Annonce de la liste des ports secs en 2023

Le ministère des Transports (MOT) a publié une décision pour annoncer la liste des 11 ports secs au Vietnam, notamment : le port sec de Hai Linh (ICD) (Phu Tho) ; Port sec Km 3+4 Mong Cai, province de Quang Ninh ; Port sec de Tan Cang Hai Phong ; Port sec de Dinh Vu - Quang Binh ; Port sec de la Citadelle impériale ; Port sec de Long Bien ; Port sec de Tan Cang Ha Nam ; Port sec de Phuc Loc - Ninh Binh ; Port sec de Tan Cang Nhon Trach ; Port sec de Tan Cang Que Vo et port sec de Tan Cang Long Binh phase 1.

Par rapport à la décision précédente du ministère des Transports , la nouvelle liste a ajouté la phase 1 du port sec de Tan Cang Long Binh.

Le ministère des Transports confie à l'Administration maritime du Vietnam la responsabilité d'exécuter des fonctions et des tâches conformément aux réglementations sur l'investissement, la construction, la gestion et l'exploitation des ports secs et aux dispositions légales pertinentes.

Plus tôt cette année, le ministère des Transports a également publié une décision annonçant l'ouverture de la phase 1 du port sec de Tan Cang Long Binh, d'une superficie totale de la phase 1 de 24,8 hectares. L'investisseur est ICD Tan Cang Long Binh Joint Stock Company.

Actuellement, le port sec dispose d'une zone d'exploitation de 105 hectares, comprenant 30 entrepôts d'une superficie totale de près de 500 000 m2 construits selon des normes élevées, remplissant de nombreuses fonctions différentes telles que des entrepôts sous douane, des entrepôts nationaux, des entrepôts CFS (entrepôts spécialisés dans le stockage de marchandises de détail d'importation et d'exportation), des entrepôts de distribution, des entrepôts frigorifiques, des entrepôts frigorifiques, des entrepôts de produits chimiques dangereux et d'autres types d'entrepôts conçus spécifiquement en fonction des besoins des clients.

Le ministère des Transports exige que les investisseurs soient responsables de l’exercice des responsabilités et des pouvoirs d’un opérateur portuaire conformément aux réglementations gouvernementales et aux réglementations légales en vigueur.

En particulier, l'exploitation du port sec n'est organisée que lorsque toutes les procédures ont été réalisées conformément à la réglementation et aux fins prévues, conformément aux étapes d'investissement, en garantissant la sécurité, la sûreté, la prévention des incendies et des explosions et la prévention de la pollution de l'environnement.

Parallèlement, l'investisseur est responsable de l'exploitation et de l'entretien des ouvrages et des éléments conformément à la zone et au plan annoncés de la phase 1 et à la réglementation en vigueur. Tous les cas de rénovation, d'agrandissement ou de changement de nature d'usage d'une construction doivent être signalés à l'autorité compétente conformément à la réglementation./.

Lien source: https://dangcongsan.vn/kinh-te/cong-bo-danh-muc-cang-can-nam-2023-637086.html