Le ministère de la Construction a également demandé aux provinces et aux villes de donner la priorité à la résolution des difficultés et des obstacles liés aux procédures de déblaiement des terrains et d'évaluation des impacts environnementaux dans la mise en œuvre des investissements dans les aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud Est afin d'accélérer la construction de ces aires de repos.
Selon l'évaluation du ministère de la Construction, ces dernières années, plusieurs autoroutes ont fait l'objet d'investissements et ont été construites avec des centres de gestion et de contrôle du trafic intégrés, des systèmes de gestion intelligente du trafic (SGI), des aires de repos, des installations de contrôle du poids des véhicules, etc. Dès leur mise en service, ces composantes autoroutières ont immédiatement démontré leur efficacité en matière de gestion, d'exploitation, de maintenance, d'amélioration de la capacité de trafic et de sécurité routière, répondant ainsi aux besoins essentiels et créant la satisfaction des usagers.
De nombreuses autoroutes sont dépourvues d'aires de repos et de systèmes de transport intégrés (STI).
Cependant, certaines autoroutes actuellement en service ou faisant l'objet d'investissements progressifs ne prévoient que des aires de repos et n'ont pas encore investi dans des systèmes de transport intelligents (STI) ni dans des installations de contrôle du poids des véhicules. Par conséquent, elles ne répondent pas aux exigences nécessaires pour garantir une circulation fluide, sûre, efficace et pratique pour les usagers.
Conformément à l'article 47, paragraphe 2, de la loi routière de 2024, les autoroutes doivent être construites et équipées des installations suivantes : un centre de gestion et de contrôle du trafic pour l'autoroute ; des aires de repos, des aires de stationnement ; un système de péage électronique pour les itinéraires soumis à des frais d'utilisation de la route ; et des installations de contrôle du poids des véhicules.
Par ailleurs, l'article 3 du décret gouvernemental n° 130/2024/ND-CP du 10 octobre 2024 stipule que l'une des conditions de perception des péages sur les autoroutes appartenant à l'État et gérées directement par lui est qu'après l'achèvement de la construction des gares de péage, des installations de services publics dans les aires de repos, des infrastructures techniques et des équipements technologiques de gestion et d'exploitation du trafic...
Afin de répondre aux exigences de synchronisation des investissements et de la construction des infrastructures routières conformément à la loi sur les routes, le ministère de la Construction demande aux comités populaires des provinces et des villes à administration centrale d'ordonner à leurs agences et unités subordonnées d'examiner et d'étudier la mise en œuvre des investissements et de la construction de centres de gestion et de contrôle du trafic ; de systèmes de gestion et de contrôle du trafic ; d'installations de contrôle du poids des véhicules ; d'aires de repos et de systèmes de perception des péages (le cas échéant) en synchronisation avec les autoroutes relevant de l'autorité/gestion du gouvernement local.
En outre, le ministère de la Construction a également demandé aux provinces et aux villes de donner la priorité à la résolution des difficultés et des obstacles liés aux procédures de déblaiement des terrains et d'évaluation des impacts environnementaux dans la mise en œuvre des investissements dans les aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud de l'Est afin d'accélérer la construction de ces aires de repos.
PT
Source : https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm
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