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Proposition de création d'un groupe de travail intersectoriel pour soutenir la mise en œuvre de l'aéroport de Quang Tri

L'aéroport de Quang Tri a été construit dans le district de Gio Linh, province de Quang Tri, par la coentreprise de T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company en tant qu'investisseur.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Vue panoramique du chantier de l'aéroport de Quang Tri.
Vue panoramique du chantier de l'aéroport de Quang Tri .

Le Comité populaire de la province de Quang Tri vient d'envoyer une dépêche officielle au ministère de la Construction demandant la création d'un groupe de travail intersectoriel pour soutenir les investissements dans la construction et mettre en service l'aéroport de Quang Tri.

Selon M. Le Duc Tien, vice-président du Comité populaire de la province de Quang Tri, le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Quang Tri dans le cadre d'un partenariat public-privé a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 2148/QD-TTg du 20 décembre 2021, désignant le Comité populaire de la province de Quang Tri comme l'autorité compétente pour mettre en œuvre le projet.

Actuellement, le projet est accéléré, dans le but de l'achever à temps pour le 30 avril 2026, conformément à la conclusion du Premier ministre dans l'avis n° 463/TBVPCP daté du 6 septembre 2025 du Bureau du gouvernement.

M. Le Duc Tien a déclaré que l'aéroport de Quang Tri est un projet clé pour la province, d'une importance particulière pour le développement socio-économique et le renforcement de la défense et de la sécurité régionales. Il s'agit du premier projet aéroportuaire réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). De grande envergure et d'une complexité technique majeure, il exige un contrôle et un suivi rigoureux de la qualité, de la sécurité et de l'avancement des travaux.

Concernant cette question, fin décembre 2024, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) de mettre en place un groupe de travail avec la participation des ministères et services concernés afin d'aider les collectivités locales et les investisseurs à mener à bien les procédures conformément à la réglementation, garantissant ainsi que l'aéroport puisse être exploité dès son achèvement (prévu en juillet 2026).

« Pour les raisons évoquées ci-dessus, il est recommandé que le ministère de la Construction mette rapidement en place un groupe de travail avec la participation des ministères, directions, collectivités locales et unités concernées afin d'aider les collectivités locales et les investisseurs à mener à bien les procédures conformément à la réglementation, garantissant ainsi que l'aéroport de Quang Tri puisse être exploité dès la fin des travaux », indique le communiqué officiel du Comité populaire provincial.

L'aéroport de Quang Tri joue un rôle important, identifié dans le plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, à l'échelle d'un aéroport civil de niveau 4C et d'un aéroport militaire de niveau II.

Le port est conçu pour une capacité de 1 million de passagers/an et de 3 100 tonnes de fret/an ; exploitant un code d'aéronef C ou équivalent ; superficie d'utilisation des terres de 316,57 hectares.

Actuellement, la société Quang Tri Airport Company Limited (entreprise chargée du projet) met en œuvre la construction des éléments du projet ; conformément au calendrier, la phase 1 sera achevée et mise en service fin 2026.

Au cours du processus de mise en œuvre, afin d'assurer une exploitation à long terme, conformément à l'orientation de développement, l'entreprise du projet a proposé d'ajuster et de mettre à niveau l'échelle de l'aéroport de Quang Tri du niveau 4C au niveau 4E.

De plus, le projet de piste (en cours de réalisation et dont l'achèvement est prévu pour 2026) a également été calculé et conçu structurellement par l'entreprise chargée du projet afin de garantir qu'il puisse recevoir des avions de code E au lieu de s'arrêter uniquement au code C comme initialement.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-lap-to-cong-tac-lien-nganh-ho-tro-trien-khai-cang-hang-khong-quang-tri-d422262.html


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