Une nouvelle technologie aide les sous-marins chinois à se rapprocher du « silence »

Des chercheurs chinois affirment avoir développé un moyen de réduire les vibrations des sous-marins, réduisant de moitié la portée de détection du sonar (équipement de détection sous-marin).

Illustration d'une méthode permettant de réduire la portée de détection du bruit des moteurs de sous-marins - Photo : Université Jiaotong de Shanghai

Le 27 mai, le SCMP a rapporté que des scientifiques chinois ont réussi à développer une technologie d'insonorisation avancée qui réduit considérablement le bruit des moteurs de sous-marins, ce qui peut réduire de plus de moitié la portée de détection des systèmes sonar ennemis.

En conséquence, l'équipe de recherche du professeur Zhang Zhiyi de l'Université Jiaotong de Shanghai s'est concentrée sur la résolution du bruit mécanique - la principale source sonore qui permet aux systèmes sonar ennemis de détecter les sous-marins, avec un système hybride d'isolation des vibrations actives-passives, remplaçant les supports de moteur rigides traditionnels.

Concrètement, cette nouvelle technologie comprend une bague de serrage « sandwich » acier-caoutchouc-acier qui absorbe les vibrations, combinée à une couche de contrôle active de 12 actionneurs piézoélectriques disposés symétriquement autour du moteur. Ces actionneurs sont capables d’amortir les vibrations au niveau micro grâce à des mécanismes de contrôle précis.

Selon l’équipe de recherche, ce système peut réduire le bruit transmis à travers la coque du sous-marin jusqu’à 26 décibels (dB). Avec une réduction de 10 dB, la portée de détection du sonar de l'ennemi peut être réduite jusqu'à 32 %. Cette technologie a donc le potentiel de réduire de plus de moitié la portée réelle de détection des sous-marins.

« L’application de mesures de réduction des vibrations pour limiter l’énergie transmise par le moteur à travers le cadre de support est un facteur clé pour améliorer la furtivité acoustique des sous-marins », a souligné l’équipe de recherche.

Un autre point notable de cette recherche est l’algorithme intelligent FX-LMS (Filtered-X Least Mean Square) qui aide le système de contrôle à coordonner les 12 actionneurs simultanément sans provoquer de résonance de rétroaction.

Bien que les résultats expérimentaux soient prometteurs, les chercheurs admettent qu’il reste encore quelques obstacles techniques à surmonter, tels que la rigidité du caoutchouc et la longévité et la durabilité des matériaux piézoélectriques dans des conditions de fonctionnement à long terme.

La recherche, qui serait menée avec la participation de la China State Shipbuilding Corporation - l'un des plus grands fabricants de sous-marins du pays - suggère une forte probabilité que la technologie soit bientôt mise en pratique.

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COEUR ET SOLEIL

Source : https://tuoitre.vn/cong-nghe-moi-giup-tau-ngam-trung-quoc-tien-toi-gan-nhu-vo-thanh-20250527125033695.htm