Le règlement exigeant l'utilisation de dispositifs de sécurité appropriés pour les enfants lorsqu'ils voyagent en voiture est le contenu sur lequel le délégué de l'Assemblée nationale Ha Sy Dong ( Quang Tri ) a commenté lors de la séance de discussion de l'après-midi du 17 novembre, au sujet du projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives à la sécurité et à l'ordre.
Il a déclaré que la loi sur la sécurité routière exige un équipement de sécurité approprié pour les enfants, une réglementation qui s'applique à tous les types de voitures, y compris les taxis.
Le délégué à l'Assemblée nationale Ha Sy Dong (Photo : Hong Phong).
Plus précisément, l'article 10, paragraphe 3, stipule : « Lors du transport d'enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 m dans une voiture, les enfants ne doivent pas s'asseoir sur la même rangée de sièges que le conducteur, sauf pour les véhicules ne comportant qu'une seule rangée de sièges ; le conducteur doit utiliser et expliquer l'utilisation d'un équipement de sécurité approprié pour les enfants. »
Selon le député Ha Sy Dong, ce règlement entrera en vigueur le 1er janvier 2026, soit dans un peu plus d'un mois. En cas d'infraction, les conducteurs s'exposeront à une amende de 800 000 à 1 million de dongs.
La plupart des pays développés ont adopté cette réglementation et visent à « apporter des avantages sociaux ». Cependant, le délégué Dong a constaté que dans d'autres pays, le taux d'utilisation de la voiture est très élevé et les motos quasi inexistantes, tandis qu'au Vietnam, le taux d'utilisation de la moto est très important.
« Si la réglementation relative aux sièges auto pour enfants est trop stricte, de nombreuses familles pourraient être contraintes de transporter leurs enfants en moto plutôt qu’en voiture ou en taxi, ce qui augmenterait le risque d’accidents pour les enfants », a déclaré M. Dong, ajoutant que cette pratique s’est déjà produite en Indonésie et aux Philippines.
Dans ces pays, lorsque les sièges auto pour enfants sont devenus obligatoires, le taux de parents emmenant leurs enfants à l'école en moto a augmenté de 15 à 30 %.
Partant de ce constat, M. Dong a suggéré de prendre en compte l'expérience de nombreux pays, qui consiste à prévoir des exclusions pour les taxis et les services de covoiturage utilisant la technologie.
Séance de discussion à l'Assemblée nationale l'après-midi du 17 novembre (Photo : Hong Phong).
Pour préciser sa pensée, il a indiqué que, selon le règlement précédent n° 123/2024 du ministère des Transports , les sièges auto pour enfants existent en 4 à 5 tailles différentes, en fonction du poids de l’enfant. Si l’équipement des taxis en sièges auto est obligatoire, chaque véhicule devrait comporter au moins 4 sièges de tailles différentes. Or, d’après le délégué de la province de Quang Tri, cela est totalement impossible.
En effet, il a expliqué que les taxis sont utilisés par les touristes et sont souvent combinés à d'autres moyens de transport, comme l'avion. Si les parents doivent apporter un siège auto, ils devront l'emporter en cabine et le transporter pendant tout le voyage. Si la compagnie de taxis exige un siège auto, elle ne pourra pas répondre à cette exigence pour les familles de deux enfants ou plus.
Sans compter que certaines familles modestes, sans voiture, souhaitent prendre un taxi pour emmener leurs enfants se faire vacciner, recevoir des soins médicaux en cas de maladie ou pour se déplacer sur des routes pluvieuses et froides. Avec le nombre limité de taxis équipés de sièges, il sera plus difficile d'en trouver un, et le prix de la course risque d'être plus élevé. « Ce coût pèsera sur les familles modestes ou les jeunes parents », a déclaré M. Dong.
Source : https://dantri.com.vn/thoi-su/buoc-taxi-phai-trang-bi-ghe-an-toan-cho-tre-la-cung-nhac-bat-kha-thi-20251117155957078.htm
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