De sa passion pour les cerfs-volants, un professeur britannique a inventé au 19e siècle un chariot tiré par une paire de cerfs-volants géants qui pouvait courir à 32 km/h.
Réplique du char à cerfs-volants de George Pocock. Photo : Amusing Planet
Le 8 janvier 1822 marqua un voyage exceptionnel de Bristol à Marlborough. Un professeur d'anglais nommé George Pocock emmena sa femme et ses enfants pour un voyage de 180 kilomètres dans un char tiré par deux cerfs-volants géants au lieu de chevaux. Pocock conçut lui-même le char et le baptisa « Charvolant », selon Amusing Planet .
Pocock fut fasciné par les cerfs-volants dès son plus jeune âge. En jouant et en expérimentant avec eux, il réalisa leur formidable pouvoir de portance. Le jeune Pocock attachait de nombreuses petites pierres au bout de la ficelle du cerf-volant et le regardait s'élever dans les airs. En grandissant, ses expériences devinrent plus audacieuses et dangereuses, impliquant même ses enfants. Lors d'une expérience, il installa sa fille sur une chaise en osier, la souleva à neuf mètres de hauteur dans le cerf-volant, puis la laissa voler au-dessus des gorges de l'Avon. Heureusement, elle survécut. Fin 1824, Pocock laissa son fils voler jusqu'au sommet d'une falaise de 60 mètres de haut, aux abords de Bristol.
Deux ans plus tard, Pocock déposa un brevet pour le Charvolant. Ce dernier était constitué de deux cerfs-volants attachés à une corde de 457 à 549 m (environ un demi-kilomètre) de long, capables de tirer une voiture transportant plusieurs passagers à une vitesse relativement élevée. La direction était assurée par quatre câbles de commande fixés aux cerfs-volants et une barre en T contrôlant la direction des roues avant. Le freinage s'effectuait en appuyant une barre de fer contre la route. Peu après cette invention et de nombreuses expériences audacieuses, Pocock publia un livre décrivant l'expérience du voyage en Charvolant. « Ce mode de transport est le plus agréable de tous », écrivit Pocock. « Grâce au vent, la voiture glisse rapidement sur le sol, offrant un trajet rapide mais silencieux. »
Selon Pocock, lors des essais, le Charvolant a roulé à 32 km/h sur de longues distances. Le véhicule a pu parcourir un mile en 2,75 minutes, même dans les embouteillages. Le poids du véhicule étant partiellement supporté par le kite, il a glissé sur les nids-de-poule, ce qui a rendu la conduite moins cahoteuse.
Pocock tenta de faire connaître son invention, affirmant que le Charvolant pouvait circuler librement aux postes de péage, car les péages étaient calculés en fonction du nombre de chevaux tirant la charrette, ce que Charvolant n'utilisait pas. Pocock promouvait également d'autres utilisations du cerf-volant, comme la propulsion auxiliaire des navires, l'ancrage et le sauvetage des épaves. Malgré ses efforts, le Charvolant ne reçut pas un accueil favorable en raison de la difficulté de manœuvrer la charrette. Néanmoins, Pocock et sa famille continuèrent à utiliser le Charvolant pour des excursions en plein air jusqu'à sa mort en 1843.
An Khang (selon Amusing Planet )
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