Le gouvernement demande l'exploitation des lignes de métro Nhon - Hanoi et Ben Thanh

Le gouvernement exige que des unités soient mises en service et exploitent la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien et la section surélevée du chemin de fer urbain de la gare de Nhon - Hanoi en 2024.

Les deux lignes de métro Nhon - Gare de Hanoi (Hanoï) et Ben Thanh - Suoi Tien (HCMC) ont toutes deux été retardées à plusieurs reprises, manquant le délai de mise en service.

Dans la résolution sur le développement socio -économique en 2024 du 7 janvier, le gouvernement a également chargé des unités d'accélérer l'avancement d'une série de projets clés tels que l'autoroute Est Nord-Sud ; Route périphérique 4 de la région de la capitale ; Ring Road 3, Ho Chi Minh-Ville ; Autoroutes Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau, Tuyen Quang - Ha Giang ; Aéroport de Long Thanh ; Terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat.

L’ensemble du pays s’efforce d’avoir 3 000 km d’autoroutes d’ici 2025 et d’en achever au moins 130 km d’ici 2024 ; Les routes maritimes vers les ports de Cai Mep - Thi Vai et Nam Nghi Son doivent être modernisées prochainement.

Pour atteindre les objectifs ci-dessus, le gouvernement demande aux unités de se concentrer sur l’élimination des obstacles au défrichement des sites, à l’indemnisation, au soutien, à la réinstallation et à la conversion des terres forestières et rizicoles à des fins d’utilisation ; assurer les sources de matières premières et contrôler les prix. En outre, les unités doivent surveiller l’évolution du marché des matériaux de construction, assurer l’équilibre de l’offre et de la demande, stabiliser le marché, en particulier les matériaux clés.

Essai du train entre la gare de Nhon et Hanoï, le 5 décembre 2022. Photo : Pham Chieu — Essai du train entre la gare de Nhon et Hanoï, le 5 décembre 2022. Photo : *Pham Chieu*

La station de métro Nhon - Hanoi mesure 12,5 km de long, avec 8 stations surélevées et 4 stations souterraines, traversant 6 districts dont Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem et Ba Dinh. Le projet a débuté en 2009 et devait être achevé en 2015, mais après quatre retards, la nouvelle date d'achèvement de l'ensemble de la ligne devrait être 2027.

En mars 2023, la ville de Hanoi a proposé d'exploiter la section surélevée Nhon - Gare de Hanoi en août 2023 au lieu de fin 2022 comme prévu précédemment. Cependant, le calendrier a été annoncé plus tard fin avril, début mai 2024. Début janvier, l'Inspection de Hanoi a demandé de revoir les responsabilités des organisations et des individus qui ont fait que le projet de la gare de Nhon - Hanoi a retardé à plusieurs reprises l'avancement, augmentant le capital de 783 à 1 378 millions d'euros.

Le métro Ben Thanh - Suoi Tien représente un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND, sur près de 20 km de long, de Ben Thanh, District 1 au dépôt de Long Binh, ville de Thu Duc. Il s'agit du premier projet de chemin de fer urbain à Ho Chi Minh-Ville, lancé en 2012. Après ajustement, le projet devait être achevé d'ici la fin de 2021, mais cet objectif n'a pas été atteint en raison de nombreux obstacles tels que l'épidémie, le temps d'attente pour la signature de l'annexe n° 19 - le contrat de conseil général a été prolongé. La dernière étape opérationnelle de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien est juin 2024 et l'exploitation commerciale débutera un mois plus tard.

Viet Tuan

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