La porte de Thuan An et ses étranges changements

Selon les chercheurs de Hue , avant la construction de l'estuaire de Thuan An, la lagune de Tam Giang-Cau Hai ne comptait qu'un seul estuaire, Tu Hien, situé dans l'actuelle commune de Vinh Hien, district de Phu Loc. À cette époque, le cours de la rivière Yeu Luc (rivière Huong) suivait l'ancien bras de la rivière An Cuu jusqu'à la lagune de Ha Trung-Cau Hai, puis se jetait dans la mer de l'Est par l'estuaire de Tu Hien. En 1404, après une importante inondation, la rivière Huong s'éroda violemment, ouvrant un autre estuaire pour drainer les eaux vers la mer : l'estuaire d'Eo.

La porte de Thuan An aujourd'hui

Juste après l'apparition de la porte d'Eo, le roi de la dynastie Hô, Ho Han Thuong (1401-1407), mobilisa des soldats à Thuan Hoa pour la creuser et la combler. Cependant, au cours des années suivantes, à chaque saison des pluies, le sol creusé et comblé s'érodait, et la nouvelle porte maritime restait ouverte comme auparavant. En 1467, sous le roi Lê Thanh Tong, la porte d'Eo fut à nouveau comblée pour percer Tam Giang, ne laissant que la porte Tu Hien fonctionnelle. Entre 1498 et 1504, sous le roi Lê Hien Tong, la porte d'Eo se creusa à nouveau, plus profondément qu'auparavant, et les habitants ne purent plus la combler. Depuis lors, la lagune de Tam Giang compte deux portes maritimes : Tu Hien et la porte d'Eo.

Suite à de tels événements naturels, le cours de l'ancienne rivière An Cuu devint un affluent de la rivière Huong. De nombreux tronçons furent interrompus, provoquant le comblement progressif de l'estuaire de Tu Hien. L'estuaire d'Eo devint alors le port maritime le plus important de la région, près de Phu Xuan, capitale de Hué. Au fil du temps, le nouveau port fut mentionné dans les livres d'histoire sous les noms suivants : Yeu Hai Mon, Noan Hai Mon, Nhuyen Hai Mon, Non Mon. L'estuaire de Thuan An devint le nom officiel de l'estuaire d'Eo dès le début de la dynastie Nguyen.

Sculpture de la porte Thuan An à Nghi Dinh

Avant 1835, l'estuaire de Thuan An était alimenté par trois rivières (les rivières O Lau, Bo et Huong). La même année, le roi Minh Mang ordonna le creusement de la rivière Pho Loi afin de faciliter le commerce entre le port et l'intérieur des terres, rendant l'estuaire de Thuan An encore plus animé. Minh Mang fut également le roi qui fit sculpter le « port de Thuan An » sur le Nghi Dinh, l'un des neuf grands chaudrons de bronze de The Mieu. Durant la période Thieu Tri, le roi classa Thuan An au dixième rang du « Than Kinh Nhi Thap Canh », qui comprenait vingt paysages célèbres de Hué, sous les yeux du troisième roi de la dynastie Nguyen.

Sous les seigneurs Nguyen, et en particulier sous le roi Nguyen, Thuan An et ses environs formèrent un système de défense solide et interconnecté, combinant forts, forts navals et forts terrestres, formant un réseau défensif solide offrant une protection étendue. L'ouvrage Dai Nam Nhat Thong Chi, compilé par l'Institut national d'histoire de la dynastie Nguyen, indique qu'en 1813, le roi Gia Long ordonna la construction de la citadelle de Tran Hai, établissant un quartier général avec trois équipes militaires chargées de patrouiller en mer. En avril 1847, après l'attaque de la marine française sur Da Nang , le roi Thieu Tri ordonna la construction d'un autre fort dans le village de Hoa Duan, aujourd'hui commune de Phu Thuan. En août 1883, l'armée française lança une attaque sur la porte de Thuan An. La citadelle de Tran Hai tomba après un violent barrage d'artillerie des navires de guerre français. Perdant son avant-poste protecteur, la capitale Hué fut menacée, forçant la dynastie Nguyen à signer le traité de paix de Quy Mui, reconnaissant le protectorat français sur l'ensemble du territoire du Vietnam.

Navire français au port de Thuan An le 18 août 1883

Source : La Guerre du Nord de l'auteur L.Huard, Paris 1887

Le 15 octobre 1897, un violent tsunami emporta du sable sur la côte, rétrécissant l'estuaire d'Eo et ouvrant un nouveau port maritime, que les habitants appelèrent estuaire de Sut. En septembre 1904, après une violente tempête, l'estuaire de Sut se creusa, tandis que l'estuaire d'Eo s'envasa et disparut après 500 ans de formation. Le nom de Thuan An fut alors donné à l'estuaire de Sut, tandis que l'estuaire d'Eo (ancien estuaire de Thuan An) fut appelé estuaire de Lap.

En novembre 1999, l'ancien estuaire de Thuan An a refait surface après une importante inondation. À cette époque, deux ports maritimes étaient proches l'un de l'autre. Le nouveau port a séparé la population, si bien qu'en 2000, la province de Thua Thien-Huê a construit un barrage pour bloquer le débit et l'a baptisé barrage de Hoa Duan. Quelques années plus tard, le barrage de Hoa Duan a été comblé par du sable, puis une forêt de pins a poussé, formant au fil des ans la célèbre plage de Thuan An, à Huê.

Construction du pont de Thuan An

Un nouveau pont est actuellement en construction sur l'estuaire de Thuan An, reliant le quartier de Thuan An à la commune de Hai Duong . Il s'agit du plus long pont maritime de la région Centre, dont la travée principale est constituée de câbles mixtes, les plus longs et les plus hauts du Vietnam. Ce pont fait partie du projet de route côtière traversant la ville de Hué.

Début 2025, la ville de Hué sera placée sous l'autorité directe du gouvernement central, s'appuyant sur l'ensemble de la zone naturelle de plus de 4 900 km² et sur une population d'environ 1,2 million d'habitants de la province de Thua Thien-Hué. Le pont qui enjambe la porte de Thuan An devrait également être achevé et mis en service en mars 2025. Il s'agit d'un autre jalon historique important pour la ville de Hué : une ville dotée d'un ensemble patrimonial reconnu par l'UNESCO comme patrimoine culturel mondial depuis 1993. (suite)

Source : https://thanhnien.vn/nhung-cua-bien-mien-trung-huyen-thoai-cua-thuan-an-va-nhung-bien-thien-ky-la-185250306213026723.htm