CIENCO4 et la stratégie pour devenir une entreprise multi-industrielle et multi-domaine

CIENCO4 et la stratégie pour devenir une entreprise multi-industrielle et multi-domaine

Can Tho , voie rapide Nord-Sud, tronçon Dien Chau - Bai Vot, métro Ben Thanh - Suoi Tien"/>

Après plus de 61 ans de construction et de développement (27 décembre 1962 - 27 décembre 2024), d'une société d'État, CIENCO4 a été le pionnier de l'actionnariat, devenant une société multisectorielle - un entrepreneur avec une marque forte et prestigieuse dans le secteur de la construction et de l'installation au Vietnam.

Surmonter de nombreuses difficultés et défis

Anciennement le Département de la Construction, sous l'égide du Ministère des Transports , mettant en œuvre la politique du Gouvernement et du Ministère des Transports, CIENCO4 est devenue la première unité du secteur des transports à achever l'actionnalisation de l'entreprise depuis juin 2014.

L'unité CIENCO4 possède une histoire glorieuse, associée à de nombreux travaux routiers, ferroviaires et fluviaux clés dans de nombreuses localités du Nord, notamment dans l'ancienne Zone 4, contribuant avec toute la nation vietnamienne à la victoire finale et à la libération totale du Sud. Après la réunification du pays, l'unité a été associée à de nombreux projets clés tels que les ports de Nhat Le, de Ben Thuy, les ponts de Cam, de Cua Lo, et notamment les ponts et la voie ferrée de Thong Nhat.

À l'aube du XXIe siècle, et notamment dans la période de rénovation, l'entreprise a connu un fort développement, avec des taux de croissance annuels de son chiffre d'affaires et de sa production de 10 à 15 %. Plus précisément, la valeur de sa production a atteint 1 058 milliards de VND en 2000, puis 4 242 milliards de VND en 2010 et plus de 7 000 milliards de VND en 2012, soit une multiplication par 6,5 par rapport à 2000.

Grâce à une stratégie judicieuse, CIENCO4 a su saisir l'opportunité et poursuivre avec succès ses augmentations de capital, créant ainsi une dynamique lui permettant de maintenir sa stabilité financière, d'accroître sa taille et d'accroître sa valeur. D'un capital social de 600 milliards de VND début 2015, le capital social du groupe est désormais porté à 3 573 milliards de VND.

Au-delà de sa santé financière, CIENCO4 considère également l'application des technologies comme une étape essentielle. C'est pourquoi le groupe a collaboré avec des partenaires étrangers pour maîtriser et transférer les technologies, tout en investissant massivement dans leur application et en mettant l'accent sur la formation de son personnel et de ses ingénieurs.

Grâce à cela, CIENCO4 est actuellement l'unité leader dans l'industrie des transports dans la recherche et l'application des dernières technologies telles que : Technologie de construction de ponts à haubans, technologie cantilever avec une grande portée de 150 m ; Technologie de construction de ponts en arc en béton armé conventionnels, technologie de construction de poutres-caissons en béton armé précontraint à l'aide de coffrages fixes ou mobiles ; Technologie de construction de pieux forés d'un diamètre allant jusqu'à 2 m et d'une profondeur allant jusqu'à 100 m, pieux tubulaires en acier SPSP ; Technologie de construction de tunnels de montagne NATM ; Technologie de construction de protection de pente à l'aide d'ancrages de sol et de béton projeté...

Dans la construction de routes et d'aéroports, CIENCO4 maîtrise également des technologies avancées telles que la technologie de traitement des sols fragiles utilisant des méthodes de pieux de sable et de mèche ; la technologie de construction de surfaces de routes en béton de ciment utilisant des machines de pavage spécialisées...

D'autres technologies modernes sont également étudiées et appliquées par les ingénieurs de CIENCO4 telles que : la technologie de traitement des sols faibles utilisant le Jet Grouting dans le tunnel d'intersection de Trung Hoa, la construction de fosses de fondation profondes utilisant la technologie Bottom-up avec la plus grande profondeur d'excavation jusqu'à 32 m sur le projet de métro Ben Thanh Suoi Tien ; la technologie de construction de murs moulés Barrette...

De nombreux projets de grande envergure, techniquement complexes, ont été mis en œuvre efficacement grâce à de nouveaux équipements et technologies, tels que : la technologie extradosée pour la construction de ponts à poutres mixtes en câbles au pont d'An Dong ( Ninh Thuan ) ; la technologie de coffrage glissant - MSS appliquée pour la première fois au Vietnam au pont de Thanh Tri (Hanoï) ; la construction de piles de pont de près de 100 m de haut au pont de Pa Uon, pont à haubans de Phuoc Khanh avec une hauteur de pile de près de 140 m au-dessus de la surface de l'eau, les piles de pont les plus hautes du Vietnam jusqu'à présent...

Grâce à cela, bien que de nombreuses entreprises de CIENCO aient rencontré des difficultés et aient disparu après l'actionnariat, CIENCO4 a conservé sa marque sur de nombreux grands projets dans le pays.

Français Il y a 2 projets de composantes du projet d'investissement de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, à savoir Bung - Van Ninh, Hau Giang - Ca Mau, avec une valeur totale de construction de près de 4 000 milliards de VND ; le paquet XL-02 de l'autoroute My Thuan - Can Tho, d'une valeur de plus de 705 milliards de VND ; le paquet 2-XL de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, d'une valeur de plus de 1 910 milliards de VND ; le paquet XL04 du projet de composante de construction d'investissement de la section Nghi Son - Dien Chau, d'une valeur de plus de 1 139 milliards de VND ; le projet PPP (partenariat public-privé) de la section de l'autoroute Nord-Sud Dien Chau - Bai Vot, d'une valeur de plus de 9 249 milliards de VND (CIENCO4 est l'un des investisseurs sélectionnés avec la coentreprise) ; la section 3 de la Ring Road Mai Dich - Nam Thang Long (Hanoï) ; le pont Cua Hoi (Nghe An) ; Ben Thanh – métro Suoi Tien (HCMC) ; Voie rapide Ben Luc – Long Thanh…

Fort de sa position dans la construction de routes et de ponts, CIENCO4 s'affirme également de plus en plus dans la réalisation de projets spéciaux exigeant des technologies et des techniques de pointe, tels que la modernisation des pistes d'aéroport (Tan Son Nhat, Cam Ranh, Phu Quoc, Cat Bi, etc.). Plus récemment, elle a participé à la construction du super projet de l'aéroport international de Long Thanh.

CIENCO4 a également eu le temps de mettre le pied sur une série de grands projets de passages souterrains urbains, notamment le passage souterrain de Le Van Luong, Hanoi (ouvert à la circulation en octobre 2022), le passage souterrain du projet de rénovation du cluster de trafic à l'ouest du pont Tran Thi Ly, Da Nang (ouvert à la circulation en mars 2022) ; le passage souterrain de Thanh Xuan ; le passage souterrain de Trung Hoa, Hanoi (ouvert à la circulation en 2016) et construit actuellement le passage souterrain à l'intersection Kim Dong - Giai Phong (Hanoi) d'une valeur de plus de 560 milliards de VND.

Saisir de nouvelles opportunités

Élargissant la tendance de la coopération au développement, CIENCO4 a signé des accords de coopération avec une série d'investisseurs financiers et de construction célèbres tels que : Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Japon), WBI Organization (Japon), les principaux entrepreneurs de construction coréens : Hanshin, Ilsung, Kyeryoung...

M. Nguyen Tuan Huynh, directeur général de CIENCO4, a expliqué que si le Groupe a atteint son niveau actuel de potentiel et de capacité d'investissement, c'est grâce à la valorisation des ressources humaines. Conscient que l'humain est le principal facteur de la force de CIENCO4, le Groupe continue d'assurer salaires et avantages sociaux pour fidéliser les talents en toutes circonstances, même dans les moments les plus difficiles. C'est pourquoi, au fil des ans, des générations de dirigeants et d'employés du Groupe ont toujours cherché à être compétitifs, à développer leur production et à se perfectionner constamment. Grâce à cela, malgré les hauts et les bas, l'entreprise a su surmonter les difficultés, accroître ses investissements et devenir un entrepreneur reconnu et reconnu dans le secteur de la construction et de l'installation au Vietnam.

La stratégie de développement de CIENCO4 pour la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030, vise à maintenir sa position de numéro un dans le domaine de l'investissement en infrastructures de transport sur le marché vietnamien, en s'intégrant et en se rapprochant du niveau international. Outre le secteur traditionnel des infrastructures de transport, CIENCO4 s'implante également dans les secteurs de l'immobilier et de la finance. Il s'agit du « tripode » que l'entreprise se concentre sur le développement pour la période à venir.