Selon le ministère des Transports , l'emplacement inondé tel que rapporté par les électeurs de la province de Lam Dong est le déversoir de S'RTrang à travers le ruisseau au km 214 + 592 de la route nationale 55 (QL55) situé dans une courbe concave, la surface du déversoir est de 7 m de large, la structure en béton de ciment (BTXM) a été pavée de béton bitumineux de 7 cm d'épaisseur ; la section à travers le déversoir comporte 12 marqueurs et 2 piquets hydrauliques.
Le ministère des Transports a alloué 25,8 milliards de VND pour réparer la chaussée, la surface de la route, renforcer les bordures et le système de drainage du tronçon Km212+500 -217+444 de la route nationale 55 en 2024 (photo d'illustration).
Chaque année, la route est inondée 1 à 2 fois avec une profondeur d'environ 0,5 m (parfois 1,0 m) pendant environ 2 heures.
Pour améliorer la sécurité routière, le ministère des Transports a approuvé le plan d'entretien du réseau routier pour 2024 avec une liste de travaux : réparation des plates-formes, des revêtements routiers, renforcement des bordures et des systèmes de drainage pour la section ci-dessus de l'itinéraire avec un budget de 25,8 milliards de VND.
Actuellement, le département des transports de Lam Dong et l'administration routière du Vietnam mettent en œuvre des procédures de préparation des investissements, sélectionnent des entrepreneurs en construction et achèveront ce projet en 2024.
D'autre part, le ministère des Transports a demandé à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lam Dong de consulter le Comité populaire de la province de Lam Dong pour demander au ministère des Transports, dans le cadre de ses compétences, de coordonner avec les localités l'organisation du dragage et du nettoyage du lit du cours d'eau afin d'assurer le drainage en dehors de la zone de gestion de la route nationale 55, réduisant ainsi le temps nécessaire à l'inondation du déversoir.
"En ce qui concerne l'investissement dans la construction et le remplacement du déversoir par un pont en béton armé, conformément à la réglementation, le budget de la carrière routière ne doit pas être utilisé pour de nouveaux investissements, mais il est nécessaire d'envisager de faire rapport à l'autorité compétente pour l'approbation de l'investissement dans la construction en utilisant des sources d'investissement public à moyen terme dans la modernisation globale de la route nationale 55 au cours de la prochaine période d'investissement à moyen terme", a ajouté le ministère des Transports.
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