BYD – le magnat de la voiture électrique issu d'un fabricant de batteries

Aux États-Unis, Tesla est peut-être à l’avant-garde de la révolution des véhicules électriques, mais à l’étranger, le constructeur automobile est confronté à une concurrence féroce.

En Chine, le plus grand marché mondial de véhicules électriques, Tesla perd du terrain face aux constructeurs automobiles nationaux, qui fabriquent de plus en plus de voitures de meilleure qualité à des prix plus compétitifs, menés par la marque BYD soutenue par le milliardaire Warren Buffett.

BYD, premier fabricant chinois de véhicules électriques, qui a débuté comme fabricant de batteries, cherche à battre Tesla. (Photo : Bloomberg)

Au quatrième trimestre 2023, BYD a dépassé Tesla en tant que premier fabricant mondial de véhicules électriques, vendant plus de véhicules électriques que son rival américain Tesla. « BYD est devenu un acteur majeur du secteur des véhicules à énergies nouvelles. Dans les classements mensuels, ils sont toujours en tête », a déclaré Evelyn Cheng de CNBC à Pékin.

Fondée par Wang Chuanfu, la marque BYD a commencé à produire des batteries pour téléphones portables dans les années 1990. En 2003, l'entreprise s'est soudainement tournée vers l'automobile et est depuis devenue la première marque automobile en Chine. Elle est également un important fabricant de batteries pour véhicules électriques.

« BYD est l'une des principales entreprises au monde à produire des batteries au lithium-phosphate de fer », a déclaré à CNBC Sam Abuelsamid, analyste principal chez Guidehouse Insights. Il a également expliqué les avantages par rapport aux batteries lithium-ion, affirmant que les batteries lithium-phosphate de fer ont une durée de vie plus longue et coûtent environ 30 à 40 % de moins à fabriquer.

Une grande partie de l’attrait de BYD vient de son prix. La plupart de ses modèles sont proposés à des prix inférieurs à ceux de leurs concurrents, certains commençant à moins de 20 000 $. « Il y a quelques mois à peine, la Seagull était lancée à Munich pour 11 500 $. Mais en Europe et aux États-Unis, il faudrait débourser le double pour une voiture de taille et de valeur similaires », a déclaré Michael Dunne, PDG de Dunne Insights, à CNBC.

BYD connaît désormais une expansion mondiale agressive, exportant plus de 240 000 voitures dans plus de 70 pays l'année dernière. Ils ont annoncé leur intention de construire une usine européenne en Hongrie et envisageraient un site au Mexique. « Ils se préparent certainement pour le marché américain et attendent le bon moment, car les États-Unis et l'Europe représentent un marché potentiellement lucratif. Ils doivent participer, être compétitifs et réussir ici s'ils veulent prospérer à l'international », a déclaré Michael Dunne.

HUYNH DUNG (Source : CNBC)

Source: https://vtcnews.vn/byd-ong-trum-xe-dien-truong-thanh-tu-nha-san-xuat-pin-ar861219.html