Un navire jamais vu auparavant apparaît sur les photos officielles du salon annuel du développement de la défense nationale à Pyongyang, en Corée du Nord, qui a ouvert ses portes le 4 octobre 2025.
Cette photo de l'agence de presse centrale coréenne (KCNA) montre une maquette du navire. Des indices visuels indiquent clairement qu'il s'agit d'un sous-marin.
De plus, le navire semble être équipé de tubes lance-torpilles et pourrait être sans équipage. La photo a été prise sous un seul angle, et la proue du navire est masquée par deux missiles balistiques lancés par sous-marin (SLBM).

Cependant, la partie supérieure du compartiment central cylindrique reste parfaitement visible, de même que les larges ailerons de plongée. Compte tenu de l'histoire des sous-marins nord-coréens, cela indique clairement qu'il s'agit d'un modèle de sous-marin.
Le mât principal du capteur ressemble lui aussi à un mât de sous-marin. Derrière celui-ci semble se trouver un tuba, qui peut être installé grâce à un simple coude en U inversé à son extrémité supérieure.
Des tubes lance-torpilles semblaient se trouver à l'intérieur du navire, au-dessus des ailerons de plongée. Le concept de torpilleur submersible paraissait devenir de plus en plus concret. Une fois en surface, il pouvait se déplacer à très grande vitesse, puis plonger pour attendre une cible en surface.
Il est peu probable qu'ils soient équipés de sonars sophistiqués ou de systèmes de combat avancés, privilégiant plutôt l'observation visuelle. De ce fait, leur concept opérationnel diffère de celui des patrouilleurs rapides ou des sous-marins conventionnels. Individuellement, ils sont moins menaçants que les sous-marins, mais présentent néanmoins leurs propres atouts et une certaine flexibilité, notamment un coût moindre et des coûts de formation plus élevés.

De nos jours, il est également plausible qu'il soit sans équipage. L'angle de la photo ne montre pas la poupe ; on ne peut donc pas déterminer s'il y a une cabine d'équipage à cet endroit, comme sur les autres sous-marins nord-coréens.
Cependant, le mât du sous-marin étant parfaitement visible et aucune trappe d'équipage n'étant apparente, l'option d'une navigation sans pilote semble logique. Sans pilote, l'automatisation des systèmes et la communication avec ces derniers seraient encore plus complexes.
Cependant, cela le rendrait plus dangereux, car l'endurance humaine ne serait plus un facteur déterminant. De plus, le fait qu'il soit sans pilote le rend généralement plus susceptible d'être utilisé pour des missions à haut risque.
Source : https://khoahocdoisong.vn/bi-an-tau-ngam-phong-loi-khong-nguoi-lai-cua-trieu-tien-post2149068899.html






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