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| Image dans un centre de formation à la conduite. |
Le ministère de la Construction a publié la circulaire n° 14/2025/TT-BXD du 30 juin 2025, détaillant la formation des conducteurs, la formation, les examens et la délivrance des certificats de formation en droit de la circulation routière. Cette circulaire entre en vigueur pour normaliser le contenu, la forme, la durée et les normes des formations des conducteurs à l'échelle nationale.
La durée et le contenu de la formation sont standardisés pour chaque niveau.
La circulaire stipule clairement que les candidats aux permis de conduire moto A1, A et B1 peuvent choisir d'étudier la théorie en autodidacte avec un accompagnement ou de suivre une formation centralisée dans un centre de formation. En revanche, la partie pratique doit être dispensée de manière centralisée dans le centre de formation.
Pour les cours de permis de conduire du niveau B au DE, les apprenants peuvent étudier la théorie de manière centralisée, à distance ou en autodidacte avec un accompagnement. Les exercices pratiques doivent toujours être dispensés de manière centralisée dans un centre de formation à la conduite.
La circulaire précise le programme, la durée et la distance minimale de pratique pour chaque classe de permis de conduire. Par exemple, pour la classe B1, la durée minimale de formation est de 44 heures, dont 28 heures d'étude du code de la route et 8 heures de pratique. La classe C1, quant à elle, exige un minimum de 245 heures, dont 152 heures de théorie et 93 heures de pratique, avec une distance maximale de 1 100 km.
Les apprenants devront réussir les épreuves théoriques et pratiques pour valider la formation. Pour les épreuves pratiques, comme le zigzag aller-retour, la note est calculée sur une échelle de 10 points, avec un minimum de 5,0 points.
Réglementation humaine et transparente dans la gestion de la formation
Les établissements de formation doivent enregistrer leurs cours auprès du Département de la Construction, conformément aux prescriptions, et transmettre simultanément les données via le système de gestion et de suivi. La liste des étudiants, les plans de formation et les progrès doivent être intégralement examinés et archivés. En cas de dissolution de l'établissement ou de révocation de son agrément, la responsabilité de la transmission et de la garantie des droits des étudiants est également clairement définie.
La circulaire contient également des dispositions humanitaires, comme l'organisation de cours de formation spécifiques pour les minorités ethniques ne sachant ni lire ni écrire le vietnamien, grâce à des méthodes d'apprentissage visuelles concrètes. Les personnes handicapées bénéficient également d'un apprentissage de la conduite par des moyens adaptés et bénéficient de leurs propres programmes.
La circulaire n° 14/2025/TT-BXD devrait améliorer la qualité de la formation, garantir la sécurité et la transparence des tests de conduite et des permis de conduire, et contribuer à la construction d'un système de circulation sûr et civilisé.
Selon le journal Nhan Dan
Source : https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/
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