Début février 2024, le marché automobile vietnamien a connu des fluctuations contrastant avec la période précédente. Tout d'abord, la politique de réduction de 50 % des frais d'immatriculation des véhicules assemblés localement a officiellement expiré le 31 décembre 2023. Afin de profiter de cette mesure, de nombreux consommateurs se sont précipités pour effectuer leurs achats avant la fin de l'incitation gouvernementale.
Après l'expiration, le 31 décembre 2023, de la réduction de 50 % des frais d'immatriculation pour les véhicules assemblés localement, les constructeurs automobiles ont rapidement lancé des programmes promotionnels. Ces programmes comprenaient des baisses de prix, des exonérations de frais d'immatriculation (sous forme de remises), des accessoires offerts ou encore une assurance gratuite. L'objectif était de stimuler les ventes durant le mois précédant le Têt (Nouvel An lunaire), période de forte activité commerciale et généralement celle où les ventes sont les plus importantes pour toutes les marques, qu'il s'agisse de véhicules grand public ou de luxe. Les remises promotionnelles varient de quelques dizaines à plusieurs centaines de millions de dongs (VND) selon le modèle, la marque et l'année de fabrication.
Selon Mme Vu Thi Bao Yen, représentante commerciale chez Honda, la probabilité de conclure des contrats de vente a chuté brutalement durant la première semaine de février 2024. Le nombre de véhicules disponibles chez les concessionnaires est important. De nombreux modèles avec un numéro de série (VIN) de 2023 bénéficient même de remises de plusieurs dizaines de millions de VND, mais ces remises restent inférieures à celles pratiquées pendant la période où la politique de frais d'immatriculation préférentiels était en vigueur. De nombreux modèles phares étant désormais disponibles avec un numéro de série de 2024, les promotions sont moins intéressantes. Par conséquent, la fréquentation des concessions a également considérablement diminué.
Contrairement aux baisses de prix, le marché a également vu certains modèles de voitures populaires augmenter de manière inattendue, de plusieurs dizaines à près de cent millions de dongs. Cependant, le nombre d'acheteurs de voitures a considérablement diminué à l'aube de 2024.
Selon M. Doan Anh Dung, expert du marché automobile, c'est la fin des transactions. Les mesures incitatives du gouvernement ayant pris fin, le pic du marché est presque passé. Pour les véhicules neufs, les concessionnaires attendent désormais les promotions des constructeurs après le Têt (Nouvel An lunaire), une période qui connaît toujours une forte baisse des ventes.
Parallèlement, sur le marché de l'occasion, la plupart des concessions sont quasiment vides, ayant écoulé leurs stocks restants et cessé d'importer des véhicules neufs. L'année 2023 a été marquée par d'importantes fluctuations ; de ce fait, les concessionnaires hésitent généralement à constituer des stocks importants à l'approche du Têt (Nouvel An lunaire), comme ils le faisaient les années précédentes.
Pour les consommateurs, ce n'est plus le moment idéal pour acheter une voiture. Même si un contrat est signé et que le véhicule est livré immédiatement, les clients auront probablement du mal à accomplir toutes les formalités administratives nécessaires avant le Têt (Nouvel An lunaire). Par ailleurs, la demande de voitures augmentera fortement après le Têt, notamment pour les voyages, les visites et les pèlerinages interprovinciaux. Conduire sans tous les papiers du véhicule est également très risqué.
Par ailleurs, si nécessaire, les utilisateurs peuvent choisir de louer une voiture pour une période prolongée afin de l'utiliser temporairement pendant le Têt et d'attendre les programmes promotionnels et les réductions destinés à stimuler la demande au début du Nouvel An lunaire, ce qui sera beaucoup plus avantageux d'un point de vue économique .
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