Des vols transportant des délégués de l'Assemblée nationale à des réunions ont été retardés jusqu'à trois fois.

La députée à l'Assemblée nationale Huynh Thi Phuc a déclaré qu'aux 8e et 9e sessions, des vols à bord desquels se trouvaient des délégués de l'Assemblée nationale ont été retardés à trois reprises, pour une durée totale de plus de 2 heures.

La députée Huynh Thi Phuc a évoqué la situation des retards et annulations de vols. Photo : Quochoi.vn

L'après-midi du 12 novembre, poursuivant la 10e session, l'Assemblée nationale a discuté dans l'hémicycle du projet de loi sur l'aviation civile vietnamienne (modifié).

Lors de la séance de discussion, la déléguée de l'Assemblée nationale Huynh Thi Phuc (délégation de Hô-Chi-Minh-Ville) a évoqué la situation des retards et des annulations de vols.

Selon ce délégué, l'article 53 du projet de loi stipule la responsabilité de la compagnie aérienne en cas de retard, d'annulation ou de report d'un vol . Cependant, ces dispositions restent d'ordre général.

« En l’absence de mécanisme contraignant ou de sanctions spécifiques, les droits des passagers resteront dans l’incertitude, comme c’est le cas actuellement », a déclaré la déléguée Huynh Thi Phuc, qui a proposé de modifier le règlement afin que les compagnies aériennes soient tenues de divulguer publiquement les raisons des retards, des reports et des annulations, ainsi que le délai prévu pour y remédier, et ce, à deux reprises au maximum.

Cette personne a donné un exemple : lors des 8e et 9e sessions, des vols transportant des députés de l'Assemblée nationale ont été retardés à trois reprises, et ce pendant plus de deux heures.

« C’est la réalité, et de nombreux députés de l’Assemblée nationale l’ont constaté », a déclaré le délégué, ajoutant que lorsque les passagers sont informés à l’avance, ils peuvent organiser leur travail de manière proactive et réduire leur stress.

Quant aux cas de force majeure liés aux conditions météorologiques et aux raisons techniques, ils doivent être acceptés sans limite de nombre ni de durée.

Selon le délégué, il est nécessaire de fixer clairement le délai de remboursement des billets à un maximum de sept jours ouvrables à compter de la réception d'une demande valide. En cas de retard, la compagnie aérienne s'expose à des sanctions ou à une indemnisation. Actuellement, les passagers ayant droit à un remboursement doivent souvent patienter longtemps avant d'être remboursés.

La déléguée de la délégation de Hô Chi Minh-Ville a déclaré qu'il était essentiel de veiller à la transparence des procédures de service aux passagers. En l'absence de procédures et de normes, les passagers ignorent leurs droits et le personnel de service ne dispose pas de repères clairs pour gérer les situations imprévues.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam doit publier périodiquement les indicateurs de performance de chaque compagnie aérienne, tels que le taux de remboursement à temps et le taux de règlement des plaintes.

La publicité n'a pas pour but de créer de la pression mais de former un mécanisme de concurrence positif, aidant les passagers à disposer d'informations transparentes lorsqu'ils choisissent des services.

Le délégué Nguyen Tam Hung. Photo : Quochoi.vn

Sur le même sujet, le délégué Nguyen Tam Hung (délégation de Hô-Chi-Minh-Ville) a déclaré que le projet de loi stipule la responsabilité d'informer et de prendre en charge les passagers ; d'organiser l'itinéraire ou le remboursement lorsque la faute incombe à la compagnie aérienne et de verser une indemnisation à l'avance en cas de retard important, d'annulation ou de refus dû à la faute de la compagnie aérienne.

Cependant, les concepts de « retard prolongé » et de « compensation anticipée » restent qualitatifs, ce qui peut facilement donner lieu à des interprétations différentes.

Concernant le mécanisme de traitement des réclamations et d'indemnisation rapide des passagers, le délégué a indiqué que le projet de loi prévoit un délai de réclamation relativement adéquat pour les bagages et les effets personnels. Toutefois, aucune procédure spécifique n'est prévue pour les retards et les annulations de vols.

Il est donc proposé d'ajouter au projet de loi un article fixant le délai de réception et de réponse à trois jours ouvrables. Le délai maximal pour le versement d'une indemnité anticipée est de sept jours ; celui pour le règlement définitif est de trente jours.

Expliquant plus tard la situation des retards et annulations de vols, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a déclaré que les raisons objectives étaient dues aux conditions météorologiques, à la pénurie d'avions, aux ruptures des chaînes d'approvisionnement en pièces détachées, à l'état limité des infrastructures aéroportuaires et à la forte densité d'exploitation.

Le ministre de la Construction a donné l'exemple d'un avion atterrissant à l'aéroport de Tan Son Nhat en l'absence de piste, et devant attendre 15 minutes, voire une heure, en vol.

« Les compagnies aériennes sont également très impatientes, ce qui engendre de la pollution environnementale et un gaspillage de carburant », a déclaré le ministre de la Construction.

Ministre de la Construction Tran Hong Minh. Photo : Quochoi.vn

Selon le ministre, le projet de loi a ajouté des dispositions relatives à la responsabilité des compagnies aériennes en cas de retard de vol afin de renforcer les sanctions et de garantir la sécurité des passagers.

Concernant la situation des retards et annulations de vols, le ministre souhaite apporter des précisions. Car les dirigeants du secteur et les compagnies aériennes ne veulent pas que cela se produise.

Source : https://laodong.vn/thoi-su/co-nhung-chuyen-bay-cho-dai-bieu-quoc-hoi-di-hop-bi-hoan-den-ba-lan-1608028.ldo