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25,8 milliards de VND alloués à la réparation de la route nationale 55 traversant la province de Lam Dong.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng31/03/2024


Selon le ministère des Transports , le lieu inondé, tel que signalé par les électeurs de la province de Lam Dong, est le déversoir de S'RTrang, situé au km 214+592 de la route nationale 55 (QL55). Ce déversoir se trouve dans un virage concave et présente une surface en béton de 7 m de large et une couche d'asphalte de 7 cm d'épaisseur. La section traversant le déversoir est équipée de 12 bornes et de 2 indicateurs de niveau d'eau.

Bố trí 25,8 tỷ đồng sửa chữa quốc lộ 55 qua Lâm Đồng- Ảnh 1.

Le ministère des Transports a alloué 25,8 milliards de VND à la réparation de la chaussée, de la surface, au renforcement des accotements et du système de drainage sur la section allant du km 212+500 au km 217+444 de la route nationale 55 en 2024 (image illustrative).

Chaque année, la route est inondée 1 à 2 fois avec une profondeur d'environ 0,5 m (certaines années, elle peut atteindre 1,0 m) pendant environ 2 heures.

Afin d'améliorer la sécurité routière, le ministère des Transports a approuvé le plan d'entretien du réseau routier pour 2024, qui comprend les projets suivants : réparation de la chaussée et du revêtement, renforcement des accotements et du système de drainage sur la section de route susmentionnée, avec un budget de 25,8 milliards de VND.

Actuellement, le département des transports de Lam Dong et l'administration des routes du Vietnam mettent en œuvre les procédures préparatoires à l'investissement, sélectionnent les entreprises de construction et achèveront ce projet en 2024.

D'autre part, le ministère des Transports a proposé que la délégation de représentants de l'Assemblée nationale de la province de Lam Dong fasse rapport au Comité populaire provincial de Lam Dong, en demandant au Département des transports, dans le cadre de ses compétences, de se coordonner avec les autorités locales pour organiser le dragage et le nettoyage du lit du cours d'eau afin d'assurer le drainage en dehors de la zone de gestion de la route nationale 55, réduisant ainsi la durée des inondations.

« Concernant l’investissement dans la construction et le remplacement du ponceau par un pont en béton armé, conformément à la réglementation, le budget des infrastructures routières ne doit pas être utilisé pour de nouveaux investissements. Un rapport doit être soumis à l’autorité compétente pour approbation de l’investissement dans la construction, au moyen de fonds publics d’investissement à moyen terme, pour la modernisation globale de la route nationale 55 au cours de la prochaine période d’investissement à moyen terme », a ajouté le ministère des Transports.



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