Il y a un ferry C sur la rivière Ben Hai…

La maison de Mme Nguyen Thi Ly (80 ans), dans le village de Co My, commune de Vinh Giang, se trouve à seulement quelques centaines de mètres de l'ancien bac C. Elle m'a conduit le long d'un chemin de terre cahoteux jusqu'aux champs verts au bord de la rivière. « Autrefois, quatre embarcadères reliaient les deux rives du Ben Hai, Sud et Nord. Mais seul l'embarcadère C n'emmenait pas de combattants, mais ramenait seulement les blessés et les morts à Vinh Linh. C'est pourquoi cet embarcadère est plus douloureux, plus triste et plus calme que tous les autres », a déclaré Mme Ly d'une voix étranglée.

Mme Nguyen Thi Ly a indiqué où se trouvait autrefois le ferry C.

En tant que l'une des personnes qui ramaient directement sur le bateau, transportaient les blessés sur des civières et ramenaient les morts à l'arrière, Mme Ly a encore des souvenirs vivaces des voyages en bateau dans l'obscurité. « Nous y sommes allés de nuit, sans lumière, sans bruit. Une lueur vacillante, telle une luciole, suffisait à déclencher les tirs d'artillerie ennemis depuis Doc Mieu », se souvient-elle pensivement. « Nous avons continué ainsi, tâtonnant la boue, nous interpellant doucement lorsque nous touchions les corps des soldats, puis nous les avons ramenés ensemble à Dong Soi pour les enterrer. »

La période 1972 fut une période de grandes pertes. Une nuit, Mme Ly et des centaines de miliciens et de guérilleros ont été divisés en plusieurs groupes, chaque groupe transportant des dizaines de soldats blessés et morts. « Il y avait des jours où je devais faire 11 ou 12 gardes d'affilée, et ceux qui étaient en bonne santé devaient porter leur sac à dos. Nous essayions d'emmener les blessés qui respiraient encore vers un lieu avec du personnel médical. Les morts étaient enterrés dans leur ville natale pour qu'ils puissent se replier devant les tirs d'artillerie », raconte-t-elle, les yeux rivés sur la berge.

M. Nguyen Van Thi (86 ans), également originaire de la commune de Vinh Giang, ancien chef de l'équipe du ferry au quai C, se souvient encore avec tristesse de ces jours difficiles. Il commandait directement les traversées en ferry pour transporter des munitions et des civières et se rendait à plusieurs reprises avec ses coéquipiers dans des points chauds pour récupérer les corps des soldats. « Le plus mémorable est la bataille de la colline 31, à Gio Linh. L'ennemi nous a encerclés et beaucoup d'entre nous sont morts. Il nous a fallu quatre jours pour récupérer environ 40 à 50 corps. Certains corps étaient enterrés, mais encore couverts de bombes, c'était tellement douloureux ! », a déclaré M. Thi, la voix basse.

Dans la commune de Vinh Giang, il y a aussi Mme Ngo Thi Tho, une vétéran handicapée au quart de sa vie, qui a également participé au transport des gens à travers Ben Hai. Elle se souvient encore clairement des jeunes visages qui revenaient en silence au ferry C. « Les quais A et B ont accueilli des gens au combat. Le quai C en a accueilli d'autres, tous âgés de dix-huit ou vingt ans. C'était si pitoyable à voir », se souvient-elle, les larmes aux yeux. Elle a effectué des dizaines de voyages en ferry pendant la guerre acharnée, au milieu des balles et du feu.

M. Nguyen Van An, secrétaire du comité du Parti de la commune de Vinh Giang, a déclaré que le livre d'histoire du Parti local enregistrait que pendant la guerre de résistance contre les États-Unis pour sauver le pays, sur le fleuve de Cua Tung, commune de Vinh Quang en passant par Tung Luat, commune de Vinh Giang jusqu'à Hoi Cu, commune de Vinh Son (Vinh Linh), il y avait 4 embarcadères reliant les deux régions du Sud et du Nord. Dans lesquels, les quais A - Vinh Quang et B - Tung Luat sont les points clés, car ce sont les endroits où sont rassemblées la plupart des forces et des approvisionnements du Nord au Sud. De là, des marchandises, des armes, des fournitures médicales, des soldats... traversaient la rivière dans l'obscurité, franchissant secrètement la ligne de front. Et de là, les soldats blessés et morts après de violents combats étaient ramenés vers le Nord, vers l'arrière.

En mai 1967, la guerre entre dans une phase féroce. Le nombre de soldats blessés et morts transférés du front sud augmente. Pour réduire la pression psychologique sur les forces combattantes traversant la rivière, un nouveau bac a été établi dans le village de Co Trai (aujourd'hui le village de Co My), à plus d'un kilomètre à l'ouest du bac de Tung Luat. Ce quai est appelé quai C, spécialisé dans l'accueil des soldats blessés et morts. Un point d'accueil sans coups de feu, sans drapeaux, mais rempli de nombreuses histoires tragiques.

Le ferry C est organisé en 3 pelotons de combat, avec une division claire du travail. Les unités Tan Son, Tan My, Co My et Di Loan étaient chargées du transport des blessés ; L'unité Tung Luat exploitait directement les terminaux de ferry B et C. Durant la période de 1968 à 1972, ces deux terminaux ont transporté plus de 1 382 soldats, miliciens et travailleurs de première ligne, ont reçu et transporté 8 112 soldats blessés et morts, ont aidé plus de 2 000 personnes à traverser la rivière pour se réfugier et ont effectué 251 voyages de ravitaillement vers l'île de Con Co...

Le cimetière des martyrs de la commune de Vinh Giang était autrefois le lieu de repos de plus de 2 000 martyrs. Tous se sont battus et sont morts sur la rive sud, puis ont été emmenés au ferry C.

Selon M. An, actuellement, de nombreux sites appartenant au site national spécial « rives Hien Luong - Ben Hai » ont été investis et rénovés, tandis que le ferry C n'a pas été restauré, ce qui est triste.

En quittant le ferry C, nous avons visité le cimetière des martyrs de la commune de Vinh Giang. La stèle commémorative de la Patrie mesure plus de 16 mètres de haut, un côté conserve encore des traces de bombes et de balles, témoignage de la guerre. Mme Ly marchait lentement, la voix triste, évoquant le passé : « À son apogée, plus de 2 000 martyrs ont été enterrés ici. Tous ont combattu et sont morts sur la rive sud, puis ont été amenés ici par le ferry C. Outre le ferry B, le ferry C est aussi un lieu qui retrace les histoires tragiques des habitants et des soldats de Vinh Giang. Nous espérons donc que des organismes spécialisés rassembleront bientôt des documents et restaureront cette relique, afin qu'elle ne tombe pas dans l'oubli. »

S'adressant aux journalistes du journal CAND, M. Le Minh Tuan, directeur du département de la culture, des sports et du tourisme de la province de Quang Tri, a déclaré que selon la décision 2383/QD-TTg du 9 décembre 2013 du Premier ministre, le ferry C est l'un des 6 éléments du monument national spécial « Hien Luong - Ben Hai banks ». Cependant, lorsque le pont Hien Luong a été rénové et que le quai Tung Luat a été investi et restauré, le quai du ferry C était toujours un « espace vide » sur la carte de la mémoire. De nombreux groupes de touristes, y compris des étudiants locaux, sont passés par là sans savoir que cet endroit était autrefois l'un des plus grands points d'accueil pour les soldats blessés et morts sur la ligne de feu de Vinh Linh. Actuellement, l'unité a inclus dans la planification la restauration de ce terminal de ferry et attend l'approbation des supérieurs...

Si un jour le ferry C est reconstruit, non seulement avec des matériaux de construction, mais aussi avec des souvenirs et de la gratitude, ce ne sera pas seulement la restauration d'une relique, mais aussi la reconnexion de l'humanité qui autrefois gardait silencieusement le lien des compatriotes au milieu d'un fleuve divisé !

Source : https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/