Le ministère de la Construction a publié de nouveaux règlements sur la formation et le permis de conduire.

Conformément à la nouvelle circulaire du ministère de la Construction, le contenu de la formation à la conduite, de la théorie à la pratique, sera encadré plus rigoureusement. En combinant l'apprentissage à distance et le contrôle des données de formation par voie électronique, la circulaire 14/2025/TT-BXD devrait améliorer la qualité et la transparence de la délivrance des permis de conduire à l'échelle nationale.

Image prise dans un centre de formation à la conduite.

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n° 14/2025/TT-BXD du 30 juin 2025, relative à la formation des conducteurs : formation, évaluation et certification en matière de code de la route. Cette circulaire vise à harmoniser le contenu, les modalités, la durée et les normes des formations de conducteurs à l’échelle nationale.

La durée et le contenu de la formation sont standardisés pour chaque niveau.

La circulaire stipule clairement que les élèves apprenant à conduire des motos de catégories A1, A et B1 peuvent choisir d'étudier la théorie en autoformation avec un accompagnement ou de suivre une formation centralisée dans un centre de formation. Cependant, la partie pratique doit obligatoirement se dérouler dans ce centre.

Pour les cours de permis de conduire de niveau B à DE, les élèves peuvent étudier la théorie de manière centralisée, à distance ou en autoformation avec un accompagnement. La pratique, quant à elle, doit obligatoirement se dérouler dans un centre de formation à la conduite.

La circulaire précise le programme, la durée et la distance minimale de pratique pour chaque catégorie de permis de conduire. Par exemple, pour la catégorie B1, la durée minimale de formation est de 44 heures, dont 28 heures d'étude du code de la route et 8 heures de pratique. La catégorie C1, quant à elle, exige un minimum de 245 heures, dont 152 heures de théorie et 93 heures de pratique, avec une distance maximale de 1 100 km.

Pour valider la formation, les apprenants devront réussir des épreuves théoriques et pratiques. Les épreuves pratiques, comme le parcours en zigzag, sont notées sur 10 points, avec un minimum de 5 points.

Réglementation humaine et transparente en matière de gestion de la formation

Les établissements de formation doivent enregistrer leurs formations auprès du ministère de la Construction conformément à la réglementation et transmettre simultanément les données via le système de gestion et de suivi. La liste des stagiaires, les plans de formation et leur progression doivent être intégralement vérifiés et archivés. En cas de dissolution de l'établissement ou de retrait de son agrément, les responsabilités relatives à la prise en charge et à la garantie des droits des stagiaires sont clairement définies.

La circulaire comprend également des dispositions humanitaires, comme l'organisation de cours de formation spécifiques pour les minorités ethniques ne sachant ni lire ni écrire le vietnamien, grâce à des méthodes pédagogiques visuelles attrayantes. Les personnes handicapées bénéficient également d'une formation à la conduite adaptée et de programmes spécifiques.

La circulaire n° 14/2025/TT-BXD devrait améliorer la qualité de la formation, garantir la sécurité et la transparence des tests de conduite et des permis, et contribuer à la construction d'un système de circulation sûr et civilisé.

Selon le journal Nhan Dan

Source : https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/