Le ministère de la Construction communique sur la mise en œuvre du projet d'aéroport de Mang Den - Quang Ngai

L'aéroport de Mang Den devrait être implanté dans la commune de Mang Den, province de Quang Ngai, sur une superficie d'environ 350 hectares, avec une capacité prévue d'environ 1 million de passagers par an d'ici 2030.

Photo d'illustration.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, vient de signer une dépêche officielle adressée à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Ngai en réponse à la pétition envoyée par les électeurs de la province de Quang Ngai après la 9e session de la 15e Assemblée nationale.

Selon les électeurs de la province de Quang Ngai, à compter du 1er juillet 2025, en application de la résolution n° 202/2025/QH15 de l'Assemblée nationale sur l'organisation des unités administratives de niveau provincial, la totalité de la superficie naturelle et de la population des provinces de Kon Tum et de Quang Ngai ont été fusionnées dans la province de Quang Ngai.

Après la fusion, la route nationale 24 joue un rôle important en tant que voie vitale reliant les régions est et ouest de la province de Quang Ngai .

Afin de répondre rapidement aux exigences du développement socio-économique, d'assurer la fluidité des échanges commerciaux et, en même temps, de créer une dynamique de développement pour la province de Quang Ngai, les électeurs de la province de Quang Ngai ont demandé au ministère de la Construction d'examiner et d'approuver rapidement la politique d'investissement visant à moderniser le tronçon de 58 km (non encore modernisé) de la route nationale 24 ; d'approuver la politique d'investissement et d'appliquer des mécanismes spéciaux pour le déploiement de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum et de l'aéroport de Mang Den.

Selon le ministère des Travaux publics, la route nationale 24 reliant les provinces de Quang Ngai et de Kon Tum (avant leur fusion) s'étend sur environ 168 km. Son état actuel répond aux normes de niveau III pour les routes de montagne, tandis que les 58 km restants (y compris le tronçon traversant le col de Violak) sont de niveau IV-V, avec des routes étroites et sinueuses. Il est donc nécessaire de moderniser et de rénover rapidement cet axe afin d'améliorer la desserte et la sécurité routière.

Conformément aux dispositions de la loi routière de 2024 et du décret n° 165/ND-CP du 26 décembre 2024 du gouvernement, le ministère des Finances a décidé de transférer la gestion, l'exploitation et l'entretien des infrastructures routières, y compris la route nationale 24, aux provinces de Quang Ngai et de Kon Tum. Par conséquent, la compétence en matière de gestion et d'investissement dans la route nationale 24 relève de la compétence locale.

Le ministère de la Construction approuve la proposition des électeurs de la province de Quang Ngai d'investir prochainement dans la modernisation et la rénovation de la route nationale 24 afin de créer des conditions favorables à la liaison entre les deux importants centres économiques, politiques et culturels de la région, notamment en raison de l'augmentation rapide de la demande de transport sur cet axe après son rattachement à la province de Quang Ngai.

« Le ministère de la Construction demande au Comité populaire de la province de Quang Ngai d'étudier et de mobiliser des fonds du budget local pour investir dans la modernisation de cette route, conformément à ses compétences ; en cas de difficulté, il demande de se coordonner avec le ministère des Finances afin de faire rapport au Premier ministre pour examen et décision », a déclaré le ministre de la Construction, Tran Hong Minh.

Concernant l'investissement dans l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum, le ministre de la Construction a déclaré que, conformément au plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 20502, l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum (CT.42) relie l'autoroute Nord-Sud à l'Est et l'autoroute Nord-Sud à l'Ouest, avec une longueur d'environ 136 km, une échelle de 4 voies et des progrès d'investissement avant 2030.

Le 28 mai 2025, le Premier ministre a publié le document n° 611/TTg-CN désignant le Comité populaire de la province de Quang Ngai comme autorité compétente pour mettre en œuvre l'investissement dans l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum.

Par conséquent, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Quang Ngai de mobiliser des ressources afin d'accélérer les progrès de la préparation des investissements du projet.

« Ce projet national majeur (investissement total d'environ 45 000 milliards de VND) a incité le Comité populaire de la province de Quang Ngai à étudier et à proposer des mécanismes précis pour mobiliser les ressources et accélérer la réalisation des travaux, conformément aux souhaits des électeurs. Le ministère de la Construction collaborera étroitement avec les autorités locales tout au long de la mise en œuvre », a déclaré le ministre Tran Hong Minh.

Concernant l'aéroport de Mang Den, le ministère de la Construction a déclaré qu'il mettait en œuvre des procédures pour ajuster la planification du système aéroportuaire, notamment en y ajoutant l'aéroport de Mang Den.

Une fois le plan approuvé et ajusté par le Premier ministre, il est recommandé que le Comité populaire de la province de Quang Ngai se coordonne étroitement avec le ministère de la Construction pour organiser la mise en place et l'approbation du plan détaillé de l'aéroport de Mang Den.

Sur cette base, le Comité populaire de la province de Quang Ngai étudiera et proposera des mécanismes spécifiques pour mobiliser des ressources d'investissement pour l'aéroport de Mang Den, afin de répondre aux besoins de développement socio-économique de la région. Le ministère de la Construction assurera une étroite collaboration avec les autorités locales tout au long de la mise en œuvre du projet.

Selon les premières recherches, l'aéroport de Mang Den devrait être situé dans la commune de Mang Den, à environ 73 km au nord-est de l'aéroport de Pleiku, à environ 105 km au nord-ouest de l'aéroport de Phu Cat et à environ 93 km au sud-ouest de l'aéroport de Chu Lai.

La zone prévue pour l'aéroport de Mang Den est située entièrement sur une zone montagneuse, avec une superficie prévue d'environ 350 hectares.

La capacité prévue de l'aéroport de Mang Den d'ici 2030 devrait être d'environ 1 million de passagers par an (avec pour objectif de rénover la chaîne afin d'exploiter au-delà de cette capacité pour la période postérieure à 2030) ; aéroport de niveau 4C (selon la classification de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI).

Source : https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-viec-trien-dei-cang-hang-khong-mang-den---quang-ngai-d384260.html