Lors de la conférence de presse et du briefing du premier trimestre 2024, qui s'est tenu l'après-midi du 9 avril, M. Do Quang Hung, directeur adjoint du Département des ressources naturelles et de l'environnement de la province de Ca Mau , a fourni des informations sur la situation en matière de défrichement des terres pour le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau.
D’ici 2030, l’aéroport de Ca Mau pourrait accueillir jusqu’à 1 million de passagers par an.
Selon M. Hung, d'après le plan soumis au ministère des Transports , l'aéroport de Ca Mau sera agrandi d'environ 230 hectares, ce qui affectera plus de 1 000 foyers.
« En attendant l'approbation du plan d'investissement par le Premier ministre , le Comité populaire de la province de Ca Mau a chargé le Département des ressources naturelles et de l'environnement de recenser, de mesurer et d'inventorier l'état actuel de l'ensemble des maisons, des arbres et des terres. »
« Une fois la politique approuvée, nous la mettrons immédiatement en œuvre afin de garantir son respect du calendrier prévu », a déclaré M. Hung.
Le Comité populaire de la province de Ca Mau a également ordonné au Comité populaire de la ville de Ca Mau de renforcer ses efforts de mobilisation et de sensibilisation des organisations, des ménages et des individus concernés afin qu'ils se conforment aux politiques et acceptent le plan de remise en état des terres avant la date prévue.
L'aéroport de Ca Mau, qui remonte à l'époque coloniale française, est un aéroport de classe 3C, avec une piste de 1 500 m de long et 30 m de large, capable d'accueillir des avions tels que l'ATR72, l'E190 et des avions plus petits.
L'aéroport a une capacité nominale de 200 000 passagers par an, et peut accueillir 150 passagers par heure aux heures de pointe.
Pendant de nombreuses années, l'aéroport n'a exploité qu'une seule liaison aérienne, entre Ca Mau et Ho Chi Minh-Ville et vice-versa, à raison de 5 vols par semaine.
La liaison aérienne directe entre Ca Mau et Hanoï a été mise en service le 29 avril 2023, à raison de trois vols par semaine. Ces vols sont toujours très fréquentés, mais en raison de la capacité limitée des pistes de l'aéroport, les avions doivent réduire leur taux de remplissage et leur fréquence.
Selon le plan, d'ici 2030, l'aéroport de Ca Mau disposera des éléments suivants : investissement dans la construction d'une nouvelle piste de 2 400 m x 45 m au nord, à 180 m de la piste existante ; et construction d'une nouvelle voie de circulation reliant l'aire de stationnement existante et la nouvelle piste au nord.
Dans le même temps, l'aire de stationnement sera agrandie pour accueillir quatre emplacements de stationnement pour avions monocouloirs de taille moyenne (A320/321...).
Par ailleurs, l'aérogare existante sera modernisée afin d'accueillir jusqu'à un million de passagers par an, tout en maintenant l'emplacement de la zone d'aviation civile conformément au plan approuvé. L'investissement total estimé s'élève à 2 253 milliards de VND (hors coûts d'acquisition foncière).
L'aéroport de Ca Mau dispose actuellement d'une piste de 1 500 mètres sur 30, pouvant accueillir des E190 (à charge réduite) et des ATR72. Il n'assure que la liaison Hô Chi Minh-Ville – Ca Mau, ce qui ne répond ni aux besoins de la population ni à la croissance du secteur aérien.
Selon la décision 4149, l'emplacement prévu de la piste et de la zone d'aviation civile au nord n'utilise pas la zone d'aviation civile existante car les avions de code C tels que l'A320 et l'A321 opérant sur le tarmac violeraient la réglementation de l'espace aérien.
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