Dépenser près de 8,5 milliards de VND pour démanteler la partie restante du pont de Phong Chau en 45 jours

Le ministère des Transports de la province de Phu Tho vient de publier un plan visant à démolir la partie restante du pont de Phong Chau dans un délai de 45 jours.

Afin d'assurer la démolition des travées et des piliers restants du pont de Phong Chau, et en même temps d'assurer l'avancement des nouvelles constructions selon les directives du gouvernement , le ministère des Transports de la province de Phu Tho a prévu de démolir les travées et les piliers restants du pont de Phong Chau qui s'est effondré le matin du 9 septembre (principalement la partie appartenant à la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao).

Selon le document, après avoir préparé le chantier de démolition, en fonction de la situation réelle, il est prévu de mobiliser de nombreux moyens de transport et de démontage tels que : 7 à 10 excavatrices avec pinces, marteaux hydrauliques, 2 grues de 160 tonnes ; de nombreux types de machines portatives spécialisées...

La partie restante du pont de Phong Chau sera démantelée dans environ 45 jours.

Le Département des Transports de la province de Phu Tho prévoit de mobiliser 30 à 40 personnes pour organiser 2 équipes de construction (équipe 1 du côté du district de Lam Thao pour gérer les travées 1 à 5, équipe 2 du côté du district de Tam Nong pour gérer la travée 8) ; en fonction des conditions réelles pendant la démolition, de la main-d'œuvre supplémentaire sera mobilisée pour assurer l'avancement.

La préparation du chantier, la réception et la livraison des travaux de démolition devraient durer environ 45 jours. Le coût de mise en œuvre est estimé à près de 8,5 milliards de dongs.

La police provinciale de Phu Tho a inspecté la partie restante du pont (la partie reliant la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao). L'agence de police d'enquête de la police provinciale de Phu Tho a constaté que la surface de la travée 5 (N5) était inclinée vers l'extérieur en direction du fleuve Rouge, avec des signes d'affaissement au niveau de la pile T6. Les travées 4, 3 et 2 présentaient des signes de torsion et d'inclinaison dans le sens du cours du fleuve Rouge, et les joints de dilatation (reliant les travées) étaient beaucoup plus larges que prévu.

Récemment, le ministère des Transports et la province de Phu Tho ont mené des recherches techniques d'urgence et envisagé d'appliquer des mécanismes de construction en situation d'urgence. Le ministère du Plan et de l'Investissement et le ministère des Finances ont étudié les options d'allocation des capitaux d'investissement.

Afin de mettre en œuvre le projet de construction du nouveau pont de Phong Chau de la manière la plus opportune, dans les plus brefs délais, avec les mécanismes et les politiques les plus appropriés, la province de Phu Tho, le ministère des Transports et d'autres ministères et branches ont convenu que le ministère des Transports est l'agence de gestion des investissements.

Les ministères et les branches ont convenu d'appliquer les mécanismes et réglementations en vigueur dans les situations de construction d'urgence pour terminer l'enquête, l'enquête, la conception, l'approbation des décisions d'investissement, appliquer des mécanismes spéciaux dans la sélection des entrepreneurs et démarrer le projet en décembre 2024.

Le ministère de la Planification et de l’Investissement et le ministère des Finances se coordonnent avec le ministère des Transports pour allouer des capitaux au projet conformément au calendrier de mise en œuvre.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère des Transports et au Comité populaire de la province de Phu Tho de demander aux entrepreneurs d'achever la construction des fondations du pont avant avril 2025, avant le début de la saison des tempêtes, puis de réaliser d'autres travaux de construction pour achever l'ensemble du projet en 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm