Préparation de la modernisation de l'aéroport de Ca Mau

Lors de la conférence de presse et du point de presse du premier trimestre 2024, dans l'après-midi du 9 avril, M. Do Quang Hung, directeur adjoint du département des ressources naturelles et de l'environnement de la province de Ca Mau , a informé de la situation de déblaiement du site pour le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau.

D'ici 2030, l'aéroport de Ca Mau pourra accueillir jusqu'à 1 million de passagers par an.

Selon M. Hung, jusqu'à présent, selon la planification soumise au ministère des Transports , l'aéroport de Ca Mau a été étendu à environ 230 hectares, le nombre de ménages touchés par le projet est supérieur à 1 000 ménages.

« En attendant que le Premier ministre approuve la politique d'investissement, le Comité populaire de la province de Ca Mau a chargé le Département des ressources naturelles et de l'environnement d'enregistrer, de mesurer et de compter l'ensemble de l'état actuel des maisons, des arbres et des terres.

« Une fois la politique approuvée, elle sera mise en œuvre immédiatement pour assurer des progrès », a déclaré M. Hung.

Le Comité populaire de la province de Ca Mau a également demandé au Comité populaire de la ville de Ca Mau de renforcer la mobilisation et la propagande pour que les organisations, les ménages et les individus concernés se conforment aux politiques et unifient la politique de récupération des terres plus tôt que prévu.

L'aéroport de Ca Mau date de l'époque française, est de niveau 3C, dispose d'une piste de 1 500 m de long et de 30 m de large, et peut accueillir des avions tels que l'ATR72, l'E190 et équivalents ou inférieurs.

L'aéroport a une capacité nominale de 200 000 passagers par an, avec une fréquentation de 150 passagers par heure de pointe.

Pendant de nombreuses années, le port n'a exploité qu'une seule ligne aérienne de Ca Mau à Ho Chi Minh-Ville et vice-versa avec une fréquence de 5 vols par semaine.

À partir du 29 avril 2023, la ligne directe Ca Mau – Hanoï sera mise en service à raison de trois vols par semaine. Les vols sont toujours bondés, mais en raison des pistes limitées, les avions doivent réduire leur capacité et leur fréquence.

Selon le plan, d'ici 2030, l'aéroport de Ca Mau disposera d'éléments tels que l'investissement dans la construction d'une nouvelle piste mesurant 2 400 x 45 m au nord et à 180 m de la piste existante ; la construction d'une nouvelle voie de circulation reliant le tablier existant et la nouvelle piste au nord.

Parallèlement, le parking avions sera agrandi pour accueillir quatre places de stationnement pour avions moyen-courriers à fuselage étroit (A320/321...).

Parallèlement, le terminal passagers existant sera modernisé pour accueillir jusqu'à un million de passagers par an et l'emplacement de la zone d'aviation civile sera maintenu conformément au plan approuvé. L'investissement total est estimé à 2 253 milliards de VND (hors frais de déblaiement du site).

Actuellement, l'aéroport de Ca Mau dispose d'une piste de 1 500 x 30 m, pouvant accueillir des avions E190 (charge réduite) et des ATR72. L'aéroport exploite également la seule ligne Hô-Chi-Minh-Ville-Ca Mau, ce qui ne permet pas de répondre aux besoins de transport de la population et à la croissance du secteur aéronautique.

L'emplacement prévu de la piste et de la zone d'aviation civile au nord, conformément à la décision 4149, ne tire pas parti de la zone d'aviation civile existante, car les avions de code C tels que l'A320 et l'A321 évoluant sur le tablier violeront l'autorisation de l'espace aérien.

Source: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm