Cluster portuaire de Cai Mep – Thi Vai : principale porte d’entrée du Sud, ouverte sur le commerce maritime international

En cette fin d'année, sous les lumières éclatantes qui illuminent la rivière Thi Vai, d'immenses porte-conteneurs fendent silencieusement les flots pour accoster. Loin d'être un simple port industriel local, Cai Mep - Thi Vai apparaît désormais comme une véritable porte d'entrée mondiale, où les marchandises issues des usines de Dong Nai et d'Hô Chi Minh-Ville convergent vers le reste du monde . Dans le contexte du fort développement du Sud du Vietnam, ce pôle portuaire affirme son rôle de moteur essentiel du transport maritime et de la logistique au Vietnam.

Selon le rapport statistique de 2024, le volume total de marchandises transitant par le complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai atteindra environ 152 millions de tonnes, soit 34 % du volume total de conteneurs du pays.

Ce chiffre impressionnant témoigne de la forte dynamique de croissance et de la confiance grandissante des compagnies maritimes internationales dans le système portuaire du sud. Cette évolution ouvre une nouvelle ère prometteuse pour le secteur de la logistique maritime à Hô-Chi-Minh-Ville, notamment depuis le rattachement des provinces de Ba Ria, Vung Tau et Binh Duong à la ville.

L'infrastructure moderne : le fondement d'un bond en avant

Considérée comme le « cœur » du réseau logistique du Sud, Cai Mep - Thi Vai possède le système d'infrastructures le plus moderne et le mieux intégré du pays.

Le complexe portuaire comprend actuellement 3 quais de 890 m de long, 3 postes d'amarrage pour barges de 270 m de long et un terminal à conteneurs de 55 ha d'une capacité de près de 51 500 EVP. Il est également équipé de 10 grues portuaires STS, de 22 grues de parc, de 3 grues de barge spécialisées et de centaines d'autres véhicules de soutien, garantissant une capacité d'exploitation et de manutention optimale pour les navires les plus modernes.

Des investissements méthodiques et professionnels ont permis à Cai Mep - Thi Vai de devenir l'un des rares ports du Vietnam capables d'accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 160 000 DWT, soit l'équivalent de 14 000 EVP.

Auparavant, les marchandises exportées du Sud devaient souvent transiter par Singapour ou Hong Kong. Désormais, grâce à un chenal de navigation suffisamment profond, une vaste zone de manœuvre et des infrastructures aux normes internationales, elles peuvent accéder directement aux principaux marchés d'Europe et d'Amérique du Nord. Ce facteur a permis de réduire considérablement les délais de transport et les coûts logistiques, et d'accroître la compétitivité des entreprises vietnamiennes.

Depuis sa mise en service officielle en 2011, le port de Cai Mep - Thi Vai s'est rapidement imposé comme une plaque tournante majeure du commerce maritime du Sud-Est de l'Inde. Bénéficiant d'une situation géographique privilégiée – à l'embouchure du fleuve Thi Vai, qui mène à la mer de Chine méridionale, à proximité de grands centres industriels et d'axes routiers importants – ce complexe portuaire réunit tous les atouts pour devenir une plateforme régionale de transit de marchandises.

Le projet Cai Mep - Thi Vai ne se développe pas de manière isolée, mais s'inscrit dans la planification stratégique globale de Hô Chi Minh-Ville visant à devenir le principal centre logistique maritime de la région. Ces dernières années, une série de projets d'infrastructures clés ont été mis en œuvre simultanément, créant ainsi un axe de transport de marchandises fluide.

Les autoroutes reliant Hô Chi Minh-Ville aux provinces d'accès du sud et à la côte du centre-sud, l'autoroute Trung Luong - My Thuan reliant l'ouest, et le projet d'aéroport international de Long Thanh, en cours d'achèvement urgent, créent toutes un réseau de transport multimodal, aidant les marchandises provenant des zones de production à se rassembler rapidement à Cai Mep - Thi Vai.

Dans un avenir proche, les investissements se poursuivront dans le métro et les lignes de transport de conteneurs dédiées, créant ainsi une forte dynamique pour ce pôle portuaire international.

Le navire arrive au port de Cai Mep - Thi Vai.

Dans un contexte de mondialisation accrue et de transformation des chaînes d'approvisionnement, le développement d'un système portuaire moderne et intégré tel que Cai Mep - Thi Vai revêt une importance particulière. Il permet non seulement de désengorger les ports urbains, mais aussi d'accroître la capacité d'accueil des routes maritimes transcontinentales, acheminant ainsi les marchandises vietnamiennes directement vers l'Europe et l'Amérique, tout en attirant des marchandises en transit international vers le Vietnam.

Cependant, pour maintenir sa dynamique de croissance et exploiter pleinement son potentiel, Cai Mep - Thi Vai doit encore surmonter de nombreux défis. Les infrastructures de transport constituent un point faible, la route nationale 51 étant souvent saturée, notamment aux heures de pointe et pendant les jours fériés.

Le volume des importations et exportations directes au port reste limité, la plupart des marchandises devant encore être transportées par barge vers Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai et Binh Duong , ce qui rend les coûts logistiques non optimaux.

Il est donc urgent de poursuivre l'amélioration du système de transport intermodal, de développer les lignes spécialisées pour le transport de conteneurs et d'investir dans des plateformes logistiques satellites le long du corridor portuaire. Par ailleurs, le développement de services portuaires intelligents et l'application des technologies numériques à la gestion, au chargement et au déchargement, à l'entreposage, etc., constituent également des axes incontournables pour renforcer la compétitivité.

Moteurs du développement régional et national

Outre son importance purement économique, le fort développement du pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai engendre également d'importantes retombées économiques dans de nombreux secteurs. Les parcs industriels et les zones franches d'exportation situés à proximité du port attirent de plus en plus d'importants flux de capitaux d'investissement, notamment dans les industries de soutien et la production destinée à l'exportation. De nombreuses entreprises de logistique, d'entreposage et de transport se sont implantées dans cette zone, formant ainsi une chaîne de valeur intégrée, de la production à l'exportation.

Cai Mep - Thi Vai confirme sa position de plaque tournante majeure du commerce maritime dans la région du Sud-Est.

Cai Mep - Thi Vai n'est donc pas seulement un port, mais aussi un véritable carrefour économique pour la région économique clé du Sud. Chaque conteneur qui quitte le port transporte non seulement des marchandises, mais aussi les espoirs de milliers d'entreprises et de millions de travailleurs en un avenir économique maritime plus dynamique, intégré et durable.

Grâce à sa situation géographique avantageuse, son potentiel infrastructurel et sa vision stratégique, on peut affirmer que Cai Mep - Thi Vai est en bonne voie pour devenir l'un des principaux pôles portuaires d'Asie. Une fois pleinement connectée au port de transit de Can Gio, à l'aéroport de Long Thanh, au réseau autoroutier et au réseau ferroviaire urbain, Hô Chi Minh-Ville disposera d'un écosystème logistique complet, permettant aux marchandises de tout le pays d'atteindre le monde entier.

Dans un avenir proche, lorsque des navires d'une capacité de centaines de milliers de tonnes battant pavillon vietnamien quitteront Cai Mep - Thi Vai, il ne s'agira pas seulement d'un transport de marchandises, mais aussi du symbole d'un Vietnam intégré, confiant et rayonnant sur la carte maritime internationale.

Hoang Tho

Source : https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-cua-ngo-lon-cua-mien-nam-vuon-tam-hang-hai-quoc-te-ar984297.html