Gros plan sur 5 intersections à Hô Chi Minh-Ville où des ponts seront bientôt construits.

Le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville vient de proposer au Comité populaire de la ville de prioriser la construction de viaducs à cinq intersections afin de résoudre les problèmes de congestion routière. Le coût total de ce projet est estimé à environ 4 000 milliards de dongs et sa réalisation s'échelonnera d'ici à 2030.

Les intersections supplémentaires proposées sont les suivantes : intersection Dien Bien Phu – Ngo Gia Tu – Ly Thai To – Le Hong Phong (districts 3 et 10) ; intersection Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (districts 5 et 10) ; intersection Nguyen Oanh – Phan Van Tri (district de Go Vap) ; intersection Route nationale 1 – Route n° 7 – Route n° 18 (district de Binh Tan). L’investissement total prévu est de 400 milliards de VND par projet.

Les intersections prioritaires pour la construction de viaducs sont des points noirs de congestion routière, perturbant les déplacements. Investir dans la construction de viaducs permet non seulement de réduire les embouteillages, mais aussi d'améliorer la sécurité routière et de développer simultanément l'infrastructure routière de la ville.

Selon un journaliste de Dan Tri , au carrefour de Ly Thai To, même en dehors des heures de pointe, la circulation est souvent dense. Ce carrefour important relie plusieurs axes routiers majeurs, assurant la desserte des arrondissements 1, 3 et 5.

Les carrefours de Nguyen Tri Phuong et Ly Thai To comptent parmi les plus importants du centre-ville. Par conséquent, les viaducs construits à ces endroits comprendront des embranchements permettant de franchir ces carrefours et ainsi de réduire leur nombre. Le tracé de ces embranchements sera déterminé avec précision lors de la phase d'étude détaillée des projets.

Le projet de viaduc à l'intersection de Bon Xa (district de Binh Tan) avec un investissement de près de 2 400 milliards de VND (déblaiement de terrains de près de 2 100 milliards de VND), il s'agit de l'intersection avec le plus grand capital d'investissement total avec l'échelle de la construction d'un viaduc dans la direction de la rue Le Van Quoi - Hoa Binh , de 280 m de long, 12 m de large et à double sens de circulation.

Depuis 2016, le projet de passage supérieur à l'intersection de Bon Xa a été approuvé en principe par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, mais n'a pas été mis en œuvre faute de capitaux.

L'intersection Bon Xa est l'intersection de 6 routes : Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 et Le Van Quoi, sur la liste des 24 points noirs de congestion routière à Hô Chi Minh-Ville.

« Venir travailler le matin est un vrai calvaire. Normalement, la route est fluide, il ne me faut que 15 minutes pour arriver au travail. Mais parfois, il y a des embouteillages et le trajet me prend près d'une heure. S'il y avait un pont ici, ce serait formidable, plus besoin de s'inquiéter des bousculades », a déclaré Mme Tran Kim Ngoc (28 ans, district de Binh Tan).

Au nord de la ville, le carrefour Nguyen Oanh – Phan Van Tri est un point noir de la circulation. Le projet de construction d'un viaduc, d'un coût de 400 milliards de VND, prévoit un pont de 500 m de long et de 2 à 4 voies (à double sens en direction de Nguyen Oanh).

À l'intersection de la route nationale 1 - route n° 7 - route n° 18, le secteur des transports de la ville prévoit de construire un viaduc ou un tunnel de 400 m de long et de 2 à 4 voies de large (pour la circulation à double sens dans la direction de la route n° 7 - route n° 18).

La construction de viaducs contribue non seulement à résoudre les problèmes de congestion routière, mais crée également des conditions favorables au développement socio -économique futur de la ville.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm