Comment utiliser correctement et en toute sécurité les freins de voiture.

Une mauvaise utilisation des freins d'une voiture peut mettre en danger la sécurité des occupants du véhicule et avoir de graves conséquences pour les autres usagers de la route.

Les freins constituent l'un des systèmes de sécurité les plus importants d'une voiture. Cependant, tout le monde ne sait pas comment les utiliser correctement et en toute sécurité. Voici quelques techniques de freinage sécuritaires.

Appuyez et relâchez les freins de façon rythmique.

Si une voiture n'est pas équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS), elle est sujette au blocage des freins à haute vitesse, provoquant le glissement et le blocage des roues, ce qui entraîne une perte de contrôle pour le conducteur.

Pour éviter toute perte de contrôle, une technique de freinage appropriée est essentielle ; elle consiste à actionner et relâcher les freins de manière répétée et décisive. Ce procédé réduit la friction et la pression de freinage, permettant ainsi de diminuer la vitesse en toute sécurité, notamment lors d'un freinage d'urgence à grande vitesse.

Actionnez les freins

Le freinage prolongé est une technique courante mais déconseillée. Il crée une friction importante, provoquant l'ébullition du liquide de frein et pouvant entraîner une perte de pression ou une usure prématurée des plaquettes. Il convient donc d'éviter les freinages prolongés, notamment avec les véhicules lourds ou en descente.

Ce n'est qu'en virage que le conducteur peut maintenir une vitesse élevée et commencer à freiner avec une force modérée. À ce moment-là, le véhicule peut conserver une vitesse élevée sans en perdre le contrôle.

Réduisez votre vitesse en freinant et en rétrogradant.

Au lieu d'appliquer une forte force de freinage, les conducteurs peuvent freiner plus sûrement en combinant l'action sur la pédale de frein avec le passage à une vitesse inférieure. Cette méthode est recommandée sur les routes difficiles, comme les cols de montagne, ou en cas de transport de charges lourdes.

Lors du passage à une vitesse inférieure, le frein moteur ralentit davantage le véhicule. Cela contribue à réduire la pression, évitant ainsi des problèmes tels que l'ébullition du liquide de frein, la combustion des plaquettes de frein, une perte de pression de freinage ou une défaillance des freins. Cette technique s'avère également très utile en cas de défaillance des freins.

Freins en dessous du seuil maximal

Le freinage sous-seuil consiste pour le conducteur à appliquer activement une force de freinage maximale et à la maintenir sans dépasser la limite susceptible de provoquer un patinage des roues. Cette technique de freinage peut être utilisée en conduite normale ou sur circuit.

Les conducteurs expérimentés peuvent ressentir les vibrations du volant pour savoir si la force de freinage est proche d'atteindre sa limite.

Frein d'urgence

Les techniques de freinage d'urgence sont utilisées dans des situations imprévues. Dans de tels cas, un freinage brusque et violent peut entraîner le blocage des freins et, par conséquent, une perte de contrôle du véhicule.

La technique de freinage d'urgence correcte et sûre consiste à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à sentir les roues commencer à déraper légèrement sur la chaussée, tout en gardant le contrôle du véhicule, puis à relâcher immédiatement la pédale. C'est la technique du « freinage jusqu'au point de dérapage ». Lorsque le véhicule cesse de déraper, freinez à nouveau, puis relâchez le frein juste avant qu'il ne dérape à nouveau. Répétez ces étapes jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.

(Image illustrative)

Veuillez noter que cette technique de freinage est réservée aux conducteurs expérimentés. Si vous êtes un conducteur novice, entraînez-vous régulièrement pour acquérir de l'expérience et apprendre à gérer efficacement les situations réelles.

De nos jours, de nombreux modèles de voitures sont équipés de technologies de sécurité telles que les systèmes de freinage antiblocage (ABS), les systèmes d'assistance au freinage (BA) et la répartition électronique de la force de freinage (EBD)... qui contribuent à minimiser les situations dangereuses lors du freinage.

Toutefois, ces fonctionnalités n'offrent qu'une assistance partielle ; le facteur le plus important reste l'habileté du conducteur. Par conséquent, il ne faut pas se fier entièrement à ce système de freinage. En cas d'urgence, les conducteurs doivent toujours appliquer les techniques de freinage appropriées afin de garantir une sécurité maximale en toutes circonstances.

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