Le ministère de la Construction a demandé à l'administration routière du Vietnam d'ordonner aux zones de gestion des routes I et II de se coordonner étroitement avec les départements de la construction des provinces susmentionnées pour organiser un service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, la déviation du trafic, la mise en place de panneaux d'avertissement, de barrières et la mise en place de gardes dans les endroits dangereux tels que les tunnels de débordement, les glissements de terrain, les routes cassées et les inondations profondes.

Les unités ci-dessus interdisent résolument aux personnes et aux véhicules d'entrer dans les points vulnérables ; en même temps, inspectent, révisent et élaborent des plans pour assurer la circulation sur les routes nationales sous leur gestion, en particulier les principales routes traversant le bassin de la rivière Ca ; prêtent attention à la sécurité des travailleurs, des équipements, des matériaux et des éléments de construction dans les zones montagneuses à haut risque de glissements de terrain, de crues soudaines et de glissements de terrain.
L'Autorité des chemins de fer du Vietnam et la Société des chemins de fer du Vietnam sont tenues d'intensifier les patrouilles et de surveiller strictement les chantiers clés, en particulier sur la ligne ferroviaire traversant Nghe An. Soyez prêts à réagir et à gérer les incidents, en garantissant le bon fonctionnement et la sécurité absolue des personnes et des véhicules.
L'Administration maritime vietnamienne est chargée d'ordonner aux autorités portuaires de guider les navires vers des zones de mouillage sûres, d'élaborer proactivement des plans de prévention et d'assurer la sécurité des véhicules et des personnes. Les unités de gestion des voies navigables doivent retirer rapidement les bouées et les panneaux d'alerte aux inondations et les redéployer immédiatement après le retrait des crues, conformément aux alertes locales.
Les départements de la construction des provinces de Son La, Lao Cai , Phu Tho, Thanh Hoa et Nghe An doivent se coordonner avec les autorités locales pour inspecter et examiner de manière proactive les zones à risque de glissements de terrain et d'affaissement le long des voies de circulation ; accorder une attention particulière aux principales autoroutes nationales ; être prêts à organiser des véhicules et des ressources humaines pour aider les personnes à se déplacer en toute sécurité dans les zones profondément inondées, réparer rapidement les routes coupées, assurer une circulation fluide, minimiser les risques d'accidents et de dommages causés par les catastrophes naturelles.
Auparavant, dans la soirée du 22 juillet et le matin du 23 juillet, de fortes pluies se sont abattues sur les localités occidentales de la province de Nghe An, provoquant une montée soudaine et rapide des eaux de crue des rivières et ruisseaux en raison du fort débit des eaux en amont. Des centaines de foyers ont été inondés, emportés et de nombreux meubles et articles ménagers ont été endommagés. De nombreux villages des communes de Nhon Mai, Nga My, Tuong Duong et Muong Xen ont été isolés en raison de glissements de terrain sur les routes et de profondes inondations.
Le pic de crue a dépassé les 3 m de profondeur à certains endroits. Les habitants ont dû lutter pour évacuer, fuir l'inondation et déplacer leurs biens au milieu de la nuit. De nombreuses familles ont perdu leurs biens précieux.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/cam-bien-canh-bao-cam-nguoi-va-xe-di-vao-doan-duong-mua-lu-sat-lo-i775845/
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