Le ministère des Transports répond à la proposition d'investissement dans l'aéroport de Thanh Son dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Afin de permettre prochainement à l'aéroport de Thanh Son d'être exploité à double usage, le Comité populaire de la province de Ninh Thuan a récemment proposé que le ministère des Transports accepte prochainement de compléter le plan directeur de l'aéroport national pour la période 2021-2030, qui sera ensuite approuvé par le Premier ministre, et dans lequel il est prévu que l'aéroport de Thanh Son devienne un aéroport à double usage.

Par ailleurs, la municipalité a proposé de compléter le plan d'action pour la période 2030-2050 afin de faire de l'aéroport de Thanh Son un port international. Les services gouvernementaux disposent d'un mécanisme spécifique pour l'exploitation des infrastructures partagées (pistes) dans le cadre de la double utilisation des aéroports civils et militaires .

Aéroport de Thanh Son (Photo : actualité VTC)

« Parce qu'actuellement, il n'existe aucune réglementation sur l'utilisation des biens publics dans le cadre de la coopération entre l'État et le secteur privé pour l'exploitation des infrastructures aéroportuaires à double usage », a expliqué le Comité populaire provincial de Ninh Thuan.

En outre, le Comité populaire de la province de Ninh Thuan a également demandé au ministère des Transports de faire rapport au Premier ministre pour examen et approbation afin que cette localité soit l'autorité compétente pour préparer le projet de développement de l'aéroport de Thanh Son et préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement de l'aéroport de Thanh Son sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP) et le soumettre à l'autorité compétente pour approbation.

Concernant cette proposition, le ministère des Transports a indiqué que, dans sa soumission au Premier ministre concernant le plan directeur de développement du système aéroportuaire national, il proposait d'ajouter l'aéroport de Thanh Son au plan en tant que port domestique.

L'aéroport de Thanh Son a une capacité de 1,5 million de passagers par an et peut accueillir des vols internationaux occasionnels. Pour la période 2030-2050, sa capacité sera portée à 3 millions de passagers par an.

Si le besoin s'en fait sentir d'assurer des vols internationaux réguliers et stables, la province est priée de se coordonner avec le ministère des Transports afin de présenter un dossier à l'autorité compétente pour obtenir l'autorisation de transformer le site en aéroport international.

Concernant le mécanisme précis relatif à l'exploitation des infrastructures partagées (pistes) dans le cadre d'une double utilisation, le ministère des Transports finalise un projet visant à orienter la mobilisation de capitaux privés vers l'investissement dans les infrastructures aéroportuaires. Ce projet, qui sera présenté au Politburo en juillet, recense plusieurs difficultés et problèmes liés à ce plan.

Sur la base de l'avis du Politburo, le ministère des Transports fait rapport au gouvernement pour approbation et mise en œuvre du projet lorsque les réglementations juridiques pertinentes sont examinées, modifiées et complétées.

Suite à la proposition d'approuver la province comme autorité compétente pour établir le projet d'aéroport de Thanh Son, le ministère des Transports a déclaré qu'après l'approbation du plan du système aéroportuaire par le Premier ministre, il est recommandé que la province de Ninh Thuan se coordonne étroitement avec le ministère des Transports pour organiser l'établissement et l'approbation du plan de l'aéroport de Thanh Son, qui servira de base à l'étude du plan d'investissement pour développer le port dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Ngo Huyen - Tuyet Mai

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