Can Tho , tronçon de l'autoroute Nord-Sud Dien Chau - Bai Vot, ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien.
En plus de 61 ans de construction et de développement (27 décembre 1962 – 27 décembre 2024), CIENCO4, à partir d'une société d'État, a été pionnière en matière d'équitisation, devenant un groupe multi-industriel – un entrepreneur avec une marque et une réputation fortes dans le secteur de la construction au Vietnam.
Surmonter de nombreuses difficultés et défis
Anciennement le département de la construction relevant du ministère des Transports , conformément aux politiques du gouvernement et du ministère des Transports, CIENCO4 est devenue la première unité du secteur des transports à achever sa privatisation en juin 2014.
La CIENCO4 possède une histoire prestigieuse, étroitement liée à de nombreux projets de transport essentiels, notamment des routes, des voies ferrées et des voies navigables, dans de nombreuses localités du Nord, en particulier dans l'ancienne Zone 4, contribuant ainsi à la victoire finale du peuple vietnamien et à la libération complète du Sud. Après la réunification du pays, l'unité a participé à de nombreux projets clés tels que les ports de Nhat Le, Ben Thuy, Cam et Cua Lo, ainsi que le pont et la ligne ferroviaire de Thong Nhat.
Entrant dans la période de rénovation, notamment au début du XXIe siècle, l'entreprise a connu un fort développement, avec des taux de croissance annuels de son chiffre d'affaires et de sa production de 10 à 15 %. Plus précisément, la valeur de la production a atteint 1 058 milliards de VND en 2000, 4 242 milliards de VND en 2010 et plus de 7 000 milliards de VND en 2012, soit une augmentation de 6,5 fois par rapport à l'année 2000.
Grâce à une stratégie pertinente, CIENCO4 a su saisir les opportunités, poursuivre avec succès la croissance de son capital et créer une dynamique propice à sa stabilité financière, à l'augmentation de sa taille et à l'accroissement de la valeur de l'entreprise. De 600 milliards de VND de capital social début 2015, le capital social du Groupe s'élève aujourd'hui à 3 573 milliards de VND.
Outre sa santé financière, CIENCO4 considère l'application des technologies comme un facteur essentiel à sa pérennité. C'est pourquoi le Groupe a collaboré avec des partenaires étrangers pour acquérir et transférer des technologies, tout en investissant massivement dans l'application de nouvelles technologies et en privilégiant la formation de son personnel et de ses ingénieurs.
Grâce à cela, CIENCO4 est aujourd'hui un acteur majeur du secteur des transports, spécialisé dans la recherche et l'application des technologies les plus récentes, telles que : la construction de ponts à haubans, la technique de bétonnage cantilever pour de grandes portées (jusqu'à 150 m), la construction de ponts en arc en béton armé conventionnel, la technique des poutres-caissons en béton armé précontraint utilisant des coffrages fixes ou mobiles, la technique de construction de pieux forés jusqu'à 2 m de diamètre et 100 m de profondeur, les pieux tubulaires en acier SPSP, la technique de construction de tunnels NATM et la technique de protection des talus par ancrage au sol et béton projeté.
Dans le domaine de la construction de routes et d'aéroports, CIENCO4 maîtrise également des technologies de pointe telles que le traitement des sols meubles par des pieux de sable et des drains hydrauliques, ainsi que la construction de chaussées en béton de ciment à l'aide de machines de pavage spécialisées…
D'autres technologies modernes ont également été étudiées et appliquées par l'équipe d'ingénierie de CIENCO4, telles que : la technologie Jet Grouting pour le traitement des sols meubles dans le tunnel d'échangeur de Trung Hoa ; la technologie Bottom-up pour la construction de fosses de fondation profondes avec une profondeur d'excavation maximale de 32 m dans le cadre du projet de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien ; la technologie de construction de parois moulées Barrette, etc.
De nombreux projets d'envergure et techniquement complexes ont été menés à bien grâce à de nouveaux équipements et technologies, tels que : la technique de construction extradosée pour le pont à haubans hybride d'An Dong (Ninh Thuan) ; la technologie du coffrage glissant (MSS), appliquée pour la première fois au Vietnam au pont de Thanh Tri ( Hanoi ) ; la construction de piles de pont de près de 100 mètres de haut au pont de Pa Uon ; et le pont à haubans de Phuoc Khanh, dont les piles culminent à près de 140 mètres au-dessus de l'eau, les plus hautes du Vietnam à ce jour…
Grâce à cela, même si de nombreuses entreprises affiliées à CIENCO ont rencontré des difficultés et ont disparu après la privatisation, CIENCO4 a toujours maintenu sa présence de marque sur de nombreux grands projets nationaux.
Parmi les projets notables figurent deux composantes du projet d'investissement et de construction de la section Est de l'autoroute Nord-Sud (2021-2025) : les sections Bung - Van Ninh et Hau Giang - Ca Mau, pour un montant total de près de 4 000 milliards de VND ; le lot XL-02 de l'autoroute My Thuan - Can Tho, d'une valeur de plus de 705 milliards de VND ; le lot 2-XL de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, d'une valeur de plus de 1 910 milliards de VND ; le lot XL04 du projet d'investissement et de construction de la section Nghi Son - Dien Chau, d'une valeur de plus de 1 139 milliards de VND ; le projet de partenariat public-privé (PPP) pour la section Dien Chau - Bai Vot de l'autoroute Nord-Sud, d'une valeur de plus de 9 249 milliards de VND (CIENCO4 est l'un des investisseurs sélectionnés dans la coentreprise) ; et la section Mai Dich - Nam Thang Long (Hanoï) du périphérique n° 3. Pont Cua Hoi (Nghe An) ; Ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien (Hô Chi Minh-Ville) ; Voie rapide Ben Luc – Long Thanh…
Après s'être imposée dans la construction de ponts et de routes, CIENCO4 affirme de plus en plus sa réputation dans la réalisation de projets spécialisés exigeant une expertise de pointe en technologie et en ingénierie, tels que la modernisation des pistes d'aéroports (Tan Son Nhat, Cam Ranh, Phu Quoc, Cat Bi, etc.). Plus récemment, elle a été l'entreprise chargée de la construction du méga-projet de l'aéroport international de Long Thanh.
CIENCO4 a également marqué de son empreinte une série de grands projets de passages souterrains urbains, notamment le passage souterrain Le Van Luong à Hanoï (ouvert en octobre 2022), le passage souterrain appartenant au projet de rénovation du carrefour routier à l'ouest du pont Tran Thi Ly à Da Nang (ouvert en mars 2022) ; le passage souterrain Thanh Xuan ; le passage souterrain Trung Hoa à Hanoï (ouvert en 2016) et construit actuellement le passage souterrain de l'intersection Kim Dong - Giai Phong (Hanoï) d'une valeur de plus de 560 milliards de VND.
Saisir les nouvelles opportunités
Poursuivant sa stratégie de développement coopératif, CIENCO4 a signé des accords de coopération avec plusieurs investisseurs financiers et de construction de renom, tels que : Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Japon), WBI Organization (Japon), et des entreprises de construction coréennes de premier plan : Hanshin, Ilsung, Kyeryoung…
M. Nguyen Tuan Huynh, directeur général de CIENCO4, a expliqué que la position actuelle du Groupe, tant en termes de potentiel que de capacité d'investissement, repose sur l'importance qu'il accorde aux ressources humaines. Considérant toujours son personnel comme le principal atout de CIENCO4, le Groupe garantit des salaires et des avantages sociaux attractifs afin de fidéliser ses talents en toutes circonstances, même dans les périodes les plus difficiles. C'est ainsi que, depuis de nombreuses années, des générations de collaborateurs et d'ouvriers du Groupe s'efforcent de rester compétitifs, de développer la production et de se perfectionner sans cesse. Grâce à cela, malgré les aléas de la conjoncture, l'entreprise a su maintenir sa solidité, accroître ses investissements et devenir un acteur majeur et reconnu du secteur de la construction au Vietnam.
La stratégie de développement de CIENCO4 pour la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030, vise à maintenir sa position de leader dans le secteur des investissements en infrastructures de transport au Vietnam, en s'orientant vers une intégration accrue et un rapprochement avec les standards internationaux. Outre son activité traditionnelle d'infrastructures de transport, CIENCO4 se diversifie également dans l'immobilier et la finance. Ces trois axes constituent les piliers sur lesquels l'entreprise concentrera ses efforts de développement dans les années à venir.
![[Photo] Le secrétaire général et président To Lam préside une réunion sur les préparatifs de l'examen d'une année de fonctionnement du système gouvernemental à trois niveaux.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Comment (0)