Début des recherches sur l'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai

Le ministère des Transports demande au Conseil de gestion du projet ferroviaire de coordonner de manière proactive avec les agences et unités compétentes pour élaborer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong conformément à la réglementation en vigueur.

Bắt đầu nghiên cứu đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. (Nguồn: Công Thương)

Lancement d'une étude d'investissement pour la ligne ferroviaire Lao Cai- Hanoi -Hai Phong. (Source : Industrie et Commerce)

Le ministère des Transports a annoncé qu'il venait de décider de charger le Conseil de gestion du projet ferroviaire d'organiser la préparation d'un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

La planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, a orienté la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong reliant Lao Cai à la gare de Nam Hai Phong, longue d'environ 380 km (reliant le port maritime international de Hai Phong aux zones portuaires de Dinh Vu, Nam Do Son et Lach Huyen), double voie, écartement de 1 435 mm, électrification ; feuille de route d'investissement jusqu'en 2030 et après 2030.

Selon le ministère des Transports, le projet vise à assurer la connectivité avec les réseaux ferroviaires nationaux et internationaux, un transit pratique avec d'autres modes de transport ; à servir d'un des principaux axes de circulation sur le corridor économique Est-Ouest de la région Nord, répondant à la demande de transport de haute qualité, rapide, pratique et sûr.

Financement pour la préparation des rapports d'études de préfaisabilité conformément aux tâches approuvées, aux estimations et aux plans annuels de préparation des investissements. La période de mise en œuvre s'étend de 2023 à 2025.

Le Comité de gestion du projet ferroviaire est l'investisseur dans la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité ; il sélectionne un consultant pour préparer le rapport conformément à la réglementation en vigueur.

« Actuellement, l'Autorité des chemins de fer du Vietnam planifie le tracé de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, qui reliera la gare de Nam Hai Phong à la gare de Cai Lan (Quang Ninh). Le tracé de Lao Cai à la gare de Nam Hai Phong sera étudié en premier. Une fois la planification de la ligne Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh approuvée, le tronçon reliant la gare de Nam Hai Phong à la gare de Cai Lan, d'environ 60 km, pourra faire l'objet d'un projet distinct pour la recherche en matière d'investissement et de construction », a déclaré un représentant du Comité de gestion du projet ferroviaire.

Selon le rapport initial de planification du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, le consultant en planification a proposé une longueur totale de plus de 441 km, avec une vitesse de conception Vmax = 160 km/h. Le tracé traverse les provinces/villes suivantes : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong et Quang Ninh.

Le train partira de la gare de Lao Cai, puis traversera Hanoï et la gare de Nam Hai Phong (gare ferroviaire). Il terminera par la gare d'Ha Long (pour les trains de voyageurs) et la gare de Cai Lan (pour les trains de marchandises), dans la province de Quang Ninh. Le tronçon reliant Nam Hai Phong aux ports de Dinh Vu, Lach Huyen et Do Son sera desservi par une ligne secondaire.

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