Course pour payer les transports publics

giao thông công cộng - Ảnh 1. — Les habitants d'Hô-Chi-Minh-Ville ont l'habitude de prendre le métro et de payer sans espèces - Photo : TTD

Après 5 mois d'exploitation de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, les passagers disposent d'une variété d'options de paiement sans espèces, telles que l'utilisation de cartes NAPAS, de cartes MasterCard ou la numérisation de codes QR avec des comptes de portefeuille électronique MoMo pour payer au guichet.

Voyage en métro sans espèces

De nombreuses banques se sont lancées dans la course pour émettre des cartes de paiement pour la ligne de métro. Vikki Bank coopère avec l'organisation internationale de cartes MasterCard pour émettre la carte VikkiGO.

Les utilisateurs peuvent utiliser les cartes VikkiGO pour payer leurs tickets de métro dans toutes les stations de la ligne 1 du métro en tapant la carte sur le dispositif d'authentification pour passer le portique de tickets, très rapidement et facilement.

Vikki Bank est actuellement l'une des banques numériques reliant le système de paiement automatique des billets de train au système de paiement par carte. Avec la carte prépayée VikkiGO, les clients n'ont qu'à la recharger et l'utiliser, ce qui permet de séparer les sources d'argent et de garantir la sécurité.

À la mi-avril, BIDV a également lancé le duo de cartes BIDV 68 à la station de métro Ben Thanh et a offert des trajets gratuits illimités sur la ligne Ben Thanh - Suoi Tien et le bateau-bus de la rivière Saigon lorsque les clients utilisaient la carte MasterCard BIDV pour les paiements sans espèces, valable jusqu'au 30 juin.

Sacombank coopère avec HURC1 et MasterCard pour déployer un système de paiement automatique de billets utilisant la technologie Open-loop sur la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien, permettant aux clients d'utiliser leurs cartes pour des paiements sans espèces auprès de toutes les banques et organisations de cartes.

Mme Lan Anh (qui travaille dans le district 1 de Ho Chi Minh-Ville) a déclaré que depuis la construction de la ligne de métro, elle peut facilement rencontrer des amis pour prendre un café à Thu Duc City, alors qu'avant elle était très timide.

« Avant, si je prenais un rendez-vous comme celui-là, j'aurais perdu des centaines de milliers de dongs en taxi pour aller et revenir de l'école, sans parler des embouteillages. Maintenant, je n'ai même plus besoin de payer pour le transport, car j'ai ouvert une carte et la banque m'offre des trajets en métro gratuits pendant trois mois », a-t-elle déclaré.

Prendre le métro de Hanoï : en espérant ne pas utiliser d'argent liquide

Mme LTN (Ha Dong, Hanoi) a déclaré qu'à chaque fois qu'elle prend le métro Cat Linh - Ha Dong, elle achète un ticket simple car elle ne l'utilise pas souvent. Cependant, elle a trouvé un peu gênant de devoir utiliser de l'argent liquide pour acheter des billets et de ne pas pouvoir payer par virement bancaire.

« Les distributeurs automatiques de billets du métro Cat Linh-Ha Dong n'acceptent que les billets de 50 000 VND. De plus, il faut environ une minute pour acheter un billet, y compris la sélection de la destination, l'insertion de l'argent dans la machine, l'attente de l'acceptation et le rendu de la monnaie avec le billet de train », a informé Mme LTN, espérant que Hanoï mettrait bientôt en place le paiement sans espèces.

Utilisant le métro pour aller travailler tous les jours, M. NVH (Nguyen Trai, Hanoi) espère également que Hanoi connectera bientôt le système de paiement électronique des billets pour les transports en commun. Il a dit qu'il prenait le métro et le bus tous les jours et qu'il utilisait donc un abonnement mensuel.

Lorsque vous prenez le métro, utilisez la carte ticket de métro, lorsque vous prenez le bus, utilisez la carte ticket de bus même si vous avez utilisé la carte ticket virtuelle sur votre smartphone.

« Je trouve cela assez gênant car je dois conserver de nombreuses cartes comme la carte d'identité, la carte bancaire, la carte de bus, la carte de métro... Est-ce que les habitants de Hanoï pourront utiliser des cartes bancaires pour payer leurs trajets en métro et en bus comme à Shanghai, Tokyo... à l'avenir ?

Ou dans le futur, les passagers du métro ouvriront leurs smartphones pour acheter des billets ? » - a demandé M. NMT parce que maintenant les gens utilisent leurs téléphones pour scanner les codes QR pour les légumes et la viande au marché, et cela ne prend que 1 à 2 secondes pour payer.

giao thông công cộng - Ảnh 2. — Les habitants de Hanoï doivent encore faire la queue pour acheter des tickets de métro en espèces - PHOTO : LE THANH

Le 2 septembre, Hanoi connectera les billets de métro et de bus.

M. Do Viet Hai, directeur adjoint du département de la construction de Hanoi, a déclaré que Hanoi avait pratiquement achevé les politiques visant à développer un système de carte de billet intelligente.

Le système de billets interopérables assurera la connectivité non seulement avec les services de transport de passagers, mais aussi avec les services de perception automatique des tarifs, les parkings, etc. Cette politique apporte de nouvelles commodités qui contribuent à encourager les gens à utiliser les transports publics.

Selon M. Hai, le système inter-billets devrait être officiellement ouvert le 2 septembre. Le système ne s'applique pas seulement aux lignes de transport public de passagers à Hanoi, mais a également la capacité d'étendre les connexions à l'échelle nationale. À l’avenir, les gens pourront utiliser leur carte d’identité pour voyager, comme une carte bancaire ou une carte d’achat classique.

Dans le cadre technique actuel que Hanoi est en train de construire, l’intégration avec les cartes d’identité des citoyens ou VNeID est tout à fait réalisable. Une fois le cadre technique complété, la condition préalable à un fonctionnement efficace est de construire une politique tarifaire flexible, adaptée aux périodes, aux saisons et aux groupes de passagers. L’objectif ultime est d’inciter les gens à utiliser davantage les transports en commun.

Admettre les défauts

M. Khuat Viet Hung, président du conseil d'administration du métro de Hanoi, a admis que le problème actuel est que les cartes de billets des deux lignes de métro Nhon - Hanoi Station et Cat Linh - Ha Dong ne sont pas encore connectées. Les passagers voyageant sur n'importe quel itinéraire devront acheter cet itinéraire séparément.

Il espère donc vraiment pouvoir connecter le système de billetterie entre les lignes ferroviaires urbaines, entre les trains urbains et les bus, afin que les gens n'aient pas à utiliser d'argent liquide pour acheter leurs billets.

« Actuellement, la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi est sous garantie par l'entrepreneur, donc la technologie de paiement sans espèces ne peut pas être appliquée immédiatement mais doit attendre.

La ligne de métro Cat Linh - Ha Dong n'est plus garantie, nous inviterons donc le ministère de la Sécurité publique à coordonner la mise en œuvre du plan d'utilisation du VNeID pour l'achat de billets. « Il est prévu que ce système soit opérationnel vers le 15 septembre », a informé M. Hung.

Infrastructure prête pour les paiements numériques

Actuellement, le nombre de personnes qui prennent le métro augmente, jusqu'à 70 000 le week-end. Si vous utilisez de l'argent liquide, les gens devront se rendre au guichet pour acheter des billets et, en réalité, il y a de longues files d'attente, ce qui cause des désagréments, surtout aux heures de pointe, tôt le matin ou l'après-midi.

Utiliser une carte bancaire pour payer est beaucoup plus rapide. M. Nguyen Hoang Long, directeur général adjoint de NAPAS, a déclaré que depuis le 14 février, NAPAS s'est coordonné avec la compagnie ferroviaire urbaine n° 1 de Ho Chi Minh-Ville pour déployer le service de paiement par carte NAPAS sur la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Ainsi, les passagers peuvent utiliser des cartes NAPAS nationales ainsi que des cartes internationales et des portefeuilles électroniques pour payer lorsqu'ils voyagent sur cette ligne de métro. Il suffit d'appuyer la carte NAPAS sur le dispositif de contrôle à la porte d'entrée (tap-in) et après avoir terminé le voyage à la porte de sortie (tap-out), les passagers ont effectué la transaction de paiement du voyage de manière simple, rapide et très pratique.

« Lorsqu'ils achètent des légumes au marché, les clients paient en scannant un QR code. Rien ne nous empêche d'utiliser des moyens de paiement modernes, pratiques et sûrs dans les transports en commun, notamment le métro », a souligné M. Long.

En ce qui concerne la ligne de métro à Hanoi, selon M. Long, l'ensemble de la mise en œuvre a été entièrement préparé par le secteur bancaire en général et NAPAS en particulier en termes d'infrastructure technique, d'exploitation et de produits.

Lorsque le secteur des transports a besoin d'interconnexion et qu'une politique d'interconnexion est en place, les parties se coordonneront pour créer un système d'interconnexion ouvert entre les cartes de contrôle automatique des billets des véhicules de transport public et le système de cartes de paiement sans espèces de la banque.