à deux chiffres pour l'ensemble de la période 2025-2030 et à satisfaire aux critères de base pour devenir une ville administrée par le gouvernement central d'ici 2030.

Le secrétaire général To Lam prend la parole lors de la séance de travail. Photo : Cong Nghia

Préparer les conditions nécessaires pour maximiser les avantages de l'aéroport de Long Thanh

Selon Vu Hong Van, secrétaire du Parti provincial et chef de la délégation provinciale à l'Assemblée nationale : la province de Dong Nai considère l'aéroport international de Long Thanh et le fleuve Dong Nai comme des atouts majeurs et des moteurs essentiels de son développement économique . C'est pourquoi elle a mis en place les conditions nécessaires pour tirer pleinement parti de ces avantages dès la mise en service de l'aéroport de Long Thanh.

Le camarade Vu Hong Van, secrétaire du Comité provincial du Parti et chef de la délégation provinciale à l'Assemblée nationale , a pris la parole lors de la réunion. Photo : Cong Nghia

En particulier concernant la liaison routière avec l'aéroport de Long Thanh, à ce jour, les routes 1 et 2, l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la route inter-portuaire ont été achevées.

Avec la plus grande détermination politique, la province de Dong Nai a mené à bien les indemnisations et l'accompagnement de plus de 7 200 ménages et 18 organisations dont les terres ont été récupérées dans la zone du projet d'aéroport de Long Thanh. Parallèlement, des solutions de relogement ont été mises en place pour 5 793 ménages, et la totalité des terres, soit environ 5 000 hectares, a été cédée à l'investisseur pour la réalisation du projet.

Parallèlement, les autoroutes Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh et Long Thanh - Ho Tram sont en construction ; les rocades 3 et 4 de Hô Chi Minh-Ville ; les axes routiers interprovinciaux tels que les routes 25B, 25C, 769E et autres axes connexes. La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ; la ligne ferroviaire Bien Hoa - Vung Tau ; le prolongement du réseau ferroviaire urbain de Suoi Tien jusqu'au centre politico-administratif de la province de Dong Nai et à l'aéroport de Long Thanh ; et la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh font également l'objet de procédures d'urgence visant à finaliser les documents nécessaires à leur mise en œuvre.

Tran Hong Ha, membre du Comité central du Parti et vice-Premier ministre, prend la parole lors de la réunion. Photo : Cong Nghia

En outre, la province de Dong Nai et la ville d'Hô Chi Minh ont convenu de coordonner la mise en œuvre de projets de transport reliant les deux localités, tels que le pont Cat Lai, le pont Long Hung et le pont Phu My 2, et étudient les options de liaison routière les plus rapides entre l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh.

Par ailleurs, la province de Dong Nai met en œuvre le plan d'urbanisme de l'aéroport de Long Thanh, d'une superficie totale de 43 000 hectares, selon le modèle de la ville aéroportuaire moderne, verte, intelligente et connectée au monde, faisant de Long Thanh un centre aéronautique et logistique international de premier plan en Asie du Sud-Est. La province de Dong Nai a également identifié les principaux leviers de développement.

Élaboration d'une résolution spéciale pour le développement de la province de Dong Nai

Lors de cette réunion, le camarade Vu Hong Van a également proposé au gouvernement central des mesures pour que la province de Dong Nai atteigne son objectif de croissance économique à deux chiffres pour l'ensemble de la période 2025-2030 et remplisse les critères de base pour devenir une ville administrée par le gouvernement central d'ici 2030.

Vu Hong Thanh, membre du Comité central du Parti et vice-président de l'Assemblée nationale, prend la parole lors de la réunion. Photo : Cong Nghia

Selon le camarade Vu Hong Van, dix provinces et villes du pays ont actuellement bénéficié d'une résolution pilote de l'Assemblée nationale relative à des politiques et mécanismes de développement spécifiques. La province de Dong Nai, qui possède une population importante, une économie florissante et une position stratégique majeure dans le Sud-Est du pays, à proximité de Hô Chi Minh-Ville, ne dispose pourtant toujours pas de politiques et mécanismes spécifiques en matière d'investissement, d'aménagement du territoire et d'infrastructures de transport.

Par conséquent, la province de Dong Nai recommande au Secrétaire général et au Bureau politique d'approuver la politique visant à résumer et à évaluer les résultats de la mise en œuvre de mécanismes et de politiques spécifiques, afin de servir de base à l'élaboration d'une résolution de l'Assemblée nationale sur la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la province de Dong Nai dans plusieurs domaines, similaires à la résolution 98 appliquée à Hô Chi Minh-Ville, de sorte que les deux localités disposent des mêmes mécanismes et politiques pour attirer les investissements et construire des infrastructures de transport interrégionales.

Le camarade Tran Luu Quang, secrétaire du Comité central du Parti et secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Cong Nghia

Dans le même temps, la province a proposé que le gouvernement s'attache à approuver des politiques et des mécanismes synchrones pour la zone de libre-échange de la province de Dong Nai associée à l'aéroport de Long Thanh et la zone de libre-échange de Cai Mep Ha associée aux ports maritimes afin de relier les deux zones de libre-échange, se soutenant mutuellement pour concurrencer les zones de libre-échange internationales.

Proposition d'approuver la politique d'ajout du projet d'extension de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien à la province de Dong Nai et à l'aéroport de Long Thanh à la liste des projets de chemin de fer urbains pilotes d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques conformément à la résolution n° 188/2025/QH15 (19 février 2025) de l'Assemblée nationale.

La province de Dong Nai a également proposé que le gouvernement central autorise la révision et l'ajustement de la taille de la population de la zone de Long Thanh - Nhon Trach pour atteindre 2,5 millions de personnes dans la planification provinciale de Dong Nai pendant la période d'ajustement de la planification mise en œuvre comme base de prévision, de calcul et de planification des fonds fonciers pour anticiper la vague d'investissements de grands investisseurs et sociétés compétents et expérimentés intéressés à investir dans cette région.

Le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, et les délégués participant à la séance de travail. Photo : Cong Nghia

En outre, il est recommandé au gouvernement d'ordonner aux ministères et aux directions de revoir et de compléter la planification du tronçon d'autoroute Est-Ouest traversant la province de Dong Nai afin de synchroniser l'autoroute depuis le poste frontière de Hoa Lu, dans la région des Hauts Plateaux du Centre, jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.

Concernant les recommandations de la province de Dong Nai, le secrétaire général To Lam a déclaré : « Les recommandations de la province de Dong Nai sont tout à fait pertinentes. Le secrétaire général les approuve pleinement. Dong Nai s’appuie sur ces recommandations pour atteindre une croissance à deux chiffres, accélérer son développement et exploiter efficacement le projet d’aéroport de Long Thanh, afin de devenir le pôle économique du Sud-Est, du Sud, du Vietnam et de l’Asie du Sud-Est en général. »

Laodong.vn

Source : https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo