Le ministre Nguyen Van Thang a ordonné d'achever l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville

Le ministre des Finances Nguyen Van Thang a prononcé un discours directif.

Le ministre des Finances Nguyen Van Thang a prononcé un discours lors de la cérémonie d'inauguration du projet.

Il s'agit de l'un des 250 projets et œuvres qui ont été lancés et inaugurés simultanément dans 80 lieux répartis dans 34 provinces et villes du pays, sous une forme combinée directe et en ligne, pour célébrer le 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale du 2 septembre.

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh qui s'est tenue ce matin dans la commune d'An Phuoc, province de Dong Nai, le ministre des Finances Nguyen Van Thang a hautement apprécié les grands efforts, la détermination et les actions drastiques de la Vietnam Expressway Corporation (VEC) qui, en moins de 4 mois, a achevé les travaux de préparation des investissements pour démarrer le projet à temps pour l'événement politique particulièrement important du pays.

Le ministre Nguyen Van Thang a déclaré que le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh a été confié à VEC en tant qu'agence de gestion, mettant en œuvre l'investissement sous forme d'investissement public avec un capital d'investissement mixte provenant du budget central et du capital mobilisé par VEC.

Compte tenu de l'urgence et de l'importance particulière du projet, afin de l'achever et de l'exploiter en synchronisation avec le projet de l'aéroport international de Long Thanh, le ministère des Finances a demandé à VEC de faire rapport et de recevoir l'approbation du Premier ministre pour permettre l'investissement du projet sous la forme d'un projet de construction d'urgence et d'appliquer un certain nombre de mécanismes spéciaux pour accélérer l'achèvement des procédures d'investissement et la mise en œuvre du projet.

Il s’agit d’un projet de transport particulièrement important et stratégique, qui élargit l’espace de développement non seulement pour Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai, mais aussi pour les provinces du Sud-Est.

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est la principale route parmi les 8 routes reliant l'aéroport international de Long Thanh pour exploiter de manière synchrone, promouvoir l'efficacité des investissements du projet d'aéroport international de Long Thanh, répondre à la demande croissante de transport, raccourcir le temps et les coûts de trajet, attirer les touristes nationaux et internationaux, promouvoir le développement socio-économique et en même temps assurer la défense nationale et la sécurité de la zone économique clé du Sud.

En outre, le projet est également le premier projet à être mis en œuvre sous la forme d’un investissement public confié à une entreprise publique en tant qu’organisme de gestion conformément aux dispositions de la loi sur l’investissement public.

La mise en œuvre réussie du projet est de la plus haute importance, affirmant la justesse de la mise en œuvre de la politique ; réalisant l'orientation du Parti sur la décentralisation, la délégation de pouvoir et l'attraction et la diversification des ressources d'investissement public ; en même temps, concrétisant le projet de restructuration de VEC en vue de développer VEC en une entreprise nationale de premier plan dans le domaine de l'investissement et du développement des autoroutes.

Ainsi, selon le chef du secteur financier, le projet a été approuvé par le Premier ministre pour l'investissement sous la forme d'un projet de construction d'urgence avec un certain nombre de mécanismes spéciaux de grande importance, aidant les investisseurs à déployer de manière proactive et à réaliser simultanément de nombreuses étapes du projet, afin d'accélérer l'achèvement des procédures d'investissement.

Le ministre Nguyen Van Thang a souligné que pour respecter le calendrier d'achèvement tel que prescrit par le Premier ministre, VEC doit élaborer un chemin critique de progression spécifique pour chaque élément du projet, et en même temps disposer d'un plan de contrôle très strict.

Le ministre Nguyen Van Thang a déclaré qu'initialement, VEC avait proposé d'achever le projet en 2027. Cependant, le ministère des Finances et VEC s'efforcent de mettre en œuvre des solutions pour surmonter les difficultés et sont déterminés à achever le projet d'ici la fin de 2026 pour une exploitation synchrone avec l'aéroport de Long Thanh.

« Je demande à VEC et aux entrepreneurs de maintenir l'esprit de : la plus haute responsabilité, le plus grand effort, la plus grande détermination, de mettre en œuvre correctement la direction du gouvernement central, d'accélérer l'avancement des travaux, d'assurer la qualité, les techniques de construction, la sécurité du travail, l'assainissement de l'environnement, d'éviter les pertes, le gaspillage et la négativité, de garantir que le projet soit pratiquement achevé en 2026, de se connecter rapidement et de manière synchrone à l'aéroport international de Long Thanh, contribuant ainsi au développement global du pays », a ordonné le ministre Nguyen Van Thang.

Le ministre Nguyen Van Thang a affirmé que le ministère des Finances et ses agences soutiendront et résoudront rapidement les propositions et recommandations des unités participant au projet, créant ainsi les conditions permettant aux unités d'accomplir leurs tâches.

Selon M. Truong Viet Dong, président du conseil d'administration de VEC, l'investisseur et les entrepreneurs du projet sont pleinement conscients des difficultés et des défis, ils commenceront donc la construction en « 3 équipes, 4 équipes » immédiatement après la cérémonie d'inauguration pour achever le projet d'ici décembre 2026, comme indiqué par le Premier ministre.

Il est connu que le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est un projet du groupe A, un projet de trafic spécial, traversant deux provinces et villes, Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai.

L'investissement total du projet est de près de 15 000 milliards de VND, y compris le capital du budget de l'État et le capital mobilisé par VEC, dont le capital d'investissement public est de 6 500 milliards de VND et le capital mobilisé par VEC est d'environ 8 500 milliards de VND.

Après que le gouvernement a officiellement approuvé la mise en œuvre du projet sous la forme d'un projet de construction d'urgence, VEC a demandé au consultant d'effectuer immédiatement l'enquête, de préparer la conception des plans de construction et d'estimer en parallèle avec l'enquête, de préparer le rapport d'étude de faisabilité ; d'approuver les plans de construction pour chaque élément du dossier d'appel d'offres pour organiser la mise en œuvre directement sur le chantier, à la fois la conception et la construction ; de sélectionner les entrepreneurs et de mettre en œuvre immédiatement les éléments dont la conception des plans de construction a été approuvée ; de commencer la construction à partir du 19 août 2025 et d'achever essentiellement le projet en décembre 2026 selon les directives du Premier ministre.

Plus précisément, le projet d'agrandissement de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh prévoit un axe central suivant l'axe de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, s'étendant des deux côtés. La section traversant le pont Long Thanh est prolongée à droite du tracé existant (en aval).

Une fois terminé, le projet garantira les normes techniques de l'autoroute, son bon fonctionnement, tirera le meilleur parti des éléments investis et construits dans la phase 1, assurera la stabilité économique, technique et à long terme du projet.

En particulier, la section allant de l'intersection de la Ring Road 2 à l'intersection de la Ring Road 3 (Km4+000÷Km8+844,5) mesure plus de 4,8 km de long, avec un investissement pour passer de 4 voies à 8 voies.

La section allant de l'intersection de la Ring Road 3 jusqu'à l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, à l'exclusion du pont Long Thanh (Km8+844,5÷Km25+920) mesure plus de 14,7 km de long, avec un investissement pour passer de 4 voies à 10 voies.

Le pont Long Thanh (Km11+428,75÷Km13+747,25) mesure plus de 2,3 km de long, constituant une nouvelle unité de pont à l'échelle de 5 voies complètes dans la direction de Ho Chi Minh-Ville à Long Thanh, sur le côté droit du pont existant (symétrique à l'axe central de l'ancien pont à travers l'axe central de l'autoroute achevée) avec une largeur de 23,75 m.

En ce qui concerne les normes techniques, le tronçon Km4+000÷Km25+920 répond aux normes d'une autoroute de classe 120, correspondant à une vitesse de conception de 120 km/h selon le Règlement National des Routes QCVN 117:2024/BGTVT et la Norme Vietnamienne TCVN 5729:2012 Autoroute - Exigences de conception ; Pont Long Thanh, conçu avec une vitesse de 100 km/h ; la charge de conception pour les ponts est HL93.

Le projet est divisé en 2 lots de construction, appliquant la méthode de sélection de l'entrepreneur par appel d'offres raccourci ; le type de contrat est à prix unitaire variable.

Dans lequel, le lot XL01 : Construction du tronçon d'autoroute Km4+00 - Km13+900 a été attribué par VEC au consortium de Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company avec un prix d'offre gagnant de 5 573,5 milliards de VND ; la période d'exécution du contrat est de 18 mois.

Le lot XL02 : La construction du tronçon d'autoroute Km13+900 - Km25+920 a été attribué par VEC au consortium Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company avec un prix d'offre gagnant de 4 628 967 milliards de VND ; la période d'exécution du contrat est de 17 mois.

Source : https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html