Alors que certains constructeurs automobiles ont équipé leurs véhicules de systèmes d'aide au stationnement automatique qui permettent aux conducteurs de le faire en ayant les mains complètement libres, il semble que le constructeur automobile chinois IM Motors, qui fait partie de la Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), développe une toute nouvelle technologie.
L'entreprise a récemment partagé une courte vidéo sur les réseaux sociaux chinois, montrant un prototype camouflé de la voiture électrique sur un parking. Dans la vidéo , on voit une jeune fille tenant un bouquet de fleurs descendre de la voiture du siège passager, puis fermer la portière. Une fois la portière fermée, la voiture traverse la place de parking en douceur.
La voiture s'est déplacée latéralement vers la bonne place de stationnement sans un seul mouvement inutile (Image : IT-Home).
Un examen plus approfondi révèle que la voiture ne s'est pas garée toute seule, mais qu'il y avait quelqu'un au volant. Dès que la portière s'est fermée, la personne a tourné le volant vers la gauche.
Les roues avant étaient tournées vers la gauche depuis que la fille était sortie de la voiture, il semblait donc que le conducteur tournait le volant pour contrôler les roues arrière, mais dans la direction opposée aux roues avant.
L'image montre les roues avant tournant vers l'avant, tandis que les roues arrière tournent vers l'arrière, permettant à la voiture de se déplacer horizontalement dans l'espace de stationnement.
Il n'y a pas encore beaucoup d'informations sur la voiture testée dans la vidéo, mais elle semble avoir une forme et une taille similaires à celles de la berline électrique L6 actuelle de la société.
La berline L6 entièrement électrique d'IM Motors (Photo : CarNewsChina).
Cependant, les autocollants de camouflage sur la carrosserie de la voiture suggèrent qu'il pourrait s'agir d'une nouvelle version, ou d'un modèle complètement nouveau.
La possibilité de se déplacer latéralement simplifie le stationnement en créneau et réduit la longueur de la place de 11 % par rapport à un véhicule non transversal. Cette technologie permet également aux nouveaux conducteurs de se sentir plus confiants face aux places de stationnement exiguës.
Avec la possibilité de se déplacer latéralement, la voiture a un rayon de braquage minimum de seulement 4,99 m, ce qui la rend facile à manœuvrer dans les espaces étroits.
Le mouvement côte à côte (en crabe) est l’une des avancées importantes dans le domaine de la technologie automobile, poussant le confort des voitures à un nouveau niveau.
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/chiec-o-to-trung-quoc-co-the-chay-ngang-vao-cho-do-nhu-cua-bo-20240822093123824.htm
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