Construction officielle de la ligne 2 du métro à Hô-Chi-Minh-Ville

S'exprimant lors de la cérémonie, M. Bui Anh Huan, directeur adjoint du MAUR, a déclaré que le projet de construction de la ligne de métro n° 2 avait été approuvé par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville le 11 octobre 2010 et approuvé pour ajustement dans la décision n° 4880 du 14 novembre 2019. Le projet représente un investissement total de près de 47 900 milliards de VND, utilisant des prêts d'APD de la Banque asiatique de développement (BAD), de la Banque allemande de reconstruction (KfW), de la Banque européenne d'investissement (BEI) et des fonds de contrepartie du budget.

Chính thức thi công tuyến metro số 2 TP.HCM- Ảnh 1. — La ligne de métro 2 compte 11 stations traversant les districts 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu

Avec une longueur de plus de 11 km (dont la section souterraine mesure plus de 9 km de long ; la section surélevée mesure près de 2 km de long) ; 10 stations (9 stations souterraines, 1 station surélevée), le projet traverse la zone de 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu avec une superficie totale récupérée de 251 136 ^{m 2} ; le total des coûts d'indemnisation et de soutien s'élève à plus de 3 753 milliards de VND. Jusqu'à présent, le taux de transfert du site a atteint 86,69 % (508/586 cas).

Le 22 juin 2023, MAUR avait déjà procédé à la pose de la première pierre des travaux d'infrastructures techniques pour le secteur de l'électricité. En décembre 2023, la sélection des entreprises chargées du déplacement et de la reconstruction des infrastructures d'approvisionnement en eau, d'assainissement, d'éclairage, de signalisation et de feux de circulation était achevée.

« Aujourd'hui, en ce début d'année, j'ai le plaisir d'annoncer que nos travaux de relocalisation des infrastructures techniques ont réuni les conditions pour une construction simultanée. Nous demandons aux entrepreneurs de se concentrer d'urgence sur la mobilisation des ouvriers et des engins de chantier ; parallèlement, nous demandons à l'entreprise de drainage de se coordonner avec les entreprises d'eau et d'électricité pour lancer les travaux de construction immédiatement après la cérémonie d'aujourd'hui afin de garantir l'avancement convenu entre toutes les parties : achever les travaux de relocalisation des infrastructures techniques en 2024 afin de pouvoir les remettre à l'entrepreneur principal pour la construction du tunnel et de la gare en 2025 », a indiqué M. Bui Anh Huan.

La ligne 2 du métro est un projet qui joue un rôle important dans le développement du système ferroviaire urbain de la ville, en complétant le réseau de transport ainsi qu'en embellissant, en développant les zones urbaines et en promouvant l'économie et la société de Ho Chi Minh-Ville.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que ce projet posait les bases du développement du sous-sol de la ville, notamment grâce aux stations souterraines qui jalonnent le tracé. Parallèlement, le projet applique une nouvelle approche : garantir un nettoyage du site et des infrastructures techniques 100 % propres avant la construction des principaux projets. De plus, il s'agit du premier projet de la ville à appliquer le modèle d'information de projet (MOP) depuis l'étude, la conception, la supervision et la mise en œuvre des travaux, en intégrant des technologies de pointe dans le processus de construction, telles que le forage, les réseaux électriques et les systèmes d'alimentation en eau souterrains.

Selon le plan, la ligne de métro 2 sera achevée en 2026. Cependant, en raison de difficultés de déblaiement du site, la date d'achèvement du projet a été reportée à 2030.

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