En choisissant le créneau horaire « le coq chante à minuit », les prix des billets d'avion du Têt sont toujours très élevés

Les compagnies aériennes ont déclaré qu'il était difficile de réduire les tarifs de nuit, car les vols ne transportaient que des passagers en aller simple, et ont demandé aux aéroports de réduire leurs frais afin de réduire les tarifs. Selon les représentants des aéroports, le coût du maintien des vols de nuit est plus élevé et ne peut donc pas être réduit.

Choisissez l'heure de vol « chant du coq de minuit »

M. Pham Ngoc Nhat, ouvrier dans une usine de transformation et d'exportation de fruits et légumes dans la zone franche d'exportation de Tan Thuan (district 7 - Ho Chi Minh-Ville) a déclaré que depuis plus de 3 ans, sa femme, ses enfants et lui-même n'ont pas eu l'occasion de retourner dans leur ville natale, en partie à cause de l'épidémie, en partie à cause de jeunes enfants et de finances limitées.

C'est pourquoi, dès le début de l'année 2023, il a prévu d'économiser de l'argent pour pouvoir ramener sa femme et ses enfants dans sa ville natale pour célébrer le Têt avec ses grands-parents à Yen Thanh, Nghe An .

Les tarifs aériens sont toujours très élevés.

M. Nhat a déclaré qu'au début du mois de décembre 2023, il avait consulté les prix des billets sur les sites Web des compagnies aériennes et les services de billetterie ainsi que dans les guichets et avait constaté que les prix étaient trop élevés, environ 5,8 à 7,3 millions de VND/billet aller-retour en classe économique.

Forts de l'expérience de nombreux collègues et compatriotes des années précédentes, qui nous ont appris que plus on achète tôt un billet, plus il coûte cher, nous chercherons des billets plus tard cette année. Cependant, ces deux dernières semaines, dès que nous avons du temps libre, mon mari et moi consultons les sites web des compagnies aériennes et des services de billetterie, mais il n'y a quasiment plus de billets disponibles, même pour les vols entre minuit et le petit matin.

S'il reste des vols, le billet le moins cher coûte près de 6 millions de VND, soit une réduction de seulement 300 000 à 600 000 VND par billet. Avec des prix aussi exorbitants et un budget limité, si les prix ne baissent pas dans les deux ou trois prochaines semaines, nous risquons de manquer notre rendez-vous de retour pour fêter le Têt avec nos parents et nos proches cette année », a déploré M. Nhat.

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, certains vols au départ de Hô-Chi-Minh-Ville et de Hanoï vers les provinces affichent des taux de réservation élevés. Le vol Hanoï-Vinh affiche généralement 99 % de réservations ; les vols Hô-Chi-Minh-Ville vers Hué/Pleiku/Thanh Hoa/Quy Nhon/Chu Lai/Vinh sont tous complets à 90-95 %. Le vol Hô-Chi-Minh-Ville-Van Don, en particulier, affiche complet.

Pour les vols depuis les aéroports locaux vers Hô Chi Minh-Ville et Hanoï après le Têt, les itinéraires avec des taux de réservation élevés sont Pleiku - Hanoï (110%), Chu Lai - Hô Chi Minh-Ville (106%), Ca Mau - Hô Chi Minh-Ville (97%), Quy Nhon - Hô Chi Minh-Ville (94%), Thanh Hoa - Hô Chi Minh-Ville (93%), Vinh - Hô Chi Minh-Ville (91%), Hue - Hô Chi Minh-Ville (91%),...

Cependant, certains vols ont encore beaucoup de sièges mais les billets restent chers, même à minuit.

M. Nguyen Minh Khai, directeur d'une entreprise spécialisée dans l'installation d'équipements de protection contre les incendies dans le district de Go Vap (HCMC), a déclaré que comme ses parents et ses proches vivent à Ha Nam, sa famille rentre chez elle chaque année pour célébrer le Têt.

De nombreuses personnes craignent de ne pas pouvoir rentrer chez elles pour le Têt car le prix du billet d’avion est trop élevé.

« La semaine dernière, j'ai consulté les prix des billets sur les sites web des compagnies aériennes et aux guichets. Bien qu'il y ait encore beaucoup de billets, les prix restent exorbitants, même si j'ai cherché des vols de nuit. Je n'ai donc pas encore réservé de billet. Nous espérons également qu'à l'approche du Têt, les prix des billets baisseront pour que les gens puissent voyager », a déclaré M. Khai.

Selon l'évaluation de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au 7 janvier, sur les principales routes telles que Ho Chi Minh-Ville à Da Nang/Hanoï, Hanoi à Da Nang/Hanoï-Ville, le taux d'occupation pendant la période du Têt du 3 au 15 février 2024 (du 24 décembre au 6e jour du Têt) est encore faible, n'atteignant qu'une moyenne de 37 à 45 %.

Une enquête menée par VTC News sur les systèmes de vente de billets de plusieurs compagnies aériennes nationales montre que même si la route Ho Chi Minh-Ville - Hanoi est bondée, les billets d'avion du Têt sont également très chers.

Plus précisément, pendant la période des vacances du Têt du 3 au 15 février 2024 (du 24 décembre au 6e jour du Têt), le prix des billets d'avion en classe économique sur la route Ho Chi Minh-Ville - Hanoi varie de 6,7 à 8,3 millions de VND/billet aller-retour de Vietnam Airlines ; Vietjet Air coûte 6,2 à 6,5 millions de VND/billet aller-retour ; Vietravel Airlines coûte 6,3 à 7,2 millions de VND, mais Bamboo Airways ne trouve pas de billets.

Ainsi, par rapport à il y a environ quinze jours, le prix des billets d'avion pour le Têt a diminué de 400 000 à 500 000 VND l'aller-retour, vols de jour comme de nuit compris. Cependant, selon de nombreux clients et experts, ce prix reste un et demi, voire presque le double, par rapport aux jours normaux, même si les passagers acceptent de voyager de nuit et tôt le matin.

Bien que le nombre de vols ait augmenté, les prix des billets des compagnies aériennes nationales restent très élevés.

Cependant, un représentant d'une compagnie aérienne a déclaré que les tarifs aériens du Têt de la plupart des compagnies aériennes ne présentent pas trop de différence par rapport à la même période en 2023, comme la route Ho Chi Minh-Ville - Hanoi qui n'a augmenté que de 1%, la route Ho Chi Minh-Ville - Da Nang a augmenté de 9%, les autres routes n'ont également augmenté que de 6 à 10% par rapport à l'année dernière.

Les billets d’avion ne manquent pas.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a annoncé que le nombre total de vols durant la période de pointe du Nouvel An lunaire 2024 (du 24 janvier au 25 février 2024) devrait atteindre 33 800, soit une augmentation de 14 % par rapport à la même période du Têt 2023 et de 21 % par rapport au programme de vols régulier. Parmi ces vols, 24 200 sont des vols intérieurs, le reste étant des vols internationaux.

Il existe 3 itinéraires très fréquentés et encombrés, avec la plupart des vols opérant de Hanoi à Ho Chi Minh-Ville et vice versa avec plus de 5 000 vols (représentant 21 % du nombre total de vols opérés).

Les prix des billets sont trop élevés, ce qui pousse les gens à limiter leurs déplacements pendant le Têt.

Vient ensuite la route Ho Chi Minh Ville - Da Nang et vice-versa, avec plus de 2 200 vols (représentant 9 %) et se classe troisième la route aller-retour Ho Chi Minh Ville - Vinh avec 1 600 vols.

En particulier, les 3 itinéraires avec le taux d'augmentation le plus élevé pendant les prochaines vacances du Têt par rapport au programme de vols actuel sont Can Tho - Vinh et vice versa (augmentation de 16 vols), Ho Chi Minh Ville - Dong Hoi et vice versa (augmentation de 91 vols), Ho Chi Minh Ville - Vinh - Ho Chi Minh Ville (augmentation de 340 vols).

D'autres itinéraires connaissent également un taux d'augmentation de plus de 70% comme Ho Chi Minh Ville - Quy Nhon (augmentation de 180 vols), Ho Chi Minh Ville - Chu Lai (augmentation de 145 vols), Ho Chi Minh Ville - Thanh Hoa (augmentation de 261 vols)...

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que le nombre de sièges fournis pendant le Têt devrait atteindre 7,2 millions, soit une augmentation de 16 % par rapport à la même période en 2023 et de 26 % par rapport aux vols réguliers.

En raison de l'augmentation du nombre de vols de nuit pendant le Nouvel An lunaire 2024 pour répondre à la demande accrue de voyages de la population, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a publié un document demandant aux unités concernées d'élaborer des plans de service, d'organiser les ressources humaines et de garantir que les infrastructures, les équipements et les véhicules sont prêts à servir.

Cette agence accorde une attention particulière à la gestion des vols de nuit dans les aéroports dotés de feux de signalisation. Parallèlement, elle collabore étroitement avec les compagnies aériennes pour garantir la sécurité, la sûreté et la qualité du service aux passagers, y compris en cas de retard ou d'annulation de vol.

PHAM DUY

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