En ce qui concerne l'étendue de l'influence, les catastrophes naturelles ont endommagé l'infrastructure ferroviaire aux points Km1123+600 - Km1139+100, Km1204+200 - Km1219+742, Km1337+900 - Km1339+850 sur la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh City sous la gestion de la Vietnam Railway Corporation, constituant une menace directe pour la sécurité des trains et la sécurité des personnes et des véhicules participant au trafic ferroviaire.
Selon le ministère de la Construction , la catastrophe naturelle a eu lieu du 6 au 22 novembre. Cette période a permis aux autorités compétentes d'évaluer précisément les dommages causés à l'infrastructure ferroviaire dans leur périmètre de gestion et d'ordonner des travaux d'urgence pour remédier aux conséquences de la catastrophe. Conformément à leurs attributions, le ministère de la Construction a chargé les organismes, unités et personnes concernées de gérer cette situation d'urgence.
Plus précisément, autoriser le directeur de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam à examiner et à émettre un ordre de réalisation de travaux d'urgence pour réparer les dommages causés aux infrastructures de transport aux points kilométriques 1123+600 - 1139+100, 1204+200 - 1219+742 et 1337+900 - 1339+850 de la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh-Ville, en raison de l'impact de catastrophes naturelles, conformément aux dispositions légales ; assumer l'entière responsabilité de sa décision devant le ministre de la Construction et devant la loi.
L’Autorité des chemins de fer du Vietnam et la Société des chemins de fer du Vietnam, conformément à leurs attributions et responsabilités, sont chargées de gérer et de mettre en œuvre les actions visant à atténuer les conséquences des catastrophes naturelles. Elles doivent notamment évaluer et déterminer l’étendue des dégâts causés à l’infrastructure ferroviaire par ces catastrophes, et définir des solutions de réparation conformes à la réglementation. En coordination avec le ministère de la Planification et des Finances, elles conseillent les autorités compétentes sur l’allocation des fonds nécessaires à la mise en œuvre de ces actions, dans le respect des dispositions légales.
Une fois les travaux de construction d'urgence et de rétablissement après la catastrophe naturelle décrits ci-dessus achevés, l'Autorité ferroviaire du Vietnam et la Société des chemins de fer du Vietnam devront en informer le ministère de la Construction afin que celui-ci puisse envisager la levée de l'état d'urgence.
Le directeur de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam et le directeur général de la Société des chemins de fer du Vietnam sont responsables devant le ministre de la Construction et devant la loi du contenu du rapport sur les dommages et la détérioration de l'infrastructure ferroviaire aux points Km1123+600 - Km1139+100, Km1204+200 - Km1219+742, Km1337+900 - Km1339+850 sur la section ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh-Ville traversant les provinces de Gia Lai , Dak Lak, Khanh Hoa et Lam Dong sous la gestion de la Société des chemins de fer du Vietnam en raison de l'impact de la tempête n° 13 et des fortes pluies et inondations provoquées après la tempête.
Le Département des transports et de la sécurité routière (Ministère de la Construction) est chargé d'inciter et de diriger les agences et les unités dans la mise en œuvre de mesures visant à surmonter les conséquences des catastrophes naturelles sur l'infrastructure ferroviaire.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tren-tuyen-duong-sat-ha-noi--tp-ho-chi-minh-i790420/
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