Nouvelle orientation du gouvernement sur le projet de chemin de fer urbain Hanoi

Trains du projet de chemin de fer urbain n° 3, section Nhon - Gare de Hanoi.

Trains du projet de chemin de fer urbain n° 3, section Nhon - Gare de Hanoi .

Le Bureau du Gouvernement vient de publier la dépêche officielle n° 4435/VPCP – CN adressée au Ministre des Finances, au Ministre de la Construction, au Président du Comité populaire de Hanoï et au Président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, transmettant les directives du Vice-Premier ministre Bui Thanh Son concernant le projet de ligne de métro urbain n° 3, section Hanoï - Hoang Mai, qui devrait bénéficier de prêts de la Banque asiatique de développement (BAD), de l'Agence française de développement (AFD) et de la Banque allemande de reconstruction (KfW).

En conséquence, le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de superviser et de coordonner avec le Comité populaire de la ville de Hanoï, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et les ministères et services concernés l'élaboration et la soumission urgentes au Gouvernement d'une résolution mettant en œuvre la résolution n° 188/2025/QH15 de l'Assemblée nationale du 19 février 2025 relative à la mise en œuvre pilote de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour le développement du réseau ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville. Cette résolution souligne que les procédures sont complètes, claires et facilitent la mobilisation des fonds d'aide publique au développement et des prêts à taux préférentiels pour les projets de transport ferroviaire urbain dans ces villes. Les projets concernant Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, y compris la ligne de métro urbain n° 3, section gare de Hanoï - Hoang Mai, doivent se conformer à la résolution 188/2025/QH15 du 19 février 2025 de l'Assemblée nationale et aux directives du Premier ministre figurant dans l'avis de conclusion n° 213/TB-VPCP du 4 mai 2025 du Bureau du gouvernement.

Le ministère des Finances vient de publier la dépêche officielle n° 5906/BTC - QLN à l'attention des dirigeants du gouvernement concernant le projet « Ligne de chemin de fer urbain n° 3, section gare de Hanoi - Hoang Mai » du Comité populaire de Hanoi.

Ce projet est financé par la Banque asiatique de développement (BAD), l'Agence française de développement (AFD) et la Banque allemande de reconstruction (KfW). Le mécanisme de financement national des prêts étrangers dans le cadre de ce projet prévoit que le Comité populaire de Hanoï contracte un nouvel emprunt pour chaque prêt étranger.

Le montant total des prêts étrangers contractés pour ce projet devrait s'élever à 1 258,32 millions de dollars américains, soit 29 130 milliards de dongs vietnamiens, dont 801,65 millions de dollars américains proviennent de la Banque asiatique de développement (BAD), 258,05 millions de dollars américains de la KfW et 198,62 millions de dollars américains de l'AFD.

Dans sa dépêche officielle n° 5906, le ministère des Finances a déclaré que le projet répondait aux réglementations et conditions requises et disposait d'une base juridique suffisante pour être soumis au Premier ministre pour examen et approbation de la proposition de projet conformément aux dispositions de la loi sur la gestion de la dette publique de 2017, de la loi sur l'investissement public de 2024, du décret n° 114/2021/ND-CP et du décret n° 20/2023/ND-CP (ces décrets sont actuellement en vigueur et sont conformes aux dispositions de la loi sur l'investissement public de 2024).

Par conséquent, le ministère des Finances recommande aux dirigeants du gouvernement d'approuver la proposition de projet « Ligne de chemin de fer urbain n° 3, section de la gare de Hanoi à Hoang Mai » en utilisant des prêts de la BAD, de l'AFD et de la KfW du Comité populaire de Hanoi et de charger le ministère des Finances d'informer la BAD, l'AFD et la KfW de la proposition de projet approuvée et de demander l'octroi de prêts pour le projet.

Le ministère des Finances propose de charger le Comité populaire de Hanoï, sur la base de l'approbation du projet proposé par le Premier ministre, de recueillir les avis des organismes compétents, de se coordonner avec le ministère des Finances pour discuter et collaborer avec la BAD, l'AFD et la KfW et préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet susmentionné, à soumettre à l'autorité compétente pour décision sur la politique d'investissement conformément à la réglementation.

Le projet de chemin de fer urbain de Hanoï n° 3, section gare de Hanoï - Hoang Mai, a une longueur de 8,7 km et circule en souterrain le long du corridor Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh.

Les deux tunnels jumeaux courent parallèlement, sous terre, à travers l'intersection O Dong Mac (Ring Road 1), Mai Dong (Ring Road 2) et se terminent derrière le Ring Road 3 avec 7 stations souterraines (Hang Bai, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Mai Dong, Tan Mai, Tam Trinh, Yen So), 1 station de train (derrière, à côté de la station de pompage de Yen So).

Selon le rapport du Comité populaire de Hanoï, la ligne 3 est le corridor reliant la zone ouest au centre-ville et à la zone sud de la ville, attirant 488 000 passagers par jour en 2020.

Source : https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-chinh-phu-ve-du-an-duong-sat-do-thi-ga-ha-noi---hoang-mai-d287619.html