Le ministère des Routes exige une surveillance étroite de la direction de la tempête n° 10.

Le 27 septembre, l'Administration routière du Vietnam a envoyé un télégramme aux zones de gestion des routes, au Département de la construction, aux comités de gestion de projets et aux entreprises routières BOT pour surveiller de près la direction de la tempête et préparer de manière proactive des plans de réponse pour la tempête n° 10 à l'avance et à distance.

Trajectoire de la tempête n° 10. Photo : nchmf.gov.vn

Le communiqué indiquait clairement que les chefs des agences et des unités, en fonction de leurs fonctions et tâches, devaient surveiller, mettre à jour et comprendre l'évolution de la tempête ; se concentrer sur la direction, l'orientation, la révision et la mise à jour des plans, et être prêts à déployer immédiatement des mesures de réponse à la tempête n° 10 avec un esprit décisif, tôt et à distance pour assurer la sécurité de la vie des personnes, minimiser les dommages aux biens des personnes et de l'État, et éviter d'être passif ou surpris dans n'importe quelle situation.

Pour les zones de gestion des routes, les départements de construction, les investisseurs et les entreprises de projets BOT, surveillez de près l'évolution de la tempête n° 10 ; déployez de manière proactive des plans d'assurance du trafic et prenez des mesures pour protéger les travaux routiers, les ponts, les ponceaux, les entrepôts, les véhicules et les engins de construction afin de limiter les dommages causés par la tempête n° 10.

Préparer les poutres de pont, les bouées, les machines, les équipements, les véhicules et les ressources humaines pour assurer la circulation en cas d'incident ; maintenir les forces et les véhicules prêts à participer aux opérations de sauvetage pour assurer la sécurité de la circulation afin de minimiser le niveau de dommages ;

En cas de glissements de terrain majeurs provoquant des embouteillages, les responsables de la zone de gestion des routes et du département de la construction doivent être immédiatement dépêchés sur les lieux ; un plan de déviation du trafic à distance doit être immédiatement déployé et coordonné de manière proactive avec la police de la circulation et les autorités locales lors de la déviation du trafic ; en même temps, résoudre rapidement le problème, mobiliser un maximum de machines, d'équipements et de ressources humaines disponibles dans la zone pour assurer le dégagement du trafic dans les plus brefs délais.

Les unités ont des plans pour déplacer l'équipement, les biens et renforcer les maisons pour faire face à la tempête n° 10 ; Vérifier et évaluer l'état des ponts dans la zone touchée par la tempête ; pour les ponts faibles, une surveillance régulière doit être organisée et une manipulation rapide doit être effectuée lorsque le mauvais temps affecte les opérations pour assurer la sécurité des travaux ainsi que la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur le pont.

Pour les comités de gestion de projet 3, 4, 5, mettre en œuvre de manière proactive les travaux de reprise après sinistre et assurer la fluidité de la circulation, la sécurité des personnes, des équipements de construction et des éléments de construction inachevés.

L'Administration des routes du Vietnam exige un plan de prévention des effets néfastes des catastrophes naturelles afin de garantir la sécurité des travaux achevés, la sécurité de la circulation et des travaux auxiliaires, des engins de chantier, des entrepôts de matériaux, des ateliers et des logements des officiers et des ouvriers. Les ateliers et les entrepôts de matériaux doivent être situés en hauteur, à l'abri des inondations et être arrimés pour éviter tout effondrement en cas de vent ou de tempête.

Les équipements de construction doivent être stockés en toute sécurité, les véhicules flottants doivent disposer d'un abri ou d'un endroit abrité pour s'ancrer pendant les tempêtes.

Coordonner avec le Comité directeur local pour la prévention des catastrophes naturelles et la recherche et le sauvetage pour organiser une force d'intervention afin d'assurer un trafic 24h/24 ; surveiller de près l'évolution de la tempête n° 10 ; et demander aux unités d'organiser un service 24h/24 ; rendre compte régulièrement de l'évolution et des impacts de la tempête n° 10 au Comité directeur pour la prévention des catastrophes naturelles et la recherche et le sauvetage de l'Administration routière du Vietnam conformément à la réglementation.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/cuc-duong-bo-yeu-cau-theo-doi-chat-che-huong-di-cua-bao-so-10-20250927205009767.htm