Nouvelle orientation du gouvernement sur le projet de chemin de fer urbain Hanoi

Trains du projet de chemin de fer urbain n° 3, section Nhon - Gare de Hanoi.

Trains du projet de chemin de fer urbain n° 3, section Nhon - Gare de Hanoi .

Le Bureau du Gouvernement vient de publier la Dépêche Officielle N° 4435/VPCP – CN au Ministre des Finances, au Ministre de la Construction, au Président du Comité Populaire de Hanoi, au Président du Comité Populaire de Ho Chi Minh-Ville transmettant la directive du Vice-Premier Ministre Bui Thanh Son sur la proposition du Projet de Ligne de Chemin de Fer Urbain N° 3, Section Gare de Hanoi - Hoang Mai, qui devrait utiliser des prêts de la Banque Asiatique de Développement (BAD), de l'Agence Française de Développement (AFD) et de la Banque Allemande de Reconstruction (KfW).

Français En conséquence, le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère de la Construction de présider et de coordonner avec le Comité populaire de la ville de Hanoi, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et les ministères et branches concernés pour achever et soumettre d'urgence au Gouvernement une Résolution mettant en œuvre la Résolution n° 188/2025/QH15 de l'Assemblée nationale du 19 février 2025 sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour développer le système de réseau ferroviaire urbain à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, dans laquelle il est noté que les réglementations sur les procédures sont complètes, claires et pratiques pour mobiliser des capitaux d'APD et des prêts préférentiels pour les projets ferroviaires urbains dans la ville. Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, y compris le projet de ligne de chemin de fer urbain n° 3, section Gare de Hanoi - Hoang Mai, doivent se conformer à la résolution 188/2025/QH15 du 19 février 2025 de l'Assemblée nationale et conformément aux directives du Premier ministre dans l'avis de conclusion n° 213/TB-VPCP du 4 mai 2025 du Bureau du gouvernement.

Le Ministère des Finances vient de délivrer le Dépêche Officiel n° 5906/BTC - QLN aux dirigeants du Gouvernement concernant le Projet « Ligne de Chemin de Fer Urbain n° 3, Gare de Hanoi - Section Hoang Mai » du Comité Populaire de Hanoi.

Il s'agit d'un projet financé par la Banque asiatique de développement (BAD), l'Agence française de développement (AFD) et la Banque allemande pour la reconstruction et le développement (KfW). Le mécanisme de financement national des prêts étrangers dans le cadre de ce projet est le réemprunt de tous les prêts étrangers par le Comité populaire de Hanoï.

Le capital total du prêt étranger du projet devrait être de 1 258,32 millions USD, soit 29 130 milliards de VND, dont le capital du prêt de la BAD est de 801,65 millions USD ; le capital du prêt de la KfW est de 258,05 millions USD ; le capital du prêt de l'AFD est de 198,62 millions USD.

Dans la dépêche officielle n° 5906, le ministère des Finances a déclaré que le projet a satisfait aux réglementations et conditions et dispose d'une base juridique suffisante pour être soumis au Premier ministre pour examen et approbation de la proposition de projet conformément aux dispositions de la loi sur la gestion de la dette publique de 2017, la loi sur l'investissement public de 2024, le décret n° 114/2021/ND-CP et le décret n° 20/2023/ND-CP (ces décrets sont actuellement en vigueur et sont conformes aux dispositions de la loi sur l'investissement public de 2024).

Par conséquent, le ministère des Finances recommande aux dirigeants du gouvernement d'approuver la proposition de projet « Ligne de chemin de fer urbain n° 3, section de la gare de Hanoi à Hoang Mai » en utilisant les prêts de l'ADB, de l'AFD et de la KfW du Comité populaire de Hanoi et de charger le ministère des Finances d'informer l'ADB, l'AFD et la KfW de la proposition de projet approuvée et de demander l'octroi de prêts pour le projet.

Le ministère des Finances propose de charger le Comité populaire de Hanoi de se baser sur l'approbation de la proposition de projet du Premier ministre, de recevoir les avis des agences compétentes, de coordonner avec le ministère des Finances pour discuter et travailler avec la BAD, l'AFD, la KfW et de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet ci-dessus à soumettre à l'autorité compétente pour décider de la politique d'investissement conformément à la réglementation.

Le projet de chemin de fer urbain de Hanoi n° 3, section gare de Hanoi - Hoang Mai, mesure 8,7 km de long et passe sous terre le long du corridor Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh.

Les tunnels jumeaux sont parallèles, souterrains, à travers l'intersection d'O Dong Mac (Ring Road 1), Mai Dong (Ring Road 2) et se terminent derrière le Ring Road 3 avec 7 stations souterraines (Hang Bai, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Mai Dong, Tan Mai, Tam Trinh, Yen So), 1 gare (derrière, à côté de la station de pompage de Yen So).

Selon le rapport du Comité populaire de Hanoi, la ligne 3 est le couloir reliant la zone ouest au centre-ville et à la zone sud de la ville, attirant 488 000 passagers/jour en 2020.

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