Gros plan du pont de 2,3 km de long qui traverse le port maritime de Hué et qui est sur le point d'être fermé

Le projet de pont, long de plus de 2,3 km au-dessus de l'estuaire de la ville de Hué, a pratiquement achevé les travées du pont. L'entrepreneur se concentre sur la construction des parties restantes des 2 travées principales pour les relier entre elles.

Selon le journaliste du journal Giao thong à la mi-janvier 2025, le projet de pont sur l'estuaire de Thuan An, qui fait partie du projet de route côtière à travers la ville de Hue - phase 1, est accéléré par les entrepreneurs profitant du temps clair.

Sur le chantier, notamment dans la zone des deux travées principales à des dizaines de mètres au-dessus du niveau de la mer, l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers travaille d'arrache-pied pour achever cet important projet au premier trimestre 2025 comme prévu.

Le projet de pont sur l'estuaire de Thuan An, qui fait partie du projet de route côtière à travers la ville de Hue, phase 1, a débuté le 26 mars 2022 et, à ce jour, la valeur de mise en œuvre a atteint plus de 72 %.

Il convient de noter que le pont sur l'estuaire de Thuan An est un projet de grande envergure, long de 2,360 km et large de 20 m, avec la largeur de la travée principale du pont étendue à 23,5 m grâce à la disposition d'une tour de 2,5 m de large et de bandes de sécurité des deux côtés. Le pont est construit de manière permanente en béton armé et en béton précontraint, charge utile de conception HL93.

La superstructure de la travée principale au-dessus de la porte de Thuan An avec un schéma de 3 travées (120+218+120)m de poutres extradosées, la travée de poutre est construite par la méthode du porte-à-faux équilibré, puis les haubans sont tendus ; La travée d'approche est constituée de 2 travées de poutres continues (55+90+55)m en béton armé précontraint construites selon la méthode du porte-à-faux équilibré et de travées de poutres en super-T.

Sous-structure, piliers en béton armé, sur système de fondation sur pieux forés de diamètre D1,5 m (pieux forés D2,0 m pour les piliers principaux et les piliers à travée extrados)...

Le dégagement minimum au niveau de la travée principale du pont est de 80 m de large et 39,2 m de haut (perpendiculaire), 105 m de large et 39,2 m de haut (diagonale) pour assurer la navigation et recevoir les navires d'un tonnage maximum de 5 000 DWT entrant et sortant du port de Thuan An selon le plan.

La travée du pont menant à la zone de mouillage des bateaux de pêche dans la commune de Hai Duong mesure 40 m de large et 10 m de haut.

Le projet de route côtière à travers la ville de Hue et le pont sur l'estuaire de Thuan An - phase 1 mesure 7,785 km de long, du pont de Tam Giang, commune de Hai Duong jusqu'au pont sur l'estuaire de Thuan An, se terminant à l'intersection de la route nationale 49A - route nationale 49B dans le quartier de Thuan An, ville de Hue. L'investissement total dans la phase 1 du projet est de 2 400 milliards de VND.

Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la ville de Hué. La coentreprise Tan Nam Construction Joint Stock Company - Dat Phuong Group Joint Stock Company - Hoa Binh 479 Joint Stock Company réalisera la construction, le délai d'achèvement prévu étant de 3 ans.

Selon le Comité populaire de la ville de Hué, le projet de route côtière et de pont traversant l'estuaire de Thuan An revêt une importance particulière pour le développement socio-économique local et la défense et la sécurité nationales. Ce sera une voie stratégique et un moteur pour le développement de l'économie marine et lagunaire dans les temps à venir, contribuant à changer l'apparence urbaine de la ville de Hué.

L'achèvement du pont sur l'estuaire de Thuan An brisera la division de cet estuaire, créant une œuvre architecturale qui constitue un point culminant du paysage de la région, favorisant le développement socio-économique le long de la côte et de la lagune. Dans le même temps, la route côtière traversant la ville de Hué et le pont traversant l'estuaire de Thuan An réduiront la charge sur les voies de circulation Nord-Sud, contribuant à ouvrir de nombreuses opportunités d'investissement et à développer les zones économiques côtières.

Selon l'investisseur et les entrepreneurs, le projet de pont de l'estuaire de Thuan An est en cours de construction dans la zone de l'estuaire, en plus du site, en 2024, le temps défavorable a duré longtemps et, à de nombreuses reprises, la construction n'a pas pu être réalisée. Actuellement, les unités profitent d'une météo favorable pour accélérer la progression en vue de la fermeture du pont le 30 avril prochain.

Lors de l'inspection récente du projet de route côtière et de pont à travers Thuan An, le vice-président du Comité populaire de la ville de Hue, Hoang Hai Minh, a demandé à l'investisseur et aux entrepreneurs de s'engager à se concentrer sur la garantie de progrès selon les délais, sans utiliser les vacances du Nouvel An lunaire comme excuse pour affecter l'avancement du projet.

Dans le même temps, les dirigeants du quartier de Thuan An et des unités concernées se sont concentrés sur les travaux de déblaiement du site pour les 600 m restants. Au plus tard le 20 février, le déblaiement du chantier pour la section restante de 600 m doit être terminé, et le pont sur la porte de Thuan An doit être terminé au plus tard le 30 avril pour assurer l'ouverture technique du trafic du projet au 2 septembre.

Extrait : Un pont sur le port maritime de 2,3 km de long de la ville de Hué est en construction

Source : https://www.baogiaothong.vn/can-canh-cong-trinh-cau-dai-23km-qua-cua-bien-o-hue-sap-hop-long-192250116131900394.htm