Le Comité populaire provincial de Quang Ninh a publié le dépêche officielle n° 791 concernant l'ajustement des prix des services routiers au péage du pont Bach Dang (BOT), aux péages du projet d'autoroute Ha Long - Van Don et au projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 18, section Ha Long - Mong Duong, sous forme de contrat BOT.
Plus précisément, le Comité populaire de la province de Quang Ninh a approuvé la proposition du Département des transports de Quang Ninh d'augmenter le prix de 18 % par rapport au niveau actuel pour tous les types de véhicules passant par les stations BOT susmentionnées, à compter du 4 mai.
La période d'ajustement des prix est de 30 jours après que les unités de gestion des stations BOT aient annoncé et publié l'information pour que le public puisse en prendre connaissance.
Le document indiquait clairement : pour expliquer l’augmentation du prix des billets, le département des transports de Quang Ninh a déclaré que les projets BOT susmentionnés avaient été mis en service entre 2018 et 2019. Conformément au contrat signé entre le Comité populaire de la province de Quang Ninh et les investisseurs, il était clairement stipulé que le prix du service était ajusté à la hausse tous les 3 ans, chaque augmentation ne dépassant pas 18 % par rapport au prix précédent.
Ainsi, conformément au contrat, le calendrier d'augmentation des tarifs de service devait être mis en œuvre en 2021 et 2022. Cependant, afin d'aider les entreprises à surmonter les difficultés liées à la pandémie de COVID-19 et conformément à la directive n° 11/T-Ttg du Premier ministre , datée du 4 mars 2020, les gares de péage à l'échelle nationale en général, et à Quang Ninh en particulier, n'ont pas encore augmenté leurs tarifs de service comme prévu dans le calendrier du contrat signé.
En revanche, selon le rapport du Département des transports de Quang Ninh du 5 janvier 2024, en raison de l'impact de l'épidémie de COVID-19, les recettes réelles des stations BOT de la région sont bien inférieures aux recettes prévues dans le plan financier du contrat du projet.
Plus précisément, sur la période 2018-2023, les recettes réelles du projet de pont de Bach Dang, de la route d'accès et de l'intersection en bout de route ont atteint entre 22,63 % et 38,96 % des prévisions financières ; celles du projet d'autoroute Ha Long - Van Don et du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 18, tronçon Ha Long - Mong Duong, n'ont atteint que 31,03 % à 61,3 % des prévisions financières.
Le Comité populaire provincial de Quang Ninh a également chargé le Département des transports de Quang Ninh de présider et de coordonner avec les départements, les branches et les comités populaires locaux concernés l'inspection et la supervision de la perception des redevances d'utilisation des routes par les investisseurs et les entreprises du projet, conformément aux dispositions du contrat et aux dispositions légales en vigueur.
TH (selon VTC News)Source
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