Histoire étrange : une compagnie aérienne facture les passagers qui inclinent leur siège.

De nombreux passagers considèrent l'inclinaison du siège comme l'une des expériences les plus inconfortables en avion. Vous venez de vous installer confortablement, le film a commencé et vous grignotez un sachet de cacahuètes, quand soudain le siège devant vous s'incline, vous comprimant les jambes.

Depuis des décennies, incliner son siège est considéré comme impoli, et a même déclenché d'innombrables bagarres dans les avions. Mais voilà que WestJet, la plus grande compagnie aérienne à bas prix du Canada, annonce que les passagers devront payer un supplément pour incliner leur siège.

Chuyện lạ: Hãng hàng không tính tiền hành khách nếu ngả ghế- Ảnh 1. — Les passagers devront payer un supplément s'ils souhaitent incliner leur siège.

La compagnie aérienne a déclaré qu'elle reconfigurait ses avions Boeing 737-8 MAX et 737-800 pour offrir une « expérience de cabine moderne » avec de nouvelles options de sièges, selon le New York Post .

Les sièges de classe économique seront dotés d'une inclinaison fixe afin d'aider les passagers à « préserver leur espace personnel ». Ces sièges s'inclinent légèrement, mais ne peuvent être ajustés.

Le nouvel appareil sera également doté d'une cabine haut de gamme, avec 12 sièges inclinables, de grands appuie-tête réglables dans quatre directions et des coussins de siège absorbant les chocs.

WestJet exige que les passagers paient un supplément pour ces services, car ils ne sont pas disponibles en classe économique.

Cependant, WestJet a indiqué que les 36 sièges de classe économique offriront plus d'espace pour les jambes et seront séparés par une cloison de cabine.

« La cabine a été conçue avec soin pour offrir le service convivial de WestJet à tous les budgets », a déclaré Samantha Taylor, vice-présidente exécutive et chef de l’expérience client chez WestJet. « Cela témoigne de notre engagement à améliorer chaque aspect de l’expérience de voyage et à répondre à la demande des passagers pour plus de produits et de services. »

La nouvelle configuration des sièges permettra à la compagnie aérienne d'ajouter une rangée de sièges supplémentaire par rapport à la configuration précédente, ce qui contribuera à terme à réduire le coût par siège.

« Nos nouveaux aménagements de cabine répondent aux préférences d'un large éventail de passagers », a déclaré Taylor. « Qu'ils choisissent des sièges premium avec plus de confort et d'espace pour les jambes ou des tarifs plus abordables avec moins d'espace, nous sommes ravis d'offrir une option qui convienne à tous. »

Chuyện lạ: Hãng hàng không tính tiền hành khách nếu ngả ghế- Ảnh 2. — WestJet annonce qu'elle reconfigure ses Boeing 737-8 MAX et 737-800 afin d'offrir une « expérience de cabine moderne » grâce à de nouvelles options de sièges.

Selon WestJet, les sièges situés tout au fond, rangées 20 à 31, seront les moins spacieux. Les rangées 15 à 19 offriront un peu plus d'espace, et les sièges économiques les plus à l'avant de la cabine seront les plus spacieux.

Un défenseur des droits des passagers aériens a déclaré à la chaîne de télévision publique canadienne CBC que cette mesure revient à demander aux gens de payer plus cher pour un service dont ils disposaient déjà et qu'ils ont maintenant perdu. « C'est comme si vous payiez plus cher maintenant pour obtenir ce que vous aviez déjà », a déclaré John Gradek, chargé de cours en aviation à l'Université McGill.

Comment (0)