Le ministère de la Construction donne des nouvelles des projets du complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai et du pont maritime de Can Gio.

Le ministère de la Construction vient de répondre aux électeurs de Hô Chi Minh-Ville au sujet de projets tels que le complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai, la ligne ferroviaire à grande vitesse et le projet de pont maritime Can Gio - Vung Tau.

Après la fusion, Hô Chi Minh-Ville construira et développera un pôle logistique et portuaire intelligent à Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, suivant le modèle d'un super-port numérique et d'un système logistique intégré, fonctionnant sur une plateforme de mégadonnées. – Photo : Nguyen Nam

Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document à la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville en réponse aux recommandations des électeurs de Hô Chi Minh-Ville, envoyées après la 9e session de la 15e Assemblée nationale, concernant les projets du complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai, le projet de pont maritime de Can Gio - Vung Tau et la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Hô Chi Minh-Ville.

De nombreux projets sont en cours d'investissement pour moderniser le complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai.

Selon la pétition, les électeurs apprécient grandement la politique de fusion de Binh Duong et de Ba Ria - Vung Tau avec Ho Chi Minh-Ville, considérant qu'il s'agit d'une combinaison de forces, créant une force motrice pour le développement régional, notamment en tant que centre économique, financier et technologique de tout le pays.

Afin de continuer à promouvoir les atouts de la région historique de Ba Ria - Vung Tau, notamment son potentiel touristique et portuaire, les électeurs recommandent au gouvernement d'investir rapidement dans le développement du port de Cai Mep - Thi Vai en un port de transit international. Parallèlement, ils préconisent la construction d'un pont reliant Can Gio à Vung Tau et d'une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Hô Chi Minh-Ville à Ba Ria et Binh Duong afin de renforcer les liaisons de transport et de logistique, notamment pour les importations et les exportations.

Concernant le projet d'investissement prochain dans le développement du port de Cai Mep - Thi Vai en un port de transit international, selon le ministère de la Construction, la zone portuaire de Cai Mep (y compris les ports de Cai Mep Ha et de Cai Mep Ha en aval) est conçue comme une porte d'entrée internationale et un port de transit.

Le port dispose d'un poste d'amarrage pour les porte-conteneurs de 6 000 à 24 000 EVP ou plus, sous réserve de conformité ; pour les cargos polyvalents et les cargos transportant des liquides ou des gaz jusqu'à 150 000 tonnes ou plus, avec une charge réduite adaptée aux conditions d'exploitation de la route maritime.

Afin de faire de la zone portuaire de Cai Mep un port de transit international, le ministère de la Construction soutient la nécessité d'investir rapidement et de mettre en service les ports de Cai Mep Ha et de Cai Mep Ha en aval, conformément à la feuille de route détaillée approuvée pour la planification portuaire.

Le ministère de la Construction a indiqué que le ministère des Finances et la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville évaluent actuellement la proposition d'investissement relative aux projets de Cai Mep Ha et du port en aval de Cai Mep Ha, en vue de son approbation et de sa soumission à l'autorité compétente pour validation de la politique d'investissement. Le ministère de la Construction a également transmis ses observations écrites concernant cette évaluation.

Concernant la construction du pont Can Gio - Vung Tau, selon le ministère de la Construction, ce projet relève de la compétence de la nouvelle ville d'Hô Chi Minh-Ville après la fusion, et ne fait pas partie du réseau national d'autoroutes et de voies rapides géré par le ministère.

Par conséquent, le ministère de la Construction a demandé à la délégation de l'Assemblée nationale de Hô Chi Minh-Ville de consulter le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville afin d'étudier et de mettre à jour le pont Can Gio - Vung Tau dans la planification de la ville après la fusion et de prendre l'initiative d'organiser la mise en œuvre des investissements conformément à ses compétences.

Lignes ferroviaires reliant la région d'Hô-Chi-Minh-Ville

Selon le ministère de la Construction, et conformément au Plan de réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud est prévu dans cette région (ce projet a reçu l'approbation de principe de l'Assemblée nationale pour les investissements). S'y ajoutent les lignes ferroviaires Hô Chi Minh-Ville - Loc Ninh, Biên Höa - Vũng Tau et Thu Thiem - Long Thanh.

Actuellement, le ministère a chargé l'Autorité des chemins de fer du Vietnam d'élaborer un plan pour les itinéraires et les gares ferroviaires dans la zone du nœud ferroviaire de Hô Chi Minh-Ville et de revoir et d'ajuster le plan du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Le ministère a également chargé le Conseil de gestion des projets ferroviaires d'organiser la préparation d'une étude de faisabilité pour la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et pour plusieurs autres projets ferroviaires.

Par conséquent, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'ordonner aux organismes compétents de se coordonner étroitement avec les unités pendant le processus de mise en œuvre afin d'assurer la cohérence et l'unité entre la planification centrale et locale.

Hô Chi Minh-Ville – Vers un centre d'approvisionnement mondial

Suite à l'enquête menée par Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, auprès du pôle portuaire de Cai Mep - Can Gio et avant la session de travail de Becamex, le journal Tuoi Tre a commencé à publier la série d'articles « Hô Chi Minh-Ville - Vers un centre d'approvisionnement mondial ».

Cette série d'articles mettait l'accent sur l'objectif de Hô Chi Minh-Ville de valoriser les atouts du complexe ferroviaire, portuaire et de zone franche. Dès lors, Hô Chi Minh-Ville entend « se développer intelligemment, de façon moderne, verte et durable, et rayonner à l'échelle régionale et internationale », objectif fixé pour la période 2025-2030.

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DUC PHU

Source : https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-cac-du-an-cum-cang-cai-mep-thi-vai-cau-vuot-bien-can-gio-20251002150925731.htm