Récemment, Hô-Chi-Minh-Ville a expérimenté la suppression du compteur de temps aux feux tricolores à certains carrefours importants. Selon Vo Khanh Hung, directeur adjoint du département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville, ce second compte à rebours aide les usagers de la route à adapter leur comportement face aux feux. Cependant, malgré ces avantages, il arrive que certains conducteurs accélèrent pour doubler alors que le feu vert est presque terminé, ou tentent de doubler alors que le feu rouge n'est pas encore passé au vert ; le conducteur qui précède est alors averti par le klaxon du conducteur qui le suit. « Cette volonté de gagner quelques secondes est à l'origine de nombreux accidents. Face à ce constat, le département des transports a étudié la possibilité de supprimer le second compteur et l'a testée à quatre carrefours », a précisé M. Vo Khanh Hung.
Le Dr Nguyen Huu Duc, expert en circulation, a affirmé : « Une telle conclusion est sans fondement. Qu’il y ait ou non quelques secondes, ceux qui grillent intentionnellement les feux rouges les grilleront quand même. »
Selon le Dr Nguyen Huu Duc, le comptage des secondes aux feux de circulation est un sujet controversé depuis de nombreuses années, suscitant des avis divergents. Toutefois, l'important est que son utilité dépende en grande partie des usagers de la route.
Plus précisément, compter les secondes permet aux usagers de la route de savoir exactement combien de temps il reste avant que le feu ne change de couleur, ce qui leur permet de se déplacer en toute sécurité et d'éviter les infractions au code de la route. Cela aide les conducteurs et les piétons à prendre de meilleures décisions. Par exemple, « si vous savez qu'il ne reste que quelques secondes avant que le feu ne change, vous pouvez vous préparer à vous arrêter ou à redémarrer ».
Cela réduit l'incertitude et l'anxiété, notamment pour les piétons qui tentent de traverser un carrefour très fréquenté. Savoir précisément combien de temps il leur reste peut les aider à évaluer s'ils ont suffisamment de temps pour traverser en toute sécurité.
« Ce système peut fluidifier la circulation en aidant les conducteurs à anticiper le changement de feux, réduisant ainsi les arrêts et démarrages brusques. En connaissant le temps restant, les conducteurs peuvent adapter leur vitesse, éviter les freinages et accélérations soudains, et ainsi contribuer à réduire les embouteillages », a expliqué le Dr Nguyen Huu Duc.
Cependant, le compte à rebours présente aussi certaines limites : la durée du feu vert peut s'avérer problématique selon la vigilance des usagers. Lorsque le feu vert est sur le point d'expirer, si un automobiliste s'arrête, sa sécurité et celle des piétons sont assurées. Or, nombreux sont ceux qui se précipitent pour traverser, accélérant pour franchir l'intersection avant que le feu ne change. Ce comportement est dangereux et engendre des risques.
Actuellement, le comptage des secondes aux feux de circulation est une pratique courante dans de nombreux pays du monde . Cependant, certains pays n'utilisent pas ce système. Au Vietnam, le comptage des secondes aux feux de circulation est expérimenté dans certaines localités et suscite des réactions mitigées.
« Le comptage des secondes aux feux de circulation présente des avantages et des limites. Son application doit être soigneusement étudiée en fonction des spécificités de chaque localité. De plus, il est important de souligner que l'efficacité de ce système dépend de nombreux facteurs, tels que la vigilance des usagers de la route et la qualité des feux. Des mesures de sensibilisation doivent être mises en place afin que chacun puisse utiliser ce système de manière efficace et sûre », a insisté le Dr Nguyen Huu Duc.
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