Le pays compte actuellement 69 centres logistiques.

Le pays compte actuellement 69 centres logistiques et continue de se développer dans une direction moderne, capable de relier efficacement les secteurs économiques, les régions et les pays.

Intervenants participant à la discussion. Photo : Nghiem Lan

Lors du séminaire « Développer les centres logistiques : connecter et ouvrir les chaînes d'approvisionnement durables » organisé par le magazine Industry and Trade le 29 mai, Mme Dang Hong Nhung, du département Import-Export ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), a estimé que le nombre de centres logistiques a fortement augmenté en taille et que la portée de la distribution a également changé.

Si dans la période 2007-2012 le pays ne comptait que 6 centres logistiques, au cours des 10 dernières années ce nombre a été multiplié par 10. Actuellement, le Vietnam compte 69 centres logistiques.

Si par le passé les centres logistiques ne desservaient souvent qu’une seule entreprise, un seul parc industriel ou une seule province, il existe aujourd’hui des centres logistiques intégrés qui desservent une industrie ou une région entière.

Auparavant, les centres logistiques étaient principalement concentrés dans la région du Sud-Est, à proximité des parcs industriels. Actuellement, dans les régions du Nord et du Centre, de très grands centres logistiques sont également apparus, tels que le Centre logistique international de Bac Giang ou le Parc logistique de Lang Son.

Le centre logistique Hateco, district de Long Bien, Hanoi, dispose d'une infrastructure assez synchrone. Photo : Minh Hoa

Depuis 2017, les centres logistiques traditionnels se sont transformés en centres logistiques modernes appliquant la technologie 4.0 et se diversifiant en types, avec des entrepôts frigorifiques, des entrepôts sous douane ou des entrepôts domestiques. Certains centres logistiques spécialisés desservent des produits agricoles avec des exigences très élevées en matière de systèmes de contrôle de l'humidité et de systèmes de ventilation.

Cependant, le Vietnam n’a pas encore formé de centres logistiques nationaux ni même régionaux.

La planification et la liaison de la planification du système de transport avec la planification des centres logistiques présentent encore de nombreuses lacunes. Attirer les investissements et développer des systèmes de centres logistiques se heurte à de nombreuses difficultés. Les incitations ne sont toujours pas spécifiques et ne répondent pas aux attentes des entreprises.

D'un point de vue commercial, M. Hoang Dinh Kien, directeur général de Hoa Phat Logistics, a déclaré que les fluctuations mondiales entraînent une augmentation des coûts d'exploitation logistiques, tandis que la pression des clients pour réduire les prix des services augmente. Par conséquent, les centres logistiques modernes, de taille stratégique et intégrés en termes de services devraient devenir des « stations de transit » qui aident à réguler le flux de marchandises, à minimiser les coûts et à optimiser les opérations commerciales.

Le besoin le plus important aujourd’hui est celui de centres logistiques dotés d’une connectivité multidimensionnelle, d’un traitement intelligent des données et d’un soutien aux entreprises logistiques pour partager les ressources.

« Nous attendons des centres logistiques qu'ils ne soient pas seulement un lieu de stockage, mais aussi une plate-forme qui rassemble tous les besoins, tous les produits et relie de manière exhaustive les parties de la chaîne d'approvisionnement », a souligné M. Kien.

Depuis 2015, le Premier ministre a approuvé le Plan de développement du Centre logistique national jusqu’en 2020, avec une vision jusqu’en 2030.

Parallèlement, depuis 2015, les investissements dans le développement de centres logistiques sont également inclus dans la liste des secteurs d’investissement commercial conditionnels et bénéficient de conditions préférentielles complètes dans la loi sur l’investissement.

Source : https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html